![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg width="640" height="640" style="background-color:%2344badc;font-family:Nunito,sans-serif" viewBox="0 0 100 100" preserveAspectRatio="xMidYMid meet" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
<text font-size="30" x="50%" y="50%" dy="5" fill="white" dominant-baseline="middle" text-anchor="middle">Ув</text>
</svg>)
Forward from: pro:container – про:контейнер
#EFS
Maersk вводит аварийные фрахтовые ставки для портов Персидского залива
Новые ставки для Ирака, Кувейта, Бахрейна, Катара, ОАЭ, Даммама и Джубайля (Саудовская Аравия), а также Омана (кроме Салалы):
Сухие контейнеры:
20': $1800
40': $3000
Рефрижераторы, спецгрузы, опасные:
$3800/конт
Дополнительно — $1000/конт. за каждый транзит через Ормузский пролив (страхование и риск экипажа). Итого максимальная надбавка: до $4800/конт.
Схема доставки: Кувейт, Ирак, Катар, Бахрейн, ОАЭ — через Салалу и Хор-Факкан, лэндбридж до Шарджи, далее внутренний фидер по Заливу. Саудовский импорт/экспорт — через Джидду. Сухой груз в ОАЭ, Ирак, Даммам, Джубайль — букинг приостановлен. Пустые контейнеры временно принимаются обратно только в Салале и Джидде.
Maersk вводит аварийные фрахтовые ставки для портов Персидского залива
Новые ставки для Ирака, Кувейта, Бахрейна, Катара, ОАЭ, Даммама и Джубайля (Саудовская Аравия), а также Омана (кроме Салалы):
Сухие контейнеры:
20': $1800
40': $3000
Рефрижераторы, спецгрузы, опасные:
$3800/конт
Дополнительно — $1000/конт. за каждый транзит через Ормузский пролив (страхование и риск экипажа). Итого максимальная надбавка: до $4800/конт.
Схема доставки: Кувейт, Ирак, Катар, Бахрейн, ОАЭ — через Салалу и Хор-Факкан, лэндбридж до Шарджи, далее внутренний фидер по Заливу. Саудовский импорт/экспорт — через Джидду. Сухой груз в ОАЭ, Ирак, Даммам, Джубайль — букинг приостановлен. Пустые контейнеры временно принимаются обратно только в Салале и Джидде.