Легендарный красный двухэтажный автобус в Великобритании мог стать электробусом еще сто лет назад.
В 1907 году London Electrobus Company запустила в Лондоне батарейные электробусы. Машины были тихими, не дымили и вполне справлялись с городскими поездками. Разряженные батареи в депо просто меняли на заряженные — почти современный battery swap, только больше века назад.
Казалось бы, отличное начало. Но подвела не техника, а люди: компания оказалась замешана в финансовых махинациях и вскоре закрылась.
Зато спустя больше ста лет Лондон все-таки возвращается к этой идее. Сейчас около трети городского автобусного парка уже работает без выбросов, а среди знаменитых красных двухэтажных автобусов все чаще встречаются электрические.
Получается, история все-таки сделала круг — просто очень большой 😄
В 1907 году London Electrobus Company запустила в Лондоне батарейные электробусы. Машины были тихими, не дымили и вполне справлялись с городскими поездками. Разряженные батареи в депо просто меняли на заряженные — почти современный battery swap, только больше века назад.
Казалось бы, отличное начало. Но подвела не техника, а люди: компания оказалась замешана в финансовых махинациях и вскоре закрылась.
Зато спустя больше ста лет Лондон все-таки возвращается к этой идее. Сейчас около трети городского автобусного парка уже работает без выбросов, а среди знаменитых красных двухэтажных автобусов все чаще встречаются электрические.
Получается, история все-таки сделала круг — просто очень большой 😄