🚜 «ДСТ УРАЛ» представил серийный гибридный бульдозер E12 с треугольной ходовой частью
ООО «ДСТ Урал» представило на «СпецМашЭкспо-2026» серийный бульдозер E12 с электромеханической трансмиссией и необычной для российской техники треугольной ходовой частью.
В последовательной гибридной схеме дизель вращает генератор, а движение машины обеспечивают электромоторы. Это позволило исключить механическую коробку передач, гидротрансформатор и карданные валы.
Редуктор треугольной ходовой поднят над грунтом. Заявленное удельное давление — 0,69 кгс/см².
По данным производителя, гибридная схема позволяет сократить расход топлива до 30%. При торможении используется рекуперация энергии, скорость регулируется бесступенчато.
Опытный E12 завод показывал ещё в 2024 году, а теперь модель представлена как серийная.
Фото: ООО «ДСТ УРАЛ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
ООО «ДСТ Урал» представило на «СпецМашЭкспо-2026» серийный бульдозер E12 с электромеханической трансмиссией и необычной для российской техники треугольной ходовой частью.
В последовательной гибридной схеме дизель вращает генератор, а движение машины обеспечивают электромоторы. Это позволило исключить механическую коробку передач, гидротрансформатор и карданные валы.
Редуктор треугольной ходовой поднят над грунтом. Заявленное удельное давление — 0,69 кгс/см².
По данным производителя, гибридная схема позволяет сократить расход топлива до 30%. При торможении используется рекуперация энергии, скорость регулируется бесступенчато.
Опытный E12 завод показывал ещё в 2024 году, а теперь модель представлена как серийная.
Фото: ООО «ДСТ УРАЛ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader