Тропа от Волги до моря

Один вечер, 150 лет истории и яхт-клуб, которого уже нет

Вчера мы собрались вместе, чтобы отметить юбилей Саратовского яхт-клуба.

Сегодня в Саратове уже нет городского яхт-клуба, как 150 лет назад. Но, как оказалось, это совершенно не значит, что исчезло сообщество людей, которых он когда-то объединил. Вчера под одной крышей встретились яхтсмены разных поколений — опытные и начинающие, те, кто хорошо знает историю клуба, и те, кто только начинает узнавать её.

Мы сами выступили инициаторами этой встречи и, честно говоря, не ожидали такого отклика. Пришло больше 60 человек. И это, пожалуй, стало главным событием вечера.

Получился очень тёплый и камерный вечер. Без официальных речей и строгой программы — зато с открытым микрофоном, историями и людьми, которым действительно есть что вспомнить и рассказать.

Максим Музалевский и Наташа Петрова рассказали об истории яхт-клуба. Сергей Пискарев раскрыл тайну, в честь какого Дыбова проходит ежегодная регата в Саратове. Антон Гетманенко поговорил о саратовских яхтсменах и исторических яхтах нашей акватории. А Ольга Колева немного рассказала о жизни Владимира Троепольского.

А потом яхтсмены взялись не за штурвалы, а за музыкальные инструменты — и вечер плавно перешёл в концерт.

Наверное, в этом и был главный смысл нашей встречи. У яхт-клуба может не быть сегодня официального статуса и своего здания, но у него по-прежнему есть люди, память и история. И вчера мы в очередной раз в этом убедились.

Спасибо всем, кто пришёл, выступил, поделился своими историями и просто был с нами в этот вечер.

И отдельное спасибо pub «Декабрист» и Анатолию Яковлеву за гостеприимство и возможность провести этот вечер у вас.

Фото Максима Музалевского

Истории саратовских яхтсменов: Иван Ман

При словах "старший помощник" у многих из нас возникает в памяти фамилия Лом - благодаря книге и мультфильму про капитана Врунгеля это, очевидно, самый известный старпом:)) А знаете ли вы, что у героев книги Андрея Некрасова были реальные прототипы? И так как судьба одного из них связана с нашим родным Саратовом, с удовольствием расскажем вам о нём подробнее!

Саратовское детство: музыка против паруса

Иван Александрович Ман родился в 1903 году в Могилевской губернии (на территории нынешней Беларуси). Когда Ивану было 10 лет, умер его отец и они с матерью переехали к её сестре в Саратов. Именно здесь и произошло знакомство Ивана с парусами и яхтами. Мальчик бегал после занятий в яхт-клуб, где сначала помогал взрослым яхтсменам, а потом стал капитаном яхты и даже инструктором по парусному спорту. Еще Иван очень увлекался музыкой и играл на фортепиано. Но однажды учитель музыки предложил выбор: фортепьяно или яхты. Иван без колебаний выбрал яхты.

Одиночка на байдарке ✅ и кругосветка на яхте ❌

В 1923 году Иван переехал в Ленинград, где поступил в морской техникум. Во времена своего студенчества Ман прославился сразу несколькими историями. Например, он совершил одиночное плавание на байдарке из Ленинграда до Астрахани. А чтобы добыть денег на еду в каждом городе читал лекции о парусном спорте или устраивал состязания по армрестлингу.

В 1924 году Иван Ман и его приятель Андрей Вронский решили отправиться в кругосветку на яхте. Об этом даже написали в газетах! В итоге из этой затеи ничего не вышло, но два друга вдохновили своей историей Андрея Некрасова на написание «Приключений капитана Врунгеля». Вронский стал Врунгелем, а Ман – его помощником Ломом.

От южных до северных морей

После обучения Иван в числе лучших курсантов морского училища был направлен практикантом на четырехмачтовый барк "Товарищ". Там Иван Александрович стал матросом, а потом боцманом, совершил плавание в Южную Америку.

В 1930-х годах он принимал участие в арктических плаваниях, сначала старпомом (привет Лому), а затем и капитаном. Побывав в разных странах, в том числе в тропических, Иван Александрович решил, что именно суровый северный край больше всего соответствует его характеру. Во время Великой отечественной войны он командовал судами на Дальнем востоке.

Человек и пароход

В 1955 году дизель-электроход «Обь», капитаном которого был И. А. Ман, стал флагманом Первой комплексной антарктической экспедиции. Впоследствии Ман ещё трижды водил его до берегов Антарктиды, совершил 310-дневное кругосветное плавание с научной экспедицией на борту «Оби». Именно Антарктида стала особенно дорога нашему капитану. Когда в возрасте 79 лет Ман скончался, согласно его завещанию его похоронили на острове Буромского возле станции «Мирный» в Антарктиде. А именем «Капитан Ман» был назван ледоход Дальневосточного пароходства России.

Вот такая удивительная история нашего земляка, которого мы видим в "Приключениях капитана Врунгеля" в образе веселого старпома - каким, очевидно, он и был в молодости. Ну а в реальной жизни он вырос в опытного и отважного капитана.

#история

История Саратовского яхт-клуба: гонки

Дореволюционный яхт-клуб был не только спортивной организацией для избранных. Мероприятия, организованные Саратовским яхт-клубом, были настоящим праздником для всех горожан. Окунемся в эту атмосферу и почитаем рассказ Николая Минха о гребных гонках. Очень хочется, чтобы и в наши дни гонки в Саратове проходили при такой же атмосфере всеобщего праздника!

«В особенно торжественные Троицын и Духов дни у нас в городе на Волге происходили гребные гонки. В них участвовали одиночки, двойки, четверки, восьмерки, а если не подводил ветер, то и парусные яхты.

Не преувеличу, если скажу, что на эти гонки приходила чуть ли не половина города!

С громким говором и смехом, с березовыми ветками в руках народ валил от поздней обедни, направляясь не по домам к праздничным пирогам, а на берег реки. Город пустел. На улицах можно было встретить лишь редкого прохожего. Всё, что могло передвигаться, все, кого не задерживали уж какие-нибудь неотложные дела, спешили на эти гонки.

Гонками распоряжались руководители Яхт-клуба. […]

Гонки происходили на дистанции в двадцать пять вёрст. От дебаркадера Яхт-клуба, где давался старт, надо было по Тарханке подняться вверх, пройти проливом между Зелёным и Казачьим островами, выйти на коренную мимо Прорана (так назывался пролив, пересекавший остров против города), спуститься до конца Казачьего острова и там, ниже Князевки, войти в Тарханку и по ней мимо Юриша, Улешей, Красного Креста и Царского взвоза подняться до Яхт-клуба, где был финиш.

В дни гонок на дебаркадере Яхт-клуба размещалась судейская коллегия. Дебаркадер по случаю праздника украшался флагами и цветными флажками. На втором этаже размещался сводный духовой оркестр, исполнявший во время гонок «Амурские волны», «Лесные сказки» и другие любимые в то время вальсы.

При наступлении ночной темноты городской пиротехник […] зажигал иллюминацию, смотреть которую сходился весь город».

Источник: Николай Минх «Волжские праздники» из сборника «Волгари»

#история

Яхтенная регата Фототропы 27 сентября

Приближается главное яхтенное событие нашего спортивно-обучающего сезона – осенняя регата Фототропы! Мы приглашаем на него всех наших друзей, увлеченных яхтингом так же, как и мы. Наша первая регата прошла в 2022 году, так что этот год – юбилейный!

Принять участие в этом атмосферном и увлекательном событии смогут как те, у кого есть яхтенный опыт, так и новички. Даже если вы всего один раз побывали на нашей вечерней прогулке, но хотите попробовать себя в роли гонщика – не сомневайтесь и записывайтесь в наши экипажи!

Пишите @OlgaKoleva или @TamaraZhuzhgina, чтобы записаться на регату.

Подведены итоги гонки памяти В.П. Дыбова – 2026, приуроченной к 150-летия саратовского парусного спорта.

Всего в гонке приняли участие 30 яхт.

Самая быстрая яхта – «Намибия», первые места в своих группах заняли «Намибия», «Диана», «Парадокс», «Гном», «Блюз», «Азарт», «Вольск».

Наш экипаж яхты «Диана»(микро) занял второе место в своей группе.

#здесьисейчас