Платон, а давай я объясню. Как бывший политтехнолог бывшему политтехнологу.
Вот смотри. Производитель дронов, на промышленном сленге — "финишёр". Он собирает дрон из рамы, контроллера, регулей, моторов, аккумуляторов, камеры, проводов, разъёмов, узла связи и прочих компонентов.
Некоторые из этих компонентов производятся в России (сейчас таковых становится больше). Некоторые по-прежнему импортируются. Но российские производители — сами довольно небольшие, и для них взрывной рост объёмов производства, скажем, моторчиков — это сразу же дефициты: какого-нибудь адгезива нет в нужном количестве, и поди ищи аналог, а проверять — времени нет. С импортом — ещё грустнее: хорошо, если компонент является серийным коммодити и продаётся в условно любых количествах на открытом рынке; а если нет — надо заказывать, а значит — ждать, и сроки поставок — месяцы. Да, можно опять же побродить по рынку и поискать аналоги, но их тоже ведь проверять надо.
Когда ты растёшь по объёмам выпуска в разы за квартал и на порядки за год (а в нашем случае это ДВА порядка за год), у тебя неизбежно возникают проблемы с поставками. Ты комбинируешь решения от разных поставщиков, и несмотря на одинаковую маркировку, они в итоге ведут себя по-разному. В норме это несколько месяцев на разные тесты и испытания, полигонные и не только. Но дроны нужны вчера. Развернуть своё собственное производство дефицитного компонента возможно далеко не всегда — это не вопрос денег, скорее вопрос времени.
Добавь к этому ситуацию, когда у тебя распределённое производство: одна и та же модель собирается в нескольких местах (а иначе туда прилетит Лютый и прощай производственный план), с резервированием складов на случай ЧП. Это значит, что комплектухи надо закупать на несколько месяцев вперёд, на случай срыва поставок, брака и т.д. То есть рост в три раза означает рост закупок в девять-десять раз.
Из хорошего могу сказать, что серийные производства ключевых узлов в России уже заложены и строятся, и, надеюсь, через какое-то время мы забудем об этих "проблемах роста". Но сейчас, увы, это неизбежная ситуация. Ты ставишь какой-нибудь новый разъём электропитания (вынужденно, потому что предыдущий поставщик сорвал сроки), он на тестовой партии показывает нормальные результаты, а на массовом закупе начинает люфтить — и сразу же резкий рост недолётов по фронту. При этом поймать проблему на производственном ОТК невозможно — люфт проявляется только в полёте, причём не сразу, а ты не будешь вручную облётывать каждый борт. И в результате из-за детали стоимостью в сотню рублей падает дрон стоимостью в десятки тысяч. И пока ты найдёшь и законтрактуешь другого субподрядчика, пока найдёшь какое-то временное решение, переходник или что-то — весь фронт будет неделями костерить тебя по матери.
Вывод в том, что гибкое и быстро масштабируемое СОБСТВЕННОЕ производство стандартных узлов — то, без чего всё это и в прямом, и в переносном смысле "не взлетит". А на Дроннице, к примеру, мы увидим снова десятки людей с моделями "авторских" дронов, и скорее всего ни одного с простым серийным влаго- и люфтостойким разъёмом питания для БЛА... Понимаешь, почему? Как бывший политтехнолог, я имею в виду.
Вот смотри. Производитель дронов, на промышленном сленге — "финишёр". Он собирает дрон из рамы, контроллера, регулей, моторов, аккумуляторов, камеры, проводов, разъёмов, узла связи и прочих компонентов.
Некоторые из этих компонентов производятся в России (сейчас таковых становится больше). Некоторые по-прежнему импортируются. Но российские производители — сами довольно небольшие, и для них взрывной рост объёмов производства, скажем, моторчиков — это сразу же дефициты: какого-нибудь адгезива нет в нужном количестве, и поди ищи аналог, а проверять — времени нет. С импортом — ещё грустнее: хорошо, если компонент является серийным коммодити и продаётся в условно любых количествах на открытом рынке; а если нет — надо заказывать, а значит — ждать, и сроки поставок — месяцы. Да, можно опять же побродить по рынку и поискать аналоги, но их тоже ведь проверять надо.
Когда ты растёшь по объёмам выпуска в разы за квартал и на порядки за год (а в нашем случае это ДВА порядка за год), у тебя неизбежно возникают проблемы с поставками. Ты комбинируешь решения от разных поставщиков, и несмотря на одинаковую маркировку, они в итоге ведут себя по-разному. В норме это несколько месяцев на разные тесты и испытания, полигонные и не только. Но дроны нужны вчера. Развернуть своё собственное производство дефицитного компонента возможно далеко не всегда — это не вопрос денег, скорее вопрос времени.
Добавь к этому ситуацию, когда у тебя распределённое производство: одна и та же модель собирается в нескольких местах (а иначе туда прилетит Лютый и прощай производственный план), с резервированием складов на случай ЧП. Это значит, что комплектухи надо закупать на несколько месяцев вперёд, на случай срыва поставок, брака и т.д. То есть рост в три раза означает рост закупок в девять-десять раз.
Из хорошего могу сказать, что серийные производства ключевых узлов в России уже заложены и строятся, и, надеюсь, через какое-то время мы забудем об этих "проблемах роста". Но сейчас, увы, это неизбежная ситуация. Ты ставишь какой-нибудь новый разъём электропитания (вынужденно, потому что предыдущий поставщик сорвал сроки), он на тестовой партии показывает нормальные результаты, а на массовом закупе начинает люфтить — и сразу же резкий рост недолётов по фронту. При этом поймать проблему на производственном ОТК невозможно — люфт проявляется только в полёте, причём не сразу, а ты не будешь вручную облётывать каждый борт. И в результате из-за детали стоимостью в сотню рублей падает дрон стоимостью в десятки тысяч. И пока ты найдёшь и законтрактуешь другого субподрядчика, пока найдёшь какое-то временное решение, переходник или что-то — весь фронт будет неделями костерить тебя по матери.
Вывод в том, что гибкое и быстро масштабируемое СОБСТВЕННОЕ производство стандартных узлов — то, без чего всё это и в прямом, и в переносном смысле "не взлетит". А на Дроннице, к примеру, мы увидим снова десятки людей с моделями "авторских" дронов, и скорее всего ни одного с простым серийным влаго- и люфтостойким разъёмом питания для БЛА... Понимаешь, почему? Как бывший политтехнолог, я имею в виду.