На границе вовсю льют бетон: реконструкция адлерского погранперехода.
Работы ведутся очень близко к существующей территории МАПП "Адлер", но никак не мешают пересечению границы через Псоу.
Это было принципиальным требованием при проектировании и организации строительства новой очереди пункта пропуска.
Потоки будут перенаправлять по необходимости, но утверждают, что на пропускную способность это не повлияет. Кроме того, сначала будут установлены временные модульные помещения и только потом снесут существующие здания.
Уже где-то готовы фундаменты, где-то готовится их заливка. Строители монтируют металлоконструкции, создают подпорные сооружения, обустраивают парковку.
В итоге адлерский пункт сможет пропускать свыше 14 тыс. автомашин и более 80,5 тыс. человек в сутки. Количество полос доведут до 28.
Работы ведутся очень близко к существующей территории МАПП "Адлер", но никак не мешают пересечению границы через Псоу.
Это было принципиальным требованием при проектировании и организации строительства новой очереди пункта пропуска.
Потоки будут перенаправлять по необходимости, но утверждают, что на пропускную способность это не повлияет. Кроме того, сначала будут установлены временные модульные помещения и только потом снесут существующие здания.
Уже где-то готовы фундаменты, где-то готовится их заливка. Строители монтируют металлоконструкции, создают подпорные сооружения, обустраивают парковку.
В итоге адлерский пункт сможет пропускать свыше 14 тыс. автомашин и более 80,5 тыс. человек в сутки. Количество полос доведут до 28.