Новый герой рубрики «Истории успеха» — Александр Губанов. В 2010 году он пришёл работать кладовщиком, а сегодня руководит отделом разработок. За этим карьерным маршрутом — работа с «Сапсанами», годы в инжиниринге, собственные технические решения и команда единомышленников.

⚡️ Как довести до эксплуатации систему, которую предшественники оставили готовой лишь на 70%, найти новый профессиональный вектор после десяти лет в инжиниринге и превратить усталость в азарт к новым разработкам? Александр рассказал о работе над системой ГРОМ, ответственности за технические решения, своей команде, музыке и главном принципе профессионального роста — не бояться сложных задач, потому что именно в них рождается настоящая экспертиза. ❤️

О любви к железной дороге, команде и музыке!

В 2010 году я попал в компанию почти случайно — по приглашению друга. Но в первый же день в депо «Металлострой» понял: это моё. Современный цех, увлечённые люди и белоснежные «Сапсаны», похожие на космические корабли, — я наконец-то был рядом с железной дорогой, которую обожал с детства.

Путь от кладовщика до ведущего инженера по ремонту не был простым, но каждый шаг давал новые знания и новую ответственность. Одним из своих главных технических достижений я считаю доработку Системы информирования пассажиров на «Сапсанах» 3-й партии выпуска. Предыдущая сервисная компания оставила систему примерно на 70 % готовности и ушла с проекта, а нам с командой предстояло довести её до ума и внедрить в эксплуатацию. Это был один из многих вызовов, с которыми мне пришлось столкнуться, ведь работа с электропоездами — это всегда огромная ответственность: от нас зависят жизни пассажиров. Не менее важное достижение — моя команда. Собрать людей, которым не всё равно, которые готовы вкладываться и искать решения, даже если задача кажется тупиковой, и создать атмосферу, где каждого услышат и поддержат, — это отдельная работа. Здорово, что общение существует и вне рабочих часов: мы регулярно встречаемся и общаемся в неформальной обстановке.

Был в моей карьере и непростой период — выгорание. После десяти лет в инжиниринге работа начала превращаться в однообразный круговорот. Вместо того чтобы плыть по течению, я решил поискать новый вектор внутри компании и попал в «Группу перспективных разработок» — место, где задачи сложные, а пространство для творчества — огромное. Руководство отнеслось с пониманием: в ВСМ-Сервис ценят не только результат, но и стремление развиваться. Как только я окунулся в новые проекты, усталость ушла, а на её место пришёл азарт. Сейчас мы с командой развиваем одну из флагманских систем компании — ГРОМ, а также занимаемся разработками, где порой нужно вмешиваться в конструкцию подвижного состава. Здесь любая ошибка слишком дорога, поэтому всё строится на системности, двойной проверке и умении заранее видеть риски.

Восстанавливать силы мне помогает музыка — я играю на нескольких инструментах, а недавно мы с коллегами собрали ВИА «ВСМ-Бэнд» (название рабочее 😊). Ещё люблю путешествовать: в моём активе 41 страна и 56 регионов России. И в работе, и в жизни я убедился: не бойтесь сложных задач — в них растёт настоящая экспертиза. А если чувствуете усталость — не терпите, ищите новый вектор: в нашей компании для этого есть и возможности, и поддержка. Ведь железная дорога — это всегда движение вперёд. И я рад, что мой путь продолжается именно здесь.