Истории саратовских яхтсменов: Иван Ман
При словах "старший помощник" у многих из нас возникает в памяти фамилия Лом - благодаря книге и мультфильму про капитана Врунгеля это, очевидно, самый известный старпом:)) А знаете ли вы, что у героев книги Андрея Некрасова были реальные прототипы? И так как судьба одного из них связана с нашим родным Саратовом, с удовольствием расскажем вам о нём подробнее!
Саратовское детство: музыка против паруса
Иван Александрович Ман родился в 1903 году в Могилевской губернии (на территории нынешней Беларуси). Когда Ивану было 10 лет, умер его отец и они с матерью переехали к её сестре в Саратов. Именно здесь и произошло знакомство Ивана с парусами и яхтами. Мальчик бегал после занятий в яхт-клуб, где сначала помогал взрослым яхтсменам, а потом стал капитаном яхты и даже инструктором по парусному спорту. Еще Иван очень увлекался музыкой и играл на фортепиано. Но однажды учитель музыки предложил выбор: фортепьяно или яхты. Иван без колебаний выбрал яхты.
Одиночка на байдарке ✅ и кругосветка на яхте ❌
В 1923 году Иван переехал в Ленинград, где поступил в морской техникум. Во времена своего студенчества Ман прославился сразу несколькими историями. Например, он совершил одиночное плавание на байдарке из Ленинграда до Астрахани. А чтобы добыть денег на еду в каждом городе читал лекции о парусном спорте или устраивал состязания по армрестлингу.
В 1924 году Иван Ман и его приятель Андрей Вронский решили отправиться в кругосветку на яхте. Об этом даже написали в газетах! В итоге из этой затеи ничего не вышло, но два друга вдохновили своей историей Андрея Некрасова на написание «Приключений капитана Врунгеля». Вронский стал Врунгелем, а Ман – его помощником Ломом.
От южных до северных морей
После обучения Иван в числе лучших курсантов морского училища был направлен практикантом на четырехмачтовый барк "Товарищ". Там Иван Александрович стал матросом, а потом боцманом, совершил плавание в Южную Америку.
В 1930-х годах он принимал участие в арктических плаваниях, сначала старпомом (привет Лому), а затем и капитаном. Побывав в разных странах, в том числе в тропических, Иван Александрович решил, что именно суровый северный край больше всего соответствует его характеру. Во время Великой отечественной войны он командовал судами на Дальнем востоке.
Человек и пароход
В 1955 году дизель-электроход «Обь», капитаном которого был И. А. Ман, стал флагманом Первой комплексной антарктической экспедиции. Впоследствии Ман ещё трижды водил его до берегов Антарктиды, совершил 310-дневное кругосветное плавание с научной экспедицией на борту «Оби». Именно Антарктида стала особенно дорога нашему капитану. Когда в возрасте 79 лет Ман скончался, согласно его завещанию его похоронили на острове Буромского возле станции «Мирный» в Антарктиде. А именем «Капитан Ман» был назван ледоход Дальневосточного пароходства России.
Вот такая удивительная история нашего земляка, которого мы видим в "Приключениях капитана Врунгеля" в образе веселого старпома - каким, очевидно, он и был в молодости. Ну а в реальной жизни он вырос в опытного и отважного капитана.
#история
При словах "старший помощник" у многих из нас возникает в памяти фамилия Лом - благодаря книге и мультфильму про капитана Врунгеля это, очевидно, самый известный старпом:)) А знаете ли вы, что у героев книги Андрея Некрасова были реальные прототипы? И так как судьба одного из них связана с нашим родным Саратовом, с удовольствием расскажем вам о нём подробнее!
Саратовское детство: музыка против паруса
Иван Александрович Ман родился в 1903 году в Могилевской губернии (на территории нынешней Беларуси). Когда Ивану было 10 лет, умер его отец и они с матерью переехали к её сестре в Саратов. Именно здесь и произошло знакомство Ивана с парусами и яхтами. Мальчик бегал после занятий в яхт-клуб, где сначала помогал взрослым яхтсменам, а потом стал капитаном яхты и даже инструктором по парусному спорту. Еще Иван очень увлекался музыкой и играл на фортепиано. Но однажды учитель музыки предложил выбор: фортепьяно или яхты. Иван без колебаний выбрал яхты.
Одиночка на байдарке ✅ и кругосветка на яхте ❌
В 1923 году Иван переехал в Ленинград, где поступил в морской техникум. Во времена своего студенчества Ман прославился сразу несколькими историями. Например, он совершил одиночное плавание на байдарке из Ленинграда до Астрахани. А чтобы добыть денег на еду в каждом городе читал лекции о парусном спорте или устраивал состязания по армрестлингу.
В 1924 году Иван Ман и его приятель Андрей Вронский решили отправиться в кругосветку на яхте. Об этом даже написали в газетах! В итоге из этой затеи ничего не вышло, но два друга вдохновили своей историей Андрея Некрасова на написание «Приключений капитана Врунгеля». Вронский стал Врунгелем, а Ман – его помощником Ломом.
От южных до северных морей
После обучения Иван в числе лучших курсантов морского училища был направлен практикантом на четырехмачтовый барк "Товарищ". Там Иван Александрович стал матросом, а потом боцманом, совершил плавание в Южную Америку.
В 1930-х годах он принимал участие в арктических плаваниях, сначала старпомом (привет Лому), а затем и капитаном. Побывав в разных странах, в том числе в тропических, Иван Александрович решил, что именно суровый северный край больше всего соответствует его характеру. Во время Великой отечественной войны он командовал судами на Дальнем востоке.
Человек и пароход
В 1955 году дизель-электроход «Обь», капитаном которого был И. А. Ман, стал флагманом Первой комплексной антарктической экспедиции. Впоследствии Ман ещё трижды водил его до берегов Антарктиды, совершил 310-дневное кругосветное плавание с научной экспедицией на борту «Оби». Именно Антарктида стала особенно дорога нашему капитану. Когда в возрасте 79 лет Ман скончался, согласно его завещанию его похоронили на острове Буромского возле станции «Мирный» в Антарктиде. А именем «Капитан Ман» был назван ледоход Дальневосточного пароходства России.
Вот такая удивительная история нашего земляка, которого мы видим в "Приключениях капитана Врунгеля" в образе веселого старпома - каким, очевидно, он и был в молодости. Ну а в реальной жизни он вырос в опытного и отважного капитана.
#история