Вектор Грабского

⚡️ Эксклюзивный тест-драйв Атома. Москва, машина из первых серийных.

Впервые за долгое время сел в автомобиль, спроектированный с чистого листа: своя платформа, полный цикл разработки - своя платформа и операционная система.

🚗 Решения, которых нет ни у кого:

- Руль-штурвал с экраном в ступице. Привычной приборной панели нет вообще - вся информация ушла на проекцию с дополненной реальностью.
- Кузов без центральной стойки. Задние двери против хода, электропривод всех дверей в базе. При длине 3 995 мм.
- Пятирычажная задняя подвеска в классе, где все ставят балку.
- Разворот 4,9 м. Во дворе - в один приём.
- Децентрализованная низковольтная архитектура. Функции разнесены по доменам: кузов, шасси, силовая, помощь водителю, мультимедиа. Центрального контроллера нет.
- Атом ОС с обновлениями по воздуху. Сторонние разработчики дописывают функции самой машины, магазин приложений открывается осенью 2026.
- Мониторинг водителя в базе. Инфракрасная камера в стойке читает мимику и направление взгляда.
- Батарея 77 кВт·ч производства "Рэнера" (Росатом). Огнеупорный отсек, погружение в воду до 1 м, работа от −30 до +40.
- GB/T с открытым протоколом. До 160 кВт постоянным током, до 11 кВт переменным.
- 597 км на одной зарядке в испытаниях 28.07.2026 при заявленных 500 км.

🔧 Подвеска. Кузов держит ровно, кренов нет. При этом лежачих полицейских переваривает так, будто их не было. Обычно выбирают одно из двух - здесь усидели на двух стульях. На экране при мне - 423 км запаса.

⚠️ Минусы: багажник около 350 л, электропривода двери багажника нет ни в одной комплектации, запаски нет - под полом мотор, мест четыре.

📈 Выводы.

1. За наследие платят налог. Пять лет от чистого листа до конвейера. Завод с унаследованной платформой такой набор решений не протащит - каждое ломает сложившиеся согласования. Санкции оказались более внятным техзаданием, чем все стратегии цифровой трансформации вместе взятые.

2. Деньги ушли из железа в ПО. Машина продаётся один раз, магазин приложений кормит производителя весь срок службы. Конкуренция переехала из цехов в скорость выпуска обновлений.

3. Безопасность попадает в чертёж или не попадает никогда. Разнести функции по доменам можно только на этапе проектирования. Прикрутить сегментацию к готовому изделию не выйдет ни за какие деньги - ни в автомобиле, ни в жилом комплексе, ни на ферме.

💰 Цена 3 980 000 руб., с господдержкой - 3 055 000 руб.

🙏 За организацию тест-драйва благодарю товарища @eugeniydemchenko - Евгений отвечает за ИТ в Атоме и работает над федеральным проектом из Краснодара. Лучший аргумент в споре о том, надо ли уезжать в Москву за сильными задачами.

Канал проекта: https://t.me/atom_auto

Перешлите пост тому, кто уверен, что у нас умеют только переклеивать эмблемы 🇷🇺

🌲 Регион 93!
Форуму 20 лет. Пять смен с 20.07.2026 по 21.08.2026, Северский район, урочище «Крымская поляна», палаточный лагерь, нацпроект «Молодёжь и дети».
Первая смена - «Миссия - расширять возможности», 20.07.2026 - 24.07.2026, для резидентов края от 18 до 35 лет, четыре секции. 250+ участников. Выступал на открытии смены и работал в жюри хакатона.

ИТ-ипотека ставка 6 % годовых, льгота на 9 млн рублей, программа до 31.12.2030, оформляется один раз
Жильё только у застройщика, вторичка не подходит.
Работодатель - в реестре аккредитованных Минцифры и применяет налоговые льготы
Порог для компаний из городов-миллионников - 150 000 рублей до вычета НДФЛ, стаж от 3 месяцев. Банк смотрит юридический адрес работодателя, а не прописку заёмщика
Уволился - на переход в другую аккредитованную компанию 6 месяцев, дальше ставка пересчитывается на рыночную

⚡️ Теперь то, ради чего выходил на сцену. Почему ИТ-бизнес имеет смысл разворачивать на Кубани.
💰 Ставки УСН 1 % и 5 % для ИТ;
Возможность компенсации 50 % НДФЛ;
Займы малому ИТ-бизнесуот 0,1 %;
Акселераторы от ФРИ;
...

📈 Эффект налоговой льготы. С 2022 года льготой воспользовались почти 1 800 компаний края, сохранив 1,5 млрд рублей. Число аккредитованных ИТ-организаций на Кубани выросло почти вдвое - до 1 948.

🏆 Инвестиционный климат. 4 место в национальном рейтинге АСИ в 2026 году против 7-го в 2025. Отмечены направление «инфраструктура, технологии и связь» и поддержка малого и среднего бизнеса.

💵 Объём рынка. Не менее 1,2 трлн рублей инвестиций в край по итогам 2025 года, в работе 580 крупных проектов общей стоимостью 4,4 трлн.

🏗 Стройка. По данным администрации Краснодара - 13 договоров КРТ на 857 гектарах, свыше 4,4 млн квадратных метров жилья под 218 тысяч жителей.

🌊 Курорты. 18,1 млн туристов за 2025 год, на 9,9 % меньше рекордного 2024-го, около 8 млн из них - однодневные поездки. Рынок большой и сжимающийся, цифровизация идёт от необходимости считать издержки.

🎯 Второй тезис с открытия: прежде чем строить своё, отработайте внутри компании того масштаба, к которому идёте. Не ради строчки в резюме, а ради видения системы: где сидит маржа, как устроен конвейер продаж, почему решения принимаются медленно и что при этом страхуется, где ломается безопасность на росте, сколько стоит текучка. Основатель без этой картины доводит продукт до первых десяти клиентов и упирается в потолок - продукт делать умеет, системой управлять не научился.

🔥 Хакатон. 21.07.2026 - 23.07.2026, третий год подряд на форуме. Призовой фонд 300 000 рублей, 48 часов от задачи заказчика до рабочего прототипа. Трек «Недвижимость», задачу ставила Ассоциация застройщиков Краснодарского края и Республики Адыгея.

🤝 По итогам смены забрал договорённости о стажировках. С Фондом развития инноваций Краснодарского края работаем не первый год, площадку организовали очень ярко!

📣 Молодёжи 18 - 35 лет: предпринимательская смена проходит раз в год, участие бесплатное, заявки в 2026 году принимали до 16.07.2026.