Электромобилизация – один из способов избавить развитый мир от нефтяной зависимости. Экономия для потребителя электромобиля крайне сомнительная - без субсидий рынок не растет ни в одной стране мира. Да и в коммерческом секторе: такси, грузоперевозках, там где умеют считать деньги, электромобили до сих пор экзотика. Тем не менее, ряд государств: Китай, США, европейские страны делают системную ставку на развитие именно этого вида транспорта. Причина политики проста – отвязка от импорта нефти преимущественно из стран ОПЕК+.
Тем не менее, отказываясь от иранской, венесуэльской или русской нефти, и американцы и европейцы попадают в другую зависимость – поставок компонентов для электромобилей, и в первую очередь батарей. Сегодня наибольшим производственным суверенитетом в области производства аккумуляторов обладает Китай. В этой стране производится больше половины всех аккумуляторов в мире и компонентов к ним. Развитый мир – США, Япония, Европа участвуют лишь в конечной сборке электромобилей из китайских запчастей