Репост из: ЭнергоА++
Кофе на барной стойке
📌 Экономисты (не только Ъ) видят отложенные последствия для экономики, которые проявляются сейчас и не связаны с мобилизацией (ее отложенные последствия будут позже) – снижение покупательского спроса и розничного товарооборота, снижение пром.производства, упрощение его структуры. Еще продолжаются споры, мобэкономика это как. Ничего, Координационный совет начал работать, мы все увидим и почувствуем, 7D.
🌶 esgru Общее резюме Третьего оценочного доклада об изменениях климата и их последствиях на территории Российской Федерации от Росгидромета/ 126 страниц. Основной том позже.
🌶 Официальная позиция регулятора в части ESG и климата, высказанная первым зам.министра экономического развития И.Торосовым на ESG-конгрессе РБК
🌶 Неслучайные эксперты предложили новую отечественную методологию оценки климатической ответственности бизнеса, а Банк России тем временем предлагает гармонизировать подходы к ESG-рейтингованию — унифицировать понятие рейтинга, определить минимальный набор факторов и весов для оценки и ввести единую рейтинговую шкалу
🌶 Курс ДПО «Оценка и управление антропогенной нагрузкой (для региона и компании)», экспертиза от КарбонЛаб и Михаила Юлкина
📌 Полина Смертина как Википедия, только не запрещена – можно прочитать недлинно и все понять, здесь о зависимости/независимости ЕС и США от российского ядерного топлива для АЭС. Короче, с обогащением мало того что дорогая, но долгая история, с производством из природного сырья проще, есть запасы на несколько лет и планы альтернативных поставщиков по наращиванию объемов. Получится ли забалансировать одно с другим, учитывая 20-25% долю АЭС в энергобалансе на фоне энергокризиса и стойкое желание отказаться от контрактов с Россией – посмотрим.
📌 Еще один предельно понятный тезис – если хотите электрокар, но не готовы на премиум-сегмент, то за 2 с лишним миллиона российских рублей можете рассчитывать на 9-летнюю Теслу или новенький российский он же локализованный китайский Evolute i-PRO (и это уже с учетом гос.субсидии). «Праворукий» 10-летний Nissan Leaf с пробегом гораздо бюджетнее – в Москве от 500 тыс. рублей.
📌 Исследование KPMG о ESG-отчетности 5800 компаний из 58 стран. Не будем идеализировать, но интересные выводы.
📌 Субъекты КИИ не смогут закупать иностранный софт даже если отечественных аналогов нет – придется комбинировать российские. А кстати хард для КИИ будет делать дочка Росатома.
📌 Экономисты (не только Ъ) видят отложенные последствия для экономики, которые проявляются сейчас и не связаны с мобилизацией (ее отложенные последствия будут позже) – снижение покупательского спроса и розничного товарооборота, снижение пром.производства, упрощение его структуры. Еще продолжаются споры, мобэкономика это как. Ничего, Координационный совет начал работать, мы все увидим и почувствуем, 7D.
🌶 esgru Общее резюме Третьего оценочного доклада об изменениях климата и их последствиях на территории Российской Федерации от Росгидромета/ 126 страниц. Основной том позже.
🌶 Официальная позиция регулятора в части ESG и климата, высказанная первым зам.министра экономического развития И.Торосовым на ESG-конгрессе РБК
🌶 Неслучайные эксперты предложили новую отечественную методологию оценки климатической ответственности бизнеса, а Банк России тем временем предлагает гармонизировать подходы к ESG-рейтингованию — унифицировать понятие рейтинга, определить минимальный набор факторов и весов для оценки и ввести единую рейтинговую шкалу
🌶 Курс ДПО «Оценка и управление антропогенной нагрузкой (для региона и компании)», экспертиза от КарбонЛаб и Михаила Юлкина
📌 Полина Смертина как Википедия, только не запрещена – можно прочитать недлинно и все понять, здесь о зависимости/независимости ЕС и США от российского ядерного топлива для АЭС. Короче, с обогащением мало того что дорогая, но долгая история, с производством из природного сырья проще, есть запасы на несколько лет и планы альтернативных поставщиков по наращиванию объемов. Получится ли забалансировать одно с другим, учитывая 20-25% долю АЭС в энергобалансе на фоне энергокризиса и стойкое желание отказаться от контрактов с Россией – посмотрим.
📌 Еще один предельно понятный тезис – если хотите электрокар, но не готовы на премиум-сегмент, то за 2 с лишним миллиона российских рублей можете рассчитывать на 9-летнюю Теслу или новенький российский он же локализованный китайский Evolute i-PRO (и это уже с учетом гос.субсидии). «Праворукий» 10-летний Nissan Leaf с пробегом гораздо бюджетнее – в Москве от 500 тыс. рублей.
📌 Исследование KPMG о ESG-отчетности 5800 компаний из 58 стран. Не будем идеализировать, но интересные выводы.
📌 Субъекты КИИ не смогут закупать иностранный софт даже если отечественных аналогов нет – придется комбинировать российские. А кстати хард для КИИ будет делать дочка Росатома.