#ОценкаСитуации #Дефолт
Тут подоспела первая ласточка технический дефолт по облигашкам. Что характерно - транспортная компания (т.е. инфраструктурная, т.е. состояние её отражает состояние экономики - в ЦЕЛОМ).
Я писал несколько раз, что на мой взгляд облигашки - самый дурной инструмент для инвестирования. Ты как бы устраиваешь с кем-то пари на 5-7-10 единиц, что он тебе в конце года не вернёт твои 100. Очень смешно, если задуматься. Это как когда Пятачок с Винни-Пухом на глаз поспорили, что тот ему ногу не вырвет.
В пределе любой облигационер заинтересован выйти на дефолт.
Что собственно с ними регулярно и происходит. Важно ещё, что очень многие финансовые организации всё ещё считают облигации "надёжным финансовым инструментом" (а он действительно надёжен - оставляя за скобкой индюшкин день Благодарения). А это значит, что проблемы этой (и многих других) компаний вызовут сложности и в финансовом, банковском секторе тоже.
Их теперь будет много.
Тут подоспела первая ласточка технический дефолт по облигашкам. Что характерно - транспортная компания (т.е. инфраструктурная, т.е. состояние её отражает состояние экономики - в ЦЕЛОМ).
Я писал несколько раз, что на мой взгляд облигашки - самый дурной инструмент для инвестирования. Ты как бы устраиваешь с кем-то пари на 5-7-10 единиц, что он тебе в конце года не вернёт твои 100. Очень смешно, если задуматься. Это как когда Пятачок с Винни-Пухом на глаз поспорили, что тот ему ногу не вырвет.
В пределе любой облигационер заинтересован выйти на дефолт.
Что собственно с ними регулярно и происходит. Важно ещё, что очень многие финансовые организации всё ещё считают облигации "надёжным финансовым инструментом" (а он действительно надёжен - оставляя за скобкой индюшкин день Благодарения). А это значит, что проблемы этой (и многих других) компаний вызовут сложности и в финансовом, банковском секторе тоже.
Их теперь будет много.