Porsche представила стратегию развития до 2035 года на фоне падающих продаж, просевшей маржи и не оправдавших ожиданий от электромобилей. Новый CEO Майкл Лайтерс, успевший поработать техническим директором Ferrari и главой McLaren, хочет сделать компанию меньше, но эксклюзивнее: количество вариантов моделей сократить на 20%, а среднюю цену самых дорогих поднять на 20%, до €330т.
При этом Porsche не отказывается от электромобилей, но возвращает в стратегию ДВС и гибриды. В 2028 появятся электро Boxster и Cayman, а также новый компактный SUV с ДВС и гибридной силовой установкой, который будет продаваться параллельно электрическому Macan. Также готовятся модели выше Cayenne и спорткар над 911. До 2030 года Porsche планирует выпускать как минимум одну новую имиджевую модель ежегодно. Параллельно компания сократит около 9000 рабочих мест.
При этом Porsche не отказывается от электромобилей, но возвращает в стратегию ДВС и гибриды. В 2028 появятся электро Boxster и Cayman, а также новый компактный SUV с ДВС и гибридной силовой установкой, который будет продаваться параллельно электрическому Macan. Также готовятся модели выше Cayenne и спорткар над 911. До 2030 года Porsche планирует выпускать как минимум одну новую имиджевую модель ежегодно. Параллельно компания сократит около 9000 рабочих мест.