Fast Racing | F1

Очень жаль, потому что это была возможность, хотя гонка короткая. Надеюсь, такие условия ещё будут на уик-энде. Я был внутри в 16-м повороте с Лэнсом и не ожидал, что он закроет дверь. Когда он закрыл, я попытался тормозить, но было слишком поздно. Заблокировал колёса, ничего не мог сделать.

Не знаю точно, что случилось. Меня ударили.

Не так сложно, меня просто ударили.

Сходов не хватило, чтобы финишировать в очках.

Я финишировал на семь десятых впереди напарника. Если кто-то думает, что из-за блокировки, которая стоит полдесятой, меня выбили, то это потому, что он не видел 99% круга. Я должен был быть намного дальше позади - 19-м или 20-м. Я выложился полностью, и это был сильный круг.

Я могу сравнивать себя только с напарником, и я выжимал максимум. Большего сделать не могу.

У меня мало надежды на завтра. Это городская трасса, так что гонка должна быть по-настоящему хаотичной, если ты стартуешь сзади. И все пользуются этим хаосом, не только ты.

У нас весь день были проблемы с мотором - и в спринте, и сейчас. Мы теряем много времени на выходах из поворотов. Нужно понять, в порядке ли турбина, или её придётся менять и стартовать с конца решётки.

Проблема в том, что у команд вся власть голосовать против любой идеи. Каждый раз, когда появляется инновационная идея или формат, ведущие команды сразу о ней узнают и хотят, чтобы всё было как можно скучнее, чтобы закрепить свои очки.

Я не могу высказываться об этом. Только когда завершу карьеру. Надеюсь, смогу это изменить.

Их это не касалось, потому что мы не боролись за очки.

Николас Томбазис пришёл извиниться и признал, что это была человеческая ошибка и что решение было неверным. Он признал, что это спортивная несправедливость, которой никогда не должно было случиться.

Я всё ещё удивлён, что они решили вести себя так, будто ничего не произошло, и это особенно удивляет меня, потому что это полная противоположность тому, что было сделано в Малайзии в очень похожей ситуации.

Я никогда не пойму, почему было принято это решение... но мы не боролись за чемпионат, даже не за очки, так что, полагаю, поэтому их это не слишком заботило.

Думаю, с двигателем у нас были проблемы весь день - и в спринте, и теперь, похоже, мы теряем много времени на выходе из поворотов. Нужно проверить, в порядке ли турбина, и если её надо менять и стартовать с конца решётки, мы так и сделаем. Нельзя предсказать, когда двигатель сдастся, и, к сожалению, это случилось на этом уик-энде. Мы теряем много на выходе из поворотов - потерю мощности и импульса. Нужно разобраться почему. Только на последнем заезде всё было хорошо, и это был мой лучший круг. Первые два круга были не чистыми, но мы знаем, что считается только последний, и он был в порядке, - заявил Алонсо.

По обратной связи Фернандо во время квалификации мы решили заменить силовую установку за ночь. Ещё много работы до завтрашней гонки, но команда сохранит концентрацию и продолжит подготовку к Гран-при.