Проектирование ремня безопасности
Едем в путешествие и я задумалась, почему дизайн машин меняется постоянно: внешний вид, мощность двигателей, появляются дисплеи и умные голосовые помощники, меняется материал и форма сидений, но ремень безопасности выглядит всегда одинаково! Причём неважно старенькое жигули это или Porsche.
Со стороны, кажется, было бы здорово сделать ремень помягче без режущих краёв, чтобы, например, был эластичным и приятным материал во время поездки, а в критической ситуации менял свою форму на непробиваемую, расширяющуюся и охватывающую всю грудную клетку.
Изучив вопрос, вот несколько интересных фактов о ремне:
Возраст. Текущее решение ремня безопасности не менялось уже более 65 лет
Сертификация. Ремни проходят жёсткие испытания на износостойкость и разрывную способность. Чтобы сделать с нуля другой внешний вид ремня, нужно потратить многомиллиардное состояние на исследование, проектирование и сертификацию
Проверенное решение. Трёхточечный ремень безопасности, который сейчас мы видим во всех авто, был разработан компанией Volvo в 1959 году и остаётся до сих пор золотым стандартом
Цвет. Сам цвет ремня может меняться, но по исследованиям, цветной ремень выглядит для пользователей ненадёжно, как что-то игрушечное и несерьезное. Поэтому ремень остаётся чёрным.
Интересный пример, когда текущее решение так хорошо реализовано и выполняет свою задачу, что создавать что-то новое не имеет смысла, к тому же есть много ограничений, которые нужно учитывать, всё как в проектирование интерфейсов 😁
❤️ — интересно
🔥 — устраивает текущий вид ремня
⭐️ — хотелось бы улучшить
Едем в путешествие и я задумалась, почему дизайн машин меняется постоянно: внешний вид, мощность двигателей, появляются дисплеи и умные голосовые помощники, меняется материал и форма сидений, но ремень безопасности выглядит всегда одинаково! Причём неважно старенькое жигули это или Porsche.
Со стороны, кажется, было бы здорово сделать ремень помягче без режущих краёв, чтобы, например, был эластичным и приятным материал во время поездки, а в критической ситуации менял свою форму на непробиваемую, расширяющуюся и охватывающую всю грудную клетку.
Изучив вопрос, вот несколько интересных фактов о ремне:
Возраст. Текущее решение ремня безопасности не менялось уже более 65 лет
Сертификация. Ремни проходят жёсткие испытания на износостойкость и разрывную способность. Чтобы сделать с нуля другой внешний вид ремня, нужно потратить многомиллиардное состояние на исследование, проектирование и сертификацию
Проверенное решение. Трёхточечный ремень безопасности, который сейчас мы видим во всех авто, был разработан компанией Volvo в 1959 году и остаётся до сих пор золотым стандартом
Цвет. Сам цвет ремня может меняться, но по исследованиям, цветной ремень выглядит для пользователей ненадёжно, как что-то игрушечное и несерьезное. Поэтому ремень остаётся чёрным.
Интересный пример, когда текущее решение так хорошо реализовано и выполняет свою задачу, что создавать что-то новое не имеет смысла, к тому же есть много ограничений, которые нужно учитывать, всё как в проектирование интерфейсов 😁
❤️ — интересно
🔥 — устраивает текущий вид ремня
⭐️ — хотелось бы улучшить