Строители Ленского моста готовятся к работе в условиях арктической зимы
❄️В Якутии выпал первый снег, ночные температуры уже опускаются до –10°С. Группа «ВИС» готовит площадки строительства моста через реку Лену к зимнему сезону, работы в этот период прерываться не будут, в том числе в русле реки.
📌В коффердамах для центрального и правого пилонов моста продолжается устройство буронабивных свай. К сегодняшнему дню в центральном коффердаме готово 49, в правом – 8. Этого количества достаточно, чтобы обеспечить устойчивость многотонных металлических конструкций во время ледохода весной.
🔼Для того, чтобы не прерывать зимой работы в русле устроена насыпь от правого берега до ближайшего коффердама под технологический проезд. Для этого отсыпано почти 240 тыс. кубометров песка. Вокруг центрального коффердама монтируются металлические конструкции каркаса для утепляющего укрытия. В период резко отрицательных температур он позволит людям и технике продолжать работать.
➡️Готовятся к зиме и на технологических площадках, расположенных на обоих берегах – строятся административно-бытовые комплексы, общежития, столовые и производственные цеха. Сейчас в работах Группой «ВИС» задействовано более 500 человек.
✔️Всего на обоих берегах и в русле готово уже 357 из 920 свай под фундаментные основания 26 опор моста. На правом берегу отсыпано более 725 тыс. кубометров грунта под будущую дорогу подхода к мосту, это более четверти от планового объёма.
ℹ️Ленский мост станет единственным в своём роде в мире, построенным в арктической зоне с сезонными перепадами температур в 100°С, вечномёрзлыми грунтами и сейсмической активностью. Сочетание этих природных факторов, а также сложный гидрологический режим реки создают перед строителями сложности, которых в истории строительства мостов ещё не было. Вантовый трёхпилонный мост протяжённостью 4,6 км впервые обеспечит круглогодичное автомобильное движение между разделёнными Леной частями Якутии. Общая длина новой транспортной артерии составит 14,5 км. Она свяжет федеральные автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», то есть фактически восточную часть России с побережьем Охотского моря.
⚙️Один из крупнейших и сложнейших инфраструктурных проектов современной России реализуется в формате концессии с использованием внебюджетного финансирования, которое на этапе строительства составляет 47%. Софинансирование осуществляется из федерального и республиканского бюджетов. Группа «ВИС» в качестве концессионера обеспечивает внебюджетную долю капиталозатрат, проектирование, строительство и последующую эксплуатацию Ленского моста до 2048 года. Правительство Республики Саха (Якутия) выступает концедентом.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group
Подписывайтесь в МАХ ✏️
❄️В Якутии выпал первый снег, ночные температуры уже опускаются до –10°С. Группа «ВИС» готовит площадки строительства моста через реку Лену к зимнему сезону, работы в этот период прерываться не будут, в том числе в русле реки.
📌В коффердамах для центрального и правого пилонов моста продолжается устройство буронабивных свай. К сегодняшнему дню в центральном коффердаме готово 49, в правом – 8. Этого количества достаточно, чтобы обеспечить устойчивость многотонных металлических конструкций во время ледохода весной.
🔼Для того, чтобы не прерывать зимой работы в русле устроена насыпь от правого берега до ближайшего коффердама под технологический проезд. Для этого отсыпано почти 240 тыс. кубометров песка. Вокруг центрального коффердама монтируются металлические конструкции каркаса для утепляющего укрытия. В период резко отрицательных температур он позволит людям и технике продолжать работать.
➡️Готовятся к зиме и на технологических площадках, расположенных на обоих берегах – строятся административно-бытовые комплексы, общежития, столовые и производственные цеха. Сейчас в работах Группой «ВИС» задействовано более 500 человек.
✔️Всего на обоих берегах и в русле готово уже 357 из 920 свай под фундаментные основания 26 опор моста. На правом берегу отсыпано более 725 тыс. кубометров грунта под будущую дорогу подхода к мосту, это более четверти от планового объёма.
ℹ️Ленский мост станет единственным в своём роде в мире, построенным в арктической зоне с сезонными перепадами температур в 100°С, вечномёрзлыми грунтами и сейсмической активностью. Сочетание этих природных факторов, а также сложный гидрологический режим реки создают перед строителями сложности, которых в истории строительства мостов ещё не было. Вантовый трёхпилонный мост протяжённостью 4,6 км впервые обеспечит круглогодичное автомобильное движение между разделёнными Леной частями Якутии. Общая длина новой транспортной артерии составит 14,5 км. Она свяжет федеральные автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», то есть фактически восточную часть России с побережьем Охотского моря.
⚙️Один из крупнейших и сложнейших инфраструктурных проектов современной России реализуется в формате концессии с использованием внебюджетного финансирования, которое на этапе строительства составляет 47%. Софинансирование осуществляется из федерального и республиканского бюджетов. Группа «ВИС» в качестве концессионера обеспечивает внебюджетную долю капиталозатрат, проектирование, строительство и последующую эксплуатацию Ленского моста до 2048 года. Правительство Республики Саха (Якутия) выступает концедентом.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group
Подписывайтесь в МАХ ✏️