Поедите ли вы на ВАЗ-2101 в путешествие во Владивосток? Полетите ли на Ан-24 в Сочи? Безусловно, надежность и удобство такой техники сегодня вызывает вопросы. Однако каждый четвертый энергоблок АЭС в мире, под завязку загруженный ядерным топливом - ровесник той, легендарной, но отслужившей свой моральный век технике.
Да, каждая АЭС находится под пристальным наблюдением инженеров, проходит регулярное ТО. Эти АЭС за последние полвека были не раз модернизированы. Однако, модернизация касается динамических частей – турбин, насосов, компьютеров и автоматов. Но основа любой АЭС – это статические части – корпус реактора, фундамент и т.д. За полвека ежеминутной эксплуатации в режиме 24/7 устают даже самые надежные строения и механизмы.
Проблема уставшего парка АЭС в развитом мире – крайне актуальная. В ближайшие пару десятилетий необходимо закрыть более 250 атомных ректоров – по два-три десятка в год. Допускать к эксплуатации ядерный объект возрастом более полувека – просто преступно к людям проживающих рядом.
Да, каждая АЭС находится под пристальным наблюдением инженеров, проходит регулярное ТО. Эти АЭС за последние полвека были не раз модернизированы. Однако, модернизация касается динамических частей – турбин, насосов, компьютеров и автоматов. Но основа любой АЭС – это статические части – корпус реактора, фундамент и т.д. За полвека ежеминутной эксплуатации в режиме 24/7 устают даже самые надежные строения и механизмы.
Проблема уставшего парка АЭС в развитом мире – крайне актуальная. В ближайшие пару десятилетий необходимо закрыть более 250 атомных ректоров – по два-три десятка в год. Допускать к эксплуатации ядерный объект возрастом более полувека – просто преступно к людям проживающих рядом.