Китайские компании переходят в Дубае от торговли к управлению
Продолжение поста
Один из местных китайских менеджеров с десятилетним стажем описывает это как «третью стадию» экспансии: после вывоза товаров и зарубежных инвестиций наступает этап, когда за рубеж переносятся реальные полномочия — кто принимает решения, кто управляет деньгами, кто отвечает за найм.
Конкретные примеры показывают, насколько глубоко зашла эта перестройка.
Keeta — доставка еды на базе опыта Meituan — запустила сервис в ОАЭ и к декабрю 2025 года охватила всю страну. Около 80% сотрудников местной команды — не граждане Китая: марокканцы, египтяне, индийцы, пакистанцы, филиппинцы.
Поводом для перестройки стал, казалось бы, мелкий факт: часть индийских пользователей ищет «Chinese food» и имеет в виду вовсе не то, что понимают под китайской кухней в Китае. Алгоритм из Пекина эту разницу не улавливал — пришлось менять логику подбора ресторанов, схему доставки (в апартаменты или к воротам виллы зависит от типа жилья) и маркетинговый календарь под местные праздники.
Apollo Go, подразделение Baidu, в 2025 году подписало соглашение с дорожно-транспортным управлением Дубая (RTA) и запустило там полностью автономное коммерческое такси. Дубай стал одним из первых зарубежных городов для сервиса. К августу 2026 года роботакси накатали в эмирате свыше 4 млн километров.
Местные условия — песчаные бури, температура выше 40°С, интенсивная засветка — потребовали отдельной калибровки лидаров, камер и батарей: в Китае с таким Apollo Go не сталкивался. Сервис работает через собственное приложение и параллельно — через Uber.
Среди других китайских игроков в Дубае — CNPC, Sinopec и State Grid, использующие город как центр регионального управления и привлечения финансирования для проектов по всему Ближнему Востоку и Африке. Автобренды BYD, SAIC, Geely, Great Wall, NIO и Li Auto переходят от ценовой конкуренции к продвижению электромобилей и интеллектуальных систем...
Источник: TMTPost (🇨🇳)
#BaiduApolloGo #Keeta #Huawei #автономныйтранспорт #доставка #облачныесервисы #автопилот #локализация
Продолжение поста
Один из местных китайских менеджеров с десятилетним стажем описывает это как «третью стадию» экспансии: после вывоза товаров и зарубежных инвестиций наступает этап, когда за рубеж переносятся реальные полномочия — кто принимает решения, кто управляет деньгами, кто отвечает за найм.
Конкретные примеры показывают, насколько глубоко зашла эта перестройка.
Keeta — доставка еды на базе опыта Meituan — запустила сервис в ОАЭ и к декабрю 2025 года охватила всю страну. Около 80% сотрудников местной команды — не граждане Китая: марокканцы, египтяне, индийцы, пакистанцы, филиппинцы.
Поводом для перестройки стал, казалось бы, мелкий факт: часть индийских пользователей ищет «Chinese food» и имеет в виду вовсе не то, что понимают под китайской кухней в Китае. Алгоритм из Пекина эту разницу не улавливал — пришлось менять логику подбора ресторанов, схему доставки (в апартаменты или к воротам виллы зависит от типа жилья) и маркетинговый календарь под местные праздники.
Apollo Go, подразделение Baidu, в 2025 году подписало соглашение с дорожно-транспортным управлением Дубая (RTA) и запустило там полностью автономное коммерческое такси. Дубай стал одним из первых зарубежных городов для сервиса. К августу 2026 года роботакси накатали в эмирате свыше 4 млн километров.
Местные условия — песчаные бури, температура выше 40°С, интенсивная засветка — потребовали отдельной калибровки лидаров, камер и батарей: в Китае с таким Apollo Go не сталкивался. Сервис работает через собственное приложение и параллельно — через Uber.
Среди других китайских игроков в Дубае — CNPC, Sinopec и State Grid, использующие город как центр регионального управления и привлечения финансирования для проектов по всему Ближнему Востоку и Африке. Автобренды BYD, SAIC, Geely, Great Wall, NIO и Li Auto переходят от ценовой конкуренции к продвижению электромобилей и интеллектуальных систем...
Источник: TMTPost (🇨🇳)
#BaiduApolloGo #Keeta #Huawei #автономныйтранспорт #доставка #облачныесервисы #автопилот #локализация