Внутренний туризм: что с ним не так? В изменившемся социально-политическом и экономическом контексте внутренний туризм становится одним из важных драйверов регионального развития. В 2020 году ЦРРП совместно с ВЦИОМ делали исследование о развитии отрасли. Согласно сегодняшним прогнозам в 2024 году турпоток в регионы продолжит расти: многие зарубежные направления остаются закрытыми, кроме того, россияне все чаще опасаются дальних путешествий по причине высокого уровня геополитической эскалации.
Между тем, развитие внутреннего туризма стопорится по ряду объективных причин. Первая – инфраструктурные проблемы, с которыми субъекты не в состоянии справиться. Регионы остро нуждаются в качественных культурных пространствах, логистически продуманных маршрутах и средствах размещения – под таковыми в первую очередь понимаются отели уровня 4 и 5 звезд. Данный комплекс проблем одинаков и для Центральной России, и для Поволжья, и для Алтая. Региональные власти и бизнес попытались перехватить туристические потоки, однако столкнулись с невозможностью их качественного освоения. Нынешняя конъюнктура диктует необходимость строительства качественных гостиниц, однако инвесторы в большинстве своем не идут на вложения с окупаемостью сроком 15-20 лет, не понимая образа будущего.
В большинстве регионов по-прежнему не решен дорожный вопрос. Так, федеральные власти признают ухудшение состояния федеральной дорожной сети за последние три года. В 2020 году 85 процентов федеральных дорог находилось в нормативном состоянии, а в 2023 году показатель упал до 73 процентов. Еще более острые проблемы наблюдаются в региональной сети.
Культурные пространства регионов также нуждаются в ребрендинге: однако чаще всего у властей не находится на это ресурсов.
Вторая причина, по которой внутренний туризм по-прежнему ощутимо буксует, заключается в дефиците смыслов. Власти субъектов не понимают, что может привлечь россиян в их регионы, как создавать туристические магниты и точки притяжения. Например, власти Ульяновской области на протяжении длительного времени тешили себя надеждами на массовое привлечение китайцев на родину Владимира Ленина. Казалось бы, геополитическая ситуация радикально поменялась, разворот на Восток вроде бы случился, однако миллионы граждан КНР не торопятся посещать Дом-музей вождя мирового пролетариата и легендарный Ленинский Мемориал.
Иной пример – Чебоксары. Местные власти сумели европеизировать со знаком плюс столицу Чувашии. Волжская набережная стала самой настоящей визитной карточкой города: она не выглядит местечковым проектом. Интересное решение в плане повышения туристической привлекательности сумели найти власти Тамбовской области. Отныне регион прочно ассоциируется с композитором Сергеем Рахманиновым. Например, одним из главных событий летнего сезона на Тамбовщине стало проведение всероссийского фестиваля «Весь Рахманинов» . Спрос на поездки в регион в этот период вырос на 50%. Празднование юбилея композитора также повлияло на многие аспекты жизни в Тамбовской области. В частности, произошла активизация реконструкции областной филармонии, тамбовские культурные события обсуждались спикером Совете Федерации.
К сожалению, подобных кейсов пока немного: их можно пересчитать по пальцам. Задача регионов сегодня – не упустить шанс, который им подарила геополитическая ситуация.
Между тем, развитие внутреннего туризма стопорится по ряду объективных причин. Первая – инфраструктурные проблемы, с которыми субъекты не в состоянии справиться. Регионы остро нуждаются в качественных культурных пространствах, логистически продуманных маршрутах и средствах размещения – под таковыми в первую очередь понимаются отели уровня 4 и 5 звезд. Данный комплекс проблем одинаков и для Центральной России, и для Поволжья, и для Алтая. Региональные власти и бизнес попытались перехватить туристические потоки, однако столкнулись с невозможностью их качественного освоения. Нынешняя конъюнктура диктует необходимость строительства качественных гостиниц, однако инвесторы в большинстве своем не идут на вложения с окупаемостью сроком 15-20 лет, не понимая образа будущего.
В большинстве регионов по-прежнему не решен дорожный вопрос. Так, федеральные власти признают ухудшение состояния федеральной дорожной сети за последние три года. В 2020 году 85 процентов федеральных дорог находилось в нормативном состоянии, а в 2023 году показатель упал до 73 процентов. Еще более острые проблемы наблюдаются в региональной сети.
Культурные пространства регионов также нуждаются в ребрендинге: однако чаще всего у властей не находится на это ресурсов.
Вторая причина, по которой внутренний туризм по-прежнему ощутимо буксует, заключается в дефиците смыслов. Власти субъектов не понимают, что может привлечь россиян в их регионы, как создавать туристические магниты и точки притяжения. Например, власти Ульяновской области на протяжении длительного времени тешили себя надеждами на массовое привлечение китайцев на родину Владимира Ленина. Казалось бы, геополитическая ситуация радикально поменялась, разворот на Восток вроде бы случился, однако миллионы граждан КНР не торопятся посещать Дом-музей вождя мирового пролетариата и легендарный Ленинский Мемориал.
Иной пример – Чебоксары. Местные власти сумели европеизировать со знаком плюс столицу Чувашии. Волжская набережная стала самой настоящей визитной карточкой города: она не выглядит местечковым проектом. Интересное решение в плане повышения туристической привлекательности сумели найти власти Тамбовской области. Отныне регион прочно ассоциируется с композитором Сергеем Рахманиновым. Например, одним из главных событий летнего сезона на Тамбовщине стало проведение всероссийского фестиваля «Весь Рахманинов» . Спрос на поездки в регион в этот период вырос на 50%. Празднование юбилея композитора также повлияло на многие аспекты жизни в Тамбовской области. В частности, произошла активизация реконструкции областной филармонии, тамбовские культурные события обсуждались спикером Совете Федерации.
К сожалению, подобных кейсов пока немного: их можно пересчитать по пальцам. Задача регионов сегодня – не упустить шанс, который им подарила геополитическая ситуация.