Репост из: Клуб Русской Правды🇷🇺
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
❗️Баб-эль-Мандебский пролив заминирован
По данным йеменского военного источника, силы хуситов заминировали воды пролива и вырыли траншеи в горах, контролирующих его (сообщает DPA). Это произошло на фоне масштабного территориального расширения: за последние две недели группировка захватила портовый город Моха, стратегический остров Перим, расположенный прямо в проливе, а также архипелаг Ханиш (Большой и Малый), находящийся в 160 км к северу.
До сих пор главной опасностью для судоходства здесь были ракетные и беспилотные атаки, которые можно было попытаться перехватить или обойти. Морские мины — это принципиально иной уровень угрозы: мины не видны на радарах, их трудно обнаружить, и они представляют собой постоянную «спящую» угрозу, которая может сработать в любой момент, физически блокируя фарватер. Баб-эль-Мандеб в самом узком месте составляет всего около 20 морских миль, что делает его крайне уязвимым для минной войны.
Угроза минной блокады уже запустила цепную реакцию, которая может иметь глобальные последствия. Крупные судовладельцы и без того избегали этого маршрута, направляя суда в обход Африки, вокруг Мыса Доброй Надежды. Это удлиняет путь на 10–14 дней и значительно увеличивает расходы. Продолжится рост страховки, она станет недоступной для многих судов. Ставки на перевозку нефти в Азию уже превысили $1 млн в день впервые в истории.
Ситуация рассматривается как критическая. Совет Безопасности ООН провёл экстренное заседание по этому вопросу. Катар выступил с предупреждением, что закрытие Баб-эль-Мандеба на фоне уже существующей блокады Ормузского пролива станет «катастрофой для всего мира».
Минирование Баб-эль-Мандебского пролива — это не просто очередная эскалация, а попытка хуситов установить физический контроль над глобальной торговой артерией. Даже без полного перекрытия, сама угроза мин делает этот маршрут настолько рискованным, что он де-факто может стать непроходимым для большинства коммерческих судов. Пока они не запросят лоцмана у хуситов.
По данным йеменского военного источника, силы хуситов заминировали воды пролива и вырыли траншеи в горах, контролирующих его (сообщает DPA). Это произошло на фоне масштабного территориального расширения: за последние две недели группировка захватила портовый город Моха, стратегический остров Перим, расположенный прямо в проливе, а также архипелаг Ханиш (Большой и Малый), находящийся в 160 км к северу.
До сих пор главной опасностью для судоходства здесь были ракетные и беспилотные атаки, которые можно было попытаться перехватить или обойти. Морские мины — это принципиально иной уровень угрозы: мины не видны на радарах, их трудно обнаружить, и они представляют собой постоянную «спящую» угрозу, которая может сработать в любой момент, физически блокируя фарватер. Баб-эль-Мандеб в самом узком месте составляет всего около 20 морских миль, что делает его крайне уязвимым для минной войны.
Угроза минной блокады уже запустила цепную реакцию, которая может иметь глобальные последствия. Крупные судовладельцы и без того избегали этого маршрута, направляя суда в обход Африки, вокруг Мыса Доброй Надежды. Это удлиняет путь на 10–14 дней и значительно увеличивает расходы. Продолжится рост страховки, она станет недоступной для многих судов. Ставки на перевозку нефти в Азию уже превысили $1 млн в день впервые в истории.
Ситуация рассматривается как критическая. Совет Безопасности ООН провёл экстренное заседание по этому вопросу. Катар выступил с предупреждением, что закрытие Баб-эль-Мандеба на фоне уже существующей блокады Ормузского пролива станет «катастрофой для всего мира».
Минирование Баб-эль-Мандебского пролива — это не просто очередная эскалация, а попытка хуситов установить физический контроль над глобальной торговой артерией. Даже без полного перекрытия, сама угроза мин делает этот маршрут настолько рискованным, что он де-факто может стать непроходимым для большинства коммерческих судов. Пока они не запросят лоцмана у хуситов.