Ранние образцы пушечных бронемашин БА-10 оснащались баками, которые размещались внутри отделения управления. Это было связано с тем, что топливо поступало самотеком. Ближе к концу 1938 года на ГАЗ им. Молотова разработали шасси ГАЗ-32, которое получило топливный насос. На ходовые испытания опытный образец модернизированного броневика, получивший обозначение БА-10А, вышел в январе 1939 года. На бронемашине появилось 4 бака ёмкостью 28 литров каждый, вынесенных на задние крылья. Помимо размещения снаружи, баки получили защиту из резины толщиной 10-11 мм. С конца 1939 года начался выпуск БА-10М. Или БА-10А. Этот индекс у Ижорского завода "плавающий", поскольку в переписке есть и то, и другое. Причем так называют и новые броневики, и те, что были модернизированы из БА-10 (то есть установлены внешние топливные баки). Такой, модернизированный образец БА-10 можно видеть на нашей выставке.
#warmotors