В открытых источниках появились кадры ранее неизвестной реактивной версии семейства «Гарпия», а вместе с ней — мобильной многозарядной пусковой установки на шасси КамАЗ-5350. До сих пор наиболее известным представителем семейства оставалась поршневая «Гарпия-А1», концептуально близкая к другим дальнобойным барражирующим боеприпасам.
Если принадлежность показанного аппарата к новой серийной модификации подтвердится, это будет означать расширение линейки производства ИЭМЗ «Купол» уже в сторону реактивных ударных беспилотников. Такие аппараты занимают промежуточную нишу между классическими дронами-камикадзе и крылатыми ракетами: они быстрее поршневых машин, но потенциально сохраняют преимущество беспилотников по стоимости и масштабируемости производства.
Не менее интересна сама демонстрация мобильной многозарядной пусковой установки. Это указывает на движение от отдельных аппаратов к полноценным комплексам, где одновременно развиваются сам беспилотник, средства запуска и наземная инфраструктура. При этом по опубликованным кадрам пока нельзя достоверно определить ни реальные характеристики новой «Гарпии», ни масштабы её выпуска.
Показательна и промышленная сторона. Российское производство дальнобойных БПЛА уже не ограничивается одной производственной площадкой или единственной конструкцией. Если «Купол» действительно развернул собственную реактивную линию параллельно разработкам, связанным с «Алабугой», внутри отрасли постепенно формируются несколько самостоятельных семейств ударных аппаратов.
Главная тенденция здесь — постепенное сближение дрона-камикадзе и крылатой ракеты. Поршневые аппараты обеспечивают массовость и дальность, реактивные — скорость и меньшее время подлёта. Если реактивные «Гарпии» перейдут от демонстрации к крупносерийному выпуску, российская беспилотная компонента получит ещё один отдельный класс ударных средств.
Если принадлежность показанного аппарата к новой серийной модификации подтвердится, это будет означать расширение линейки производства ИЭМЗ «Купол» уже в сторону реактивных ударных беспилотников. Такие аппараты занимают промежуточную нишу между классическими дронами-камикадзе и крылатыми ракетами: они быстрее поршневых машин, но потенциально сохраняют преимущество беспилотников по стоимости и масштабируемости производства.
Не менее интересна сама демонстрация мобильной многозарядной пусковой установки. Это указывает на движение от отдельных аппаратов к полноценным комплексам, где одновременно развиваются сам беспилотник, средства запуска и наземная инфраструктура. При этом по опубликованным кадрам пока нельзя достоверно определить ни реальные характеристики новой «Гарпии», ни масштабы её выпуска.
Показательна и промышленная сторона. Российское производство дальнобойных БПЛА уже не ограничивается одной производственной площадкой или единственной конструкцией. Если «Купол» действительно развернул собственную реактивную линию параллельно разработкам, связанным с «Алабугой», внутри отрасли постепенно формируются несколько самостоятельных семейств ударных аппаратов.
Главная тенденция здесь — постепенное сближение дрона-камикадзе и крылатой ракеты. Поршневые аппараты обеспечивают массовость и дальность, реактивные — скорость и меньшее время подлёта. Если реактивные «Гарпии» перейдут от демонстрации к крупносерийному выпуску, российская беспилотная компонента получит ещё один отдельный класс ударных средств.