Конгресс США разбирается, как партия неисправных компонентов F-35 попала в Гонконг
Летом 2026 года их отправили из Австралии в США на ремонт, перевозку организовывал посредник, работавший от имени Lockheed Martin. Где-то по пути груз пошел другим маршрутом, и часть компонентов перестала отслеживаться. Пентагон проблему с перевозкой подтвердил и сейчас пытается вернуть детали. Почему маршрут изменился, официально не известно.
Среди компонентов был как минимум один фонарь кабины F-35. Его внешняя поверхность покрыта прозрачным радиопоглощающим материалом, который снижает заметность самолета для радаров. Такую деталь есть смысл изучать: и конструкцию, и сам состав покрытия. Но подтверждений, что китайские военные или власти КНР получили детали и успели их исследовать, сейчас нет.
Отдельно стоит наблюдать за тем, как ведется учет запчастей F-35, к которому американские аудиторы придираются уже несколько лет. С мая 2018 по октябрь 2022 года один из главных подрядчиков зарегистрировал потерю больше 1 млн деталей программы на сумму свыше 85 млн долларов. Пентагон проверил обстоятельства меньше чем в 2% этих случаев. Около 940 тыс. деталей стоимостью больше 66 млн долларов вообще не передали вовремя на официальное расследование.
Снабжение F-35 размазано больше чем по 50 объектам в США и других странах, а данные о перемещении имущества во многом ведут сами подрядчики. Даже в 2026 году Контрольно-финансовое управление писало, что Пентагону трудно понять, где вообще находятся детали. На таком фоне история с Гонконгом и превратилась в отдельное разбирательство в Конгрессе.
📱 Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен
Летом 2026 года их отправили из Австралии в США на ремонт, перевозку организовывал посредник, работавший от имени Lockheed Martin. Где-то по пути груз пошел другим маршрутом, и часть компонентов перестала отслеживаться. Пентагон проблему с перевозкой подтвердил и сейчас пытается вернуть детали. Почему маршрут изменился, официально не известно.
Среди компонентов был как минимум один фонарь кабины F-35. Его внешняя поверхность покрыта прозрачным радиопоглощающим материалом, который снижает заметность самолета для радаров. Такую деталь есть смысл изучать: и конструкцию, и сам состав покрытия. Но подтверждений, что китайские военные или власти КНР получили детали и успели их исследовать, сейчас нет.
Отдельно стоит наблюдать за тем, как ведется учет запчастей F-35, к которому американские аудиторы придираются уже несколько лет. С мая 2018 по октябрь 2022 года один из главных подрядчиков зарегистрировал потерю больше 1 млн деталей программы на сумму свыше 85 млн долларов. Пентагон проверил обстоятельства меньше чем в 2% этих случаев. Около 940 тыс. деталей стоимостью больше 66 млн долларов вообще не передали вовремя на официальное расследование.
Снабжение F-35 размазано больше чем по 50 объектам в США и других странах, а данные о перемещении имущества во многом ведут сами подрядчики. Даже в 2026 году Контрольно-финансовое управление писало, что Пентагону трудно понять, где вообще находятся детали. На таком фоне история с Гонконгом и превратилась в отдельное разбирательство в Конгрессе.
📱 Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен