Модель и прототип. С января 1932 года началось производство самого советского грузового автомобиля – ГАЗ-АА (изначально НАЗ-АА). Это была доработанная версия американского грузовика Ford AA. Выбор Ford Motor Company как подрядчика был осознанным: требовался надежный и простой грузовик, который выпускался десятками, а затем и сотнями тысяч. Не во всём идеальный, этот грузовик смог главное – сделать автомобили подобного класса в Советском Союзе по-настоящему массовым явлением. Первая крупная модернизация «полуторки», как называли эту машину, случилась в 1938 году. После установки на нее более мощного мотора ГАЗ-М1 машина получила обозначение ГАЗ-ММ. Впрочем, в документах грузовик всё равно именовался как ГАЗ-АА. Предполагалось, что в 1941 году машину заменят на полноприводной ГАЗ-63, но война помешала этим планам. В результате ГАЗ-ММ, в разных вариантах, продолжали выпускать во время войны, а также после нее. Всего же изготовили 985 тысяч машин семейства ГАЗ-АА.
#warmotors