А пока у меня мало чего интересного происходит, повеселю вас продолжением охуенной истории о таксомоторных агрегаторах. Это те, которые Гет, Убер и Яндекс.такси. Прониклись ребята-законотворцы проблемами населения и хотят устранить «монопольно низкие цены» на наши с вами путешествия внутри одного отдельно взятого города.
Новость номер раз:
Онлайн-сервисы должны будут согласовывать тариф с перевозчиками.
Здравствуй, пиздец, мы скучали! Пока не ясны механизмы согласования, но уже понятно, что про относительно дешевые поездки можно забыть — охуенно эффективные по своей сути таксомоторные муниципальные парки тупо по природе своего управления не могут дать вменяемых цен и, соответственно, потянут среднюю стоимость на извоз вверх со скоростью падения рубля с пизанской башни.
Новость номер два:
Пацаны из госдумы хотят регулировать максимальное количество выдаваемых разрешений на право катать граждан по городу, а если желающих будет прям дохуя, то проводить еще и аукционы.
Чувствуете, что пиздец начинает обостряться? Это обострение грозит нам снижением конкуренции и увеличением цены. В общем, все, как мы с вами любим — мало исполнителей, хуевый сервис, разъебанные копейки и цены, от которых впадаешь в депрессию, и начинает дергаться глаз. А как будут себя чувствовать периферийные труженики, которые после работы, не богатства ради а выживания для идут таксовать, законопроект не уточняет.
А? Что? Вы спрашиваете нахуя все это делается? Все элементарно. Чем больше хозяйствующих субъектов, тем большей потенциальной силой они владеют. А там они еще и объединятся вдруг, и общественное движение замутят какое-нибудь. Ну и до забастовок, как у дальнобойщиков, дело может дойти. Нахуй оно надо? А чтоб такого не было, всех их стоит засунуть в какой-нибудь государственный холдинг и ставить этот холдинг в любую позу, которую придумаешь.
Стоит оговориться, что речь пока идет о законопроекте, то есть не факт, что эта история пройдет, и ее одобрят, ведь в гос. думе сидят вменяемые люди. Ну ведь да ведь?
http://www.rbc.ru/technology_and_media/19/04/2016/5714b2d69a79470f63f5416c
Новость номер раз:
Онлайн-сервисы должны будут согласовывать тариф с перевозчиками.
Здравствуй, пиздец, мы скучали! Пока не ясны механизмы согласования, но уже понятно, что про относительно дешевые поездки можно забыть — охуенно эффективные по своей сути таксомоторные муниципальные парки тупо по природе своего управления не могут дать вменяемых цен и, соответственно, потянут среднюю стоимость на извоз вверх со скоростью падения рубля с пизанской башни.
Новость номер два:
Пацаны из госдумы хотят регулировать максимальное количество выдаваемых разрешений на право катать граждан по городу, а если желающих будет прям дохуя, то проводить еще и аукционы.
Чувствуете, что пиздец начинает обостряться? Это обострение грозит нам снижением конкуренции и увеличением цены. В общем, все, как мы с вами любим — мало исполнителей, хуевый сервис, разъебанные копейки и цены, от которых впадаешь в депрессию, и начинает дергаться глаз. А как будут себя чувствовать периферийные труженики, которые после работы, не богатства ради а выживания для идут таксовать, законопроект не уточняет.
А? Что? Вы спрашиваете нахуя все это делается? Все элементарно. Чем больше хозяйствующих субъектов, тем большей потенциальной силой они владеют. А там они еще и объединятся вдруг, и общественное движение замутят какое-нибудь. Ну и до забастовок, как у дальнобойщиков, дело может дойти. Нахуй оно надо? А чтоб такого не было, всех их стоит засунуть в какой-нибудь государственный холдинг и ставить этот холдинг в любую позу, которую придумаешь.
Стоит оговориться, что речь пока идет о законопроекте, то есть не факт, что эта история пройдет, и ее одобрят, ведь в гос. думе сидят вменяемые люди. Ну ведь да ведь?
http://www.rbc.ru/technology_and_media/19/04/2016/5714b2d69a79470f63f5416c