pro:container – про:контейнер


Channel's geo and language: Russia, Russian
Category: Transport


про:контейнер – всё про контейнеры
Новости международных контейнерных грузоперевозок, мирового контейнерного рынка, логистики и шиппинга.
Более 30 источников.
Всегда вовремя.
По вопросам сотрудничества @prcntradmn

Related channels  |  Similar channels

Channel's geo and language
Russia, Russian
Category
Transport
Statistics
Posts filter


Нет штрафа – нет ЭтРН: по состоянию на 1 октября пять из шести автоперевозчиков, работающих на ATI электронную транспортную накладную не используют

Квалифицированная электронная подпись есть только у 16% перевозчиков.

К концу сентября среди ООО подпись есть у 27,5%, среди индивидуальных предпринимателей — у 20,4%.
Самозанятые и физические лица, а это больше четверти всех перевозчиков площадки, пока остаются вне перехода: подпись есть у 2,4% и 1,6% соответственно.

Среди экспедиторов на конец сентября подпись есть у 26%, среди грузовладельцев — у 19,7%.


Dubai Tower завершил первый арктический рейс и возвращается в Азию через Суэц — кольцо вокруг Евразии замкнулось

5 октября контейнеровоз Sea Legend Shipping прошёл Суэцкий канал в южном направлении. Маршрут первого рейса: Нинбо → Шанхай → Тайцан → Циндао (отход 19 августа) → Тиспорт → Фелистоу → Гамбург → Гдыня → Фелистоу → Джен-Джен (Алжир) → Суэц → Азия. На западном плече перевезено 1 370 TEU: системы накопления энергии, аккумуляторы, оборудование для солнечной энергетики. Переход Нинбо — Тиспорт занял около 20 дней против 40 через Суэц.

Второе судно программы — Riyadh Mukaab — возвращается другим путём: обратно через Арктику.


#забастовка
Сотрудники Maersk в Антверпене вышли на забастовку из-за требования работать в офисе 5 дней в неделю

Около 35–40 человек провели акцию протеста против новой политики датского перевозчика: с 2027 года офисные сотрудники обязаны работать на месте полную рабочую неделю без возможности удалёнки.

Хорошо, что раф на лавандовом пока не запретили.


🇰🇿 Rhenus построит контейнерный терминал в Актау на 150 000 TEU

Немецкая Rhenus Group и казахстанские партнёры — Актауский международный морской торговый порт и национальная железнодорожная компания Kazakhstan Temir Zholy — подписали соглашение по проекту тримодального терминала (море + железная дорога + автотранспорт) площадью минимум 30 га, мощность — 150 000 TEU в год.


🌍 Hapag-Lloyd открыл офис в Кигали — первое присутствие в Руанде

Пятый по величине контейнерный перевозчик мира расширяет сеть в Восточной Африке. Кигали становится частью стратегии охвата сухопутных коридоров региона — Руанда не имеет выхода к морю и зависит от транзита через порты Момбаса и Дар-эс-Салам.


🚢 MSC раскрыла причину эвакуации Hermes III — вода в машинном отделении

22 сентября контейнеровоз MSC Hermes III получил водопоступление в машинном отделении в Южно-Китайском море. Капитан принял решение покинуть судно в качестве меры предосторожности. Все 25 членов экипажа пересели на другое судно MSC, а после оценки состояния корпуса вернулись на борт.

Таким образом, версия с токсичным газом не подтвердилась — причиной оставления стало именно водопоступление в машину, что при 20-летнем возрасте судна вполне объяснимо.


#новыймаршрут
Еще один игрок на маршруте Турция-Петербург

APEX Line объявила о запуске регулярного морского сервиса по маршруту Турция (Gebze, Ambarli и Mersin) — Ст.Петербург (Базис Порт). На маршруте будет оперировать судно вместимостью 1100 TEU.
Первый рейс выйдет из Турции 5 ноября с прибытием в Петербург 20 ноября.


#новыймаршрут
ARKAS возвращается: линия направит суда на Петербург вместо Новороссийска

Первый рейс на сервисе REX отправится из Турции 10 октября (MEHMET KAHVECI A) с заходом в Египет.
Таким образом ротация сервиса будет выглядет вот так:
АЛЕКСАНДРИЯ - МЕРСИН - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - АЛЕКСАНДРИЯ


150 судов стоят на якоре в Балтике и Финском заливе в ожидании российских портов

По данным финской Helsingin Sanomat, на 30 сентября у берегов скопились 65 танкеров и 85 грузовых судов — «исключительно большое число» по оценке финской береговой охраны. Два крупных скопления — у Лаукаансуу и дальше в море. Очередь растянулась более чем на 50 км через Финский залив в Балтику. Ожидание в Лаукаансуу — 4,6 суток.


🇵🇰 Пакистан рассматривает покупку или чартер собственного контейнеровоза

Экспортёры жалуются: ормузский кризис и перенаправление судов в обход Африки резко увеличили расстояния и затраты, а крупные перевозчики сосредоточились на магистральных маршрутах, оставив пакистанские порты на ограниченных фидерных сервисах. Всё это ставит пакистанских экспортёров в невыгодное положение перед региональными конкурентами.

Pakistan National Shipping Corporation выразила готовность зафрахтовать или приобрести контейнеровоз — при условии достаточных объёмов груза для коммерческой окупаемости. Создана рабочая группа. Параллельно на верфи KS&EW в Карачи уже строится первый собственный контейнеровоз страны (1 100 TEU) — впервые с 1980-х годов.


Калининград: контейнерооборот вырастет до рекордных 200 тыс. TEU в 2026 году

Рост контейнерного оборота в области происходит во многом за счёт перехода с железнодорожных и автомобильных перевозок в контейнеры.


#СМП
NewNew Shipping построит 6 судов для СМП к сентябрю 2027 года

Контейнеровозы планируются на маршрут Китай - РФ, с ежемесячными заходами в Калининград.

NewNew также выразила интерес к совместному строительству судов с российскими компаниями, в частности с калининградской «Новик».


🇵🇭 Hapag-Lloyd остановил букинги во все порты Филиппин до 31 декабря

Причина — продолжающийся затор и острая нехватка складских мощностей для порожних контейнеров на Филиппинах. Запрет распространяется на грузы из любых портов отправления и всех трейдов. Новые букинги не принимаются; по действующим Hapag-Lloyd свяжется с клиентами напрямую, если потребуется отмена или перенаправление.


КТСП планирует провести дноуглубление участка причала № 103 до 11 м в 2026-27 годах

Ранее на терминале уже было выполнено дноуглубление на других причалах до 11 м, проведено устройство площадок для груженых контейнеров на 115 тыс. TEU, а также площадки для рефконтейнеров на 364 розетки.


🚢 ONE запускает еженедельный сервис Польша — Египет с 15 октября

Poland Egypt Express (PEX): Гданьск — Бременхафен — Александрия. Александрия обслуживается только на южном направлении.


🛑 Израиль закрыл рассмотрение сделки ZIM — Hapag-Lloyd получил срок до 6 октября на новое предложение

Орган по управлению государственными компаниями («золотая акция») 29 сентября направил Hapag-Lloyd официальное уведомление о прекращении рассмотрения первоначальной структуры сделки. Финальный удар нанёс Экономико-инфраструктурный отдел Канцелярии премьер-министра: назвал «разрыв между корпоративной структурой и операционной и стратегической реальностью» непреодолимым.

Минфин официально отклонил сделку, сославшись на угрозы нацбезопасности и долгосрочные риски для нового «Zim Israel» — в том числе зависимость от Hapag-Lloyd и участие катарских и саудовских суверенных фондов. Аналогичная позиция у Минобороны, Управления портов, профсоюзов и Канцелярии.

До 6 октября Hapag-Lloyd может подать новое, полностью переработанное предложение — с одобрением советов директоров обеих компаний. Крайний срок по сделке — февраль 2027 года (с возможным продлением до июня).


MSC: флот + портфель заказов превысили 10 млн TEU — столько вмещал весь мировой флот 20 лет назад

По данным Alphaliner, флот MSC — 7,4 млн TEU (21,5% рынка), портфель заказов — ~2,94 млн TEU. Плюс новый заказ на 6 судов по 21 700 TEU на СПГ на Zhoushan Changhong ($1,4 млрд) — итого ~10,47 млн TEU.

Для понимания масштаба: весь мировой линейный флот перешагнул отметку 10 млн TEU в августе 2006 года. Тогда же MSC только-только достигла 1 млн TEU, уступая Maersk с её 1,76 млн TEU. С тех пор MSC приобрела более 550 судов на вторичном рынке и превратила сухопутную Швейцарию в одну из ведущих судоходных держав мира.

Сегодняшний мировой флот — 34,4 млн TEU. Флот MSC плюс заказы составляют более 30% от этой цифры.


Загадка MSC Hermes III — второй инцидент за неделю у берегов Вьетнама

22 сентября экипаж из 25 человек покинул судно в 300 км от Вьетнама и был снят с борта другим судном MSC. Причина официально не названа.

28 сентября, пока MSC Hermes III шла под буксиром в 30 милях от Вунг-Тау (Хошимин), 30-летний моряк получил тяжёлую травму головы при падении. Симптомы — рвота и потеря сознания — подозрительно похожи на отравление токсичным газом. Вьетнамское спасательное судно SAR 272 с медиками добралось до контейнеровоза в 01:30, пострадавший доставлен в больницу Хошимина в 06:30. Судно к 29 сентября пришвартовалось в порту Фу Мы.


🔄 COSCO завершила первую конверсию балкера-супрамакса в контейнеровоз

Верфь COSCO за три месяца превратила балкер Diamond 53 Pu Tuo Hai (2007 г.п., 53 000 dwt) в контейнеровоз Singapore River (2 528 TEU).
Работы: снятие четырёх кранов, подъём рулевой рубки на два уровня, установка ячеистых направляющих в трюмах, допускающих штабелирование в семь ярусов. Осадка снизилась с 12,6 до 12 м, длина и ширина не изменились (190 × 32,29 м).

Судно уже зафрахтовано X-Press Feeders и в октябре выйдет на регулярный сервис. Систершип Jiu Hua Hai проходит аналогичную конверсию на той же верфи.


#новыймаршрут
⚡️AKKON возобновляет сервис в РФ: первый судозаход ожидается в порт Санкт Петербурга с выходом судна из Турции ориентировочно 09.10.2026 с ориентировочным временем прибытия в Санкт Петербург 27.10.2026.

20 last posts shown.