✈️ Двигатель ПД-8 и самолет Ил-114-300 получили сертификаты
На Петербургском международном экономическом форуме прошла церемония выдачи сертификатов двум важнейшим отечественными разработкам в гражданской авиации: нового двигателя ПД-8 и регионального самолета Ил-114-300.
🛠 ПД-8
Силовая установка ПД-8 создана для замены российско-французских моторов SaM-146 на полностью импортозамещенном лайнере SJ-100.
⚪️Программа испытаний на земле и в воздухе заняла 6 500 часов.
⚪️Было задействовано 78 сборок двигателя — это вдвое превышает стандартную мировую практику проектирования.
⚪️ОДК изготовила 25 комплектов газогенератора для тестов.
Сертификация ПД-8 открывает финишную прямую для самого SJ-100. Как сообщил глава ОАК Вадим Бадеха, программа сертификационных испытаний лайнера выполнена уже более чем на 80%, а завершить их планируется до конца текущего года.
Помимо «Суперджета», ПД-8 адаптируют для самолета-амфибии Бе-200 (вместо украинских Д-436) и для тяжелых вертолетов Ми-26.
🪵 Ил-114-300
66-местный турбовинтовой Ил-114-300 сертифицирован для замены ветеранов советского неба — Ан-24 и Ан-26. В отличие от базовой версии, новинка оснащена более мощными двигателями ТВ7-117СТ-01, передовой отечественной авионикой, цифровым навигационным комплексом и современным салоном.
⚪️На форуме ГТЛК подписала договор с первым заказчиком: «2-м Архангельский объединенный авиаотряд» возьмет в лизинг три Ил-114-300 до 2027 года. Сейчас этот перевозчик выполняет местные рейсы на Ан-2 и вертолетах Ми-8.
⚪️Благодаря новым самолетам авиаотряд сможет запустить 11 новых направлений на Русском Севере и связать Архангельск с Мурманском, Нарьян-Маром, Сыктывкаром, Соловками, Санкт-Петербургом и Апатитами.
📸 Фото: Ростех
#Авиация
Отдать голос за 🏭 @yoprom
На Петербургском международном экономическом форуме прошла церемония выдачи сертификатов двум важнейшим отечественными разработкам в гражданской авиации: нового двигателя ПД-8 и регионального самолета Ил-114-300.
«Вручение сертификатов типа — еще один шаг нашей страны к технологическому суверенитету в сложной и стратегически важной отрасли — авиации. Еще один самолет в линейке, готовый брать на борт пассажиров. И еще один двигатель, готовый поднимать в воздух современные авиалайнеры», — сказал Сергей Чемезов, генеральный директор Госкорпорации Ростех, куда входят разработчики новых изделий ОДК и ОАК.
🛠 ПД-8
Силовая установка ПД-8 создана для замены российско-французских моторов SaM-146 на полностью импортозамещенном лайнере SJ-100.
⚪️Программа испытаний на земле и в воздухе заняла 6 500 часов.
⚪️Было задействовано 78 сборок двигателя — это вдвое превышает стандартную мировую практику проектирования.
⚪️ОДК изготовила 25 комплектов газогенератора для тестов.
Сертификация ПД-8 открывает финишную прямую для самого SJ-100. Как сообщил глава ОАК Вадим Бадеха, программа сертификационных испытаний лайнера выполнена уже более чем на 80%, а завершить их планируется до конца текущего года.
Помимо «Суперджета», ПД-8 адаптируют для самолета-амфибии Бе-200 (вместо украинских Д-436) и для тяжелых вертолетов Ми-26.
🪵 Ил-114-300
66-местный турбовинтовой Ил-114-300 сертифицирован для замены ветеранов советского неба — Ан-24 и Ан-26. В отличие от базовой версии, новинка оснащена более мощными двигателями ТВ7-117СТ-01, передовой отечественной авионикой, цифровым навигационным комплексом и современным салоном.
⚪️На форуме ГТЛК подписала договор с первым заказчиком: «2-м Архангельский объединенный авиаотряд» возьмет в лизинг три Ил-114-300 до 2027 года. Сейчас этот перевозчик выполняет местные рейсы на Ан-2 и вертолетах Ми-8.
⚪️Благодаря новым самолетам авиаотряд сможет запустить 11 новых направлений на Русском Севере и связать Архангельск с Мурманском, Нарьян-Маром, Сыктывкаром, Соловками, Санкт-Петербургом и Апатитами.
📸 Фото: Ростех
#Авиация
Отдать голос за 🏭 @yoprom