Репост из: ТМХ | Интеллектуальные Системы
ТМХ представляет комплексную систему управления легким рельсовым транспортом на ЦИПРе
На выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде ТМХ демонстрирует инновационную комплексную систему управления легким рельсовым транспортом. Разработка представлена на стенде ТМХ и создана компанией ТМХ ТМ (входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные системы»).
Система состоит из трёх уровней автоматизации - от центра диспетчерского управления до напольного и бортового оборудования на подвижном составе. Кроме того, представлены автоматизированные системы диспетчерского управления инженерными системами и энергетикой.
На стенде представлена работа передовой системы автоматизированного управления трамвайным движением на линии и в депо.
Система объединяет функции контроля и координации как в городской среде, так и на территории депо через единый диспетчерский центр. Он в режиме реального времени отображает транспортную обстановку, контролирует график выхода на линию и обеспечивает единое управление всеми передвижениями по территории. Система выполняет авторасстановку составов для ночного отстоя, протоколирует работу всей системы, управляет стрелками и светофорами, а также поддерживает оборудование безопасности движения с горячим резервированием (до уровня SIL4).
Оператор на экранах видит полную картину работы трамвайного парка: движение составов с указанием номера борта и наряда, количество выполненных рейсов, диагностику RFID‑считывателей и связи с бортом. Система автоматически выравнивает интервалы между трамваями, показывая среднее, максимальное и минимальное значения. Также отображается расписание и отклонения от графика — план нагона, окончание движения и максимально допустимое отклонение.
Дополнительно система предоставляет информацию о водителях: их ФИО (данные загружаются каждое утро из ERP‑системы и путевых листов), сменах, технических перерывах и подменах. Визуализация включает функцию автооборота на конечных остановочных пунктах: автоматический перевод и замыкание стрелок без участия человека.
Автоматически подгруженное расписание учитывается для авторасстановки трамваев в депо — это позволяет утром выпускать составы согласно плановому расписанию и сокращать работы эксплуатации по ночным маневрам.
Отдельно на стенде представлено автоматическое диспетчерское управление инженерными системами и энергетикой.
Этот уровень отвечает за работу технологического комплекса, включая объекты энергоснабжения, видеонаблюдение, отопление и освещение, водоснабжение и канализацию, а также климатические установки и вентиляцию. Важное преимущество системы — возможность внедрения как в комплексе, так и поэтапно: отдельные модули можно интегрировать в уже существующую инфраструктуру.
Где уже работает?
Разные уровни системы успешно реализованы в Санкт‑Петербурге, Москве, Верхней Пышме, Волгограде, Липецке, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Волгограде и других городах России.
Приглашаем посетить стенд ТМХ на выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде, чтобы увидеть систему в действии и задать вопросы специалистам!
На выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде ТМХ демонстрирует инновационную комплексную систему управления легким рельсовым транспортом. Разработка представлена на стенде ТМХ и создана компанией ТМХ ТМ (входит в дивизион ТМХ «Интеллектуальные системы»).
Система состоит из трёх уровней автоматизации - от центра диспетчерского управления до напольного и бортового оборудования на подвижном составе. Кроме того, представлены автоматизированные системы диспетчерского управления инженерными системами и энергетикой.
На стенде представлена работа передовой системы автоматизированного управления трамвайным движением на линии и в депо.
Система объединяет функции контроля и координации как в городской среде, так и на территории депо через единый диспетчерский центр. Он в режиме реального времени отображает транспортную обстановку, контролирует график выхода на линию и обеспечивает единое управление всеми передвижениями по территории. Система выполняет авторасстановку составов для ночного отстоя, протоколирует работу всей системы, управляет стрелками и светофорами, а также поддерживает оборудование безопасности движения с горячим резервированием (до уровня SIL4).
Оператор на экранах видит полную картину работы трамвайного парка: движение составов с указанием номера борта и наряда, количество выполненных рейсов, диагностику RFID‑считывателей и связи с бортом. Система автоматически выравнивает интервалы между трамваями, показывая среднее, максимальное и минимальное значения. Также отображается расписание и отклонения от графика — план нагона, окончание движения и максимально допустимое отклонение.
Дополнительно система предоставляет информацию о водителях: их ФИО (данные загружаются каждое утро из ERP‑системы и путевых листов), сменах, технических перерывах и подменах. Визуализация включает функцию автооборота на конечных остановочных пунктах: автоматический перевод и замыкание стрелок без участия человека.
Автоматически подгруженное расписание учитывается для авторасстановки трамваев в депо — это позволяет утром выпускать составы согласно плановому расписанию и сокращать работы эксплуатации по ночным маневрам.
Отдельно на стенде представлено автоматическое диспетчерское управление инженерными системами и энергетикой.
Этот уровень отвечает за работу технологического комплекса, включая объекты энергоснабжения, видеонаблюдение, отопление и освещение, водоснабжение и канализацию, а также климатические установки и вентиляцию. Важное преимущество системы — возможность внедрения как в комплексе, так и поэтапно: отдельные модули можно интегрировать в уже существующую инфраструктуру.
Где уже работает?
Разные уровни системы успешно реализованы в Санкт‑Петербурге, Москве, Верхней Пышме, Волгограде, Липецке, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Волгограде и других городах России.
Приглашаем посетить стенд ТМХ на выставке ЦИПР в Нижнем Новгороде, чтобы увидеть систему в действии и задать вопросы специалистам!