Дилеркаст Александра Усольцева

Завершаю свою 2х-месячную командировку небольшой поездкой по северо-востоку США в компании Ильи Буланова из aster.kz - посмотрите их опыт автоматизации авто с пробегом в ролике с Гаджи из Хараба, который мы снимали по рынку Казахстана в начале года. Там показан формат электронной очереди, построенный с верным вектором - то есть, не бюрократическое направление клиента к кабинке/столу, а персональная встреча со стороны сотрудника. Помимо этого следует заметить, что у них многие процессы автоматизированы глубже наших, но особенно порадовал прогресс блока предпродажки - такое не встретишь у дилеров РФ. Может быть, уговорю его как-нибудь поделиться для широкой публики, как вернусь в Казахстан.

Мы взяли в аренду риал амэрикан пикап-трак (это был новый опыт) и проехали от Ниагарского водопада до Нью-Йорка за 4 дня, заскочив проездом в гости к американским коллегам и нашим соотечественникам…

Но особенным для меня стал конечно обед с Эриком Ферицем. Многие из вас рады буду увидеть его на фото, а я был счастлив обнять его в первый раз за прошедшие 3 года. Для всех, кто его не знает:
- Эрик построил успешную карьеру в крупнейших дилерах США и с 2009 года приезжал в Россию передавать опыт;
- около 8 лет назад он присоединился к команде СМ.эксперт, с которой первым внедрял подход к оцифровке бизнеса авто с пробегом через кровь, пот и слезы, но добился однозначного успеха, так как проект увенчался сделкой с Яндекс и теперь является частью продуктового пакета авто.ру бизнес;
- я познакомился с ним в Новом Орлеане на своей первой NADA и тогда, как он признается, он записал меня в телефоне именем «странный парень»;
- но спустя годы могу утверждать, что он один из немногих всегда поддерживал меня советом по первой просьбе и наставлял меня (в том числе, как убеждать дилеров в самом добром и светлом - через формулировку ценности для всех стейкхолдеров внутри автоцентра).

Короче говоря, Эрик Фериц - красавчик? А как нет то, когда да! И человек-легенда безусловно, который для рынка России сделал хорошего больше, чем мы сумеем когда-либо ему отдать взамен. Как всегда он с головой в новых проектах - договорились встретиться и обсудить осенью подробнее, так как в этот раз за обед успели только малую толику.

Всем привет от Эрика… и насыпьте лайков те, кто рад передать привет ему в ответ!!! (он меня тоже читает, как оказалось, и увидит ваши реакции)

800% за 6 лет

Мощнейший тип Глен Лунди - в прошлом году выиграл самый популярный конкурс лучших спикеров-ораторов страны (не в авторитейле, а в целом национальное соревнование в формате реалити-шоу по ТВ).

Его история в автобизнесе не менее замечательна. В 2011 он возглавил ДЦ, который 50 лет в городе размером 10,000 населения продавал 100 автомобилей в месяц.

В следующие 6 лет он прибавил +800% к ежемесячным результатам продаж и сегодня он делился своим опытом.

Главная его мысль заключается в том, что нам соврали, когда сказали, что средние результаты приемлемы. Он принял решение предоставлять все необходимые ресурсы для самореализации и развития сотрудников и прощаться с теми, кто в ответ дает средний адекватный рыночным показателям результат. Цель на день проста и однозначна - 1 проданный автомобиль в день.

Мне понравилась логика, которой он «защитил» факт, что иметь продуктивность в отделе продаж ту же, что и 10-20 лет назад - ненормально. Его дилерский центр благодаря интернету и соцсетям теперь может продавать не на аудиторию своего города в 10,000 и пригородов, но на всю страну. При этом автоматизация сокращает день за днем трудоемкость процессов. Почему в этом случае при неограниченном объеме клиентов на рынке и упрощении процессов стандарты продуктивности остаются теми же? Вопрос хороший!

Сейчас он запускает @800eliteautosales?si=e_-XUwhOWKj9dWzQ' rel='nofollow'>реалити-проект на youtube, который стартовал всего 2 дня назад. В режиме реального времени за 90 дней он попробует дойти до показателя в 200 а/м продаваемых ежемесячно в своем свеже-купленном ДЦ. Кайф? Максимальный!

Ниже видео с его сегодняшнего выступления для тех, кто понимает английский или хочет оценить энергетику выступления.

Расходы на маркетинг в вертикали авто растут ежегодно, поэтому маркетологи большое время уделяют «покупке» и синдикации данных о своих потенциальных покупателях для таргетинга рекламных кампаний. У нас телеком-гиганты пока не имеют известных мне профильных для автобизнеса продуктов, но рано или поздно они появятся.

Предпродажная подготовка

Третий день NIADA начался с темы предпродажки. Интересный вывод для их рынка - аутсорс выгоднее, чем собственный цех почти во всех случаях за счет скорости выполнения работ и снижения расходов на оборотный капитал.