Ловушка Фукидида

Между Южной Кореей и Украиной возник дипломатический конфликт из-за двух северокорейских военнослужащих, которых украинские силы взяли в плен в Курской области в январе 2025 года. Оба позднее заявили, что хотят переехать в Южную Корею, и в середине сентября 2026 года были туда переданы 

23 сентября Владимир Зеленский публично сообщил об этом на Генассамблее ООН, хотя Сеул до этого не подтверждал их прибытие. Южная Корея утверждает, что стороны заранее договорились сохранить передачу в тайне. По данным южнокорейской разведки, первоначально именно Украина попросила о строгой конфиденциальности, опасаясь, что раскрытие информации может осложнить будущие обмены пленными. Сеул также объяснял секретность рисками для родственников этих военнослужащих, которые остаются в КНДР. После выступления Зеленского украинская сторона стала оспаривать наличие формального соглашения о неразглашении.

Вы наверняка уже слышали эту историю. Сегодня она получила очередное продолжение. Глава МИД Украины Андрей Сибига направил южнокорейскому коллеге Чо Хёну сообщение с извинениями. 6 октября Чо сообщил парламенту, что уровень этих извинений «не соответствует ожиданиям» Сеула. При этом МИД Южной Кореи отдельно заявил, что спор пока не связывается с гуманитарной помощью Украине или участием корейских компаний в ее восстановлении. Сегодня же посол был отозван из Киева.

📱  Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен

Евросоюз планирует почти в шесть раз увеличить потребность в космических запусках к 2034 году

По оценке еврокомиссара Андрюса Кубилюса, количество европейских государственных спутников должно вырасти примерно с 70 до 630, военных с 20 до 300, а коммерческих с 1 тыс. почти до 2 тыс. Для реализации программ ЕС к 2034 году может потребоваться 62 запуска. Расширение связано прежде всего с развитием спутниковой связи, навигации, разведки и оборонных систем.

Главная проблема заключается в ограниченных пусковых мощностях Европы. В 2025 году европейские компании осуществили всего 8 запусков, включая один неудачный испытательный, тогда как Китай провел 92, а американская SpaceX 170. Производство европейской ракеты «Ариан-6» рассчитано примерно на 10 запусков в год, хотя уже в 2031 году ожидается спрос на 14. Для ракеты «Вега» соответствующие показатели составляют 6 и 8 запусков к 2030 году. После прекращения эксплуатации российских «Союзов» во Французской Гвиане в 2022 году Европа также лишилась части привычных пусковых возможностей.

Один из крупнейших проектов ЕС предусматривает создание собственной группировки защищенной спутниковой связи «ИРИС²». В августе 2026 года Еврокомиссия увеличила ее состав с 282 до 348 спутников, включая 330 аппаратов на низкой орбите и 18 на средней. Первые запуски запланированы на 2029 год, предоставление защищенных услуг на 2030-й. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 10,6 млрд евро, а на ускорение развертывания и расширение группировки дополнительно предусмотрено 4 млрд евро. Система предназначена в том числе для вооруженных сил, государственных ведомств и экстренных служб.

Отдельные европейские государства развивают собственные военные группировки. Германия планирует вложить 35 млрд евро в космическую безопасность до 2030 года. Около 10 млрд евро предполагается направить на создание сети из 200 военных спутников, первые 40 из которых могут начать работу уже в 2029 году. Одновременно в Берлине открылся завод американской компании Planet Labs, рассчитанный на выпуск до 60 спутников высокого разрешения ежегодно. По данным Financial Times, оборонные заказы уже обеспечивают около 60% бизнеса компании.

Европа пытается нарастить и собственное производство ракет. 5 сентября немецкая компания Isar Aerospace впервые успешно вывела спутники на орбиту с континентальной территории Европы. Ее 28-метровая ракета «Спектрум» доставила пять небольших спутников и один технологический эксперимент. Предприятие рассчитывает в дальнейшем выпускать до 40 ракет ежегодно. Масштаб задачи при этом продолжает увеличиваться и, по прогнозу Кубилюса, за следующие десять лет во всем мире на орбиту могут вывести около 50 тыс. спутников.

📱  Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен

США и Россия добились смягчения международных правил применения военного искусственного интеллекта 

По данным The Washington Post, в начале сентября обе страны настояли на исключении нескольких ограничений из проекта документа ООН об автономном оружии. Из текста убрали требования о предсказуемости и надежности таких систем, учете этических норм и обязательной проверке человеком целей, выбранных алгоритмами. Речь идет об оружии, способном самостоятельно обнаруживать и поражать цели. 

4 сентября прошли заключительные переговоры, они продолжались около 15 часов за закрытыми дверями. Трансляцию ООН отключили, представителей общественных организаций попросили покинуть зал. По данным газеты, делегации США и России располагали примерно 10 юристами каждая, почти вдвое больше, чем остальные участники. Вашингтон также обратился как минимум к шести государствам с просьбой поддержать американскую позицию. 

В переговорах участвовали представители 128 государств. США, Россия, Индия и Турция поддерживали разработку рекомендательных правил, тогда как Бразилия, Ирландия и ряд африканских стран выступали за юридически обязательные ограничения. Итоговый документ согласовали 4 сентября, однако из него также исключили положения об объяснимости и отслеживаемости решений автономных систем. Требование человеческого контроля при применении силы сохранилось. Дальнейшую судьбу международного регулирования обсудят 16-20 ноября 2026 года на конференции в Женеве. 

Переговоры проходят на фоне расширения практического применения военного ИИ. По данным The Washington Post, в первые 24 часа американской операции против Ирана искусственный интеллект помог военным определить около 1000 целей. При этом автоматизированный выбор целей еще не означает полностью автономного нанесения ударов. Параллельно Пентагон пересматривает собственные правила применения автономного оружия, а в июне Трамп распорядился обновить соответствующую директиву в течение 90 дней. По состоянию на конец сентября ее новая редакция публично не представлена.

📱  Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен

Конгресс США разбирается, как партия неисправных компонентов F-35 попала в Гонконг

Летом 2026 года их отправили из Австралии в США на ремонт, перевозку организовывал посредник, работавший от имени Lockheed Martin. Где-то по пути груз пошел другим маршрутом, и часть компонентов перестала отслеживаться. Пентагон проблему с перевозкой подтвердил и сейчас пытается вернуть детали. Почему маршрут изменился, официально не известно.

Среди компонентов был как минимум один фонарь кабины F-35. Его внешняя поверхность покрыта прозрачным радиопоглощающим материалом, который снижает заметность самолета для радаров. Такую деталь есть смысл изучать: и конструкцию, и сам состав покрытия. Но подтверждений, что китайские военные или власти КНР получили детали и успели их исследовать, сейчас нет.

Отдельно стоит наблюдать за тем, как ведется учет запчастей F-35, к которому американские аудиторы придираются уже несколько лет. С мая 2018 по октябрь 2022 года один из главных подрядчиков зарегистрировал потерю больше 1 млн деталей программы на сумму свыше 85 млн долларов. Пентагон проверил обстоятельства меньше чем в 2% этих случаев. Около 940 тыс. деталей стоимостью больше 66 млн долларов вообще не передали вовремя на официальное расследование.

Снабжение F-35 размазано больше чем по 50 объектам в США и других странах, а данные о перемещении имущества во многом ведут сами подрядчики. Даже в 2026 году Контрольно-финансовое управление писало, что Пентагону трудно понять, где вообще находятся детали. На таком фоне история с Гонконгом и превратилась в отдельное разбирательство в Конгрессе.

📱  Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен

За январь-август 2026 года Китай экспортировал в Россию больше 688 тыс. автомобилей на 9,08 млрд долларов. Только за январь-июль в Россию ушло 524,4 тыс. легковых машин, на 143,4% больше, чем годом ранее. Россия стала главным рынком китайского автоэкспорта: у Бразилии 408,4 тыс. машин, у Великобритании 315,7 тыс

Но рынок сейчас устроен сложнее, ведь 63% проданных новых легковых машин были собраны в России. Haval выпускают в Тульской области, на заводе мощностью до 150 тыс. машин в год; с 2019 года там собрали больше 500 тыс. автомобилей. TENET считается российской маркой, но ее модели сделаны на базе Chery и выпускаются на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. За январь-август зарегистрировали 88,4 тыс. таких машин. «Москвич 3» построен на JAC JS4, а в Калининграде собирают BAIC, Kaiyi, SWM, Forthing и Jetour.

За восемь месяцев в России зарегистрировали около 845 тыс. новых легковых машин. LADA держит первое место с 208 тыс., у Haval 113,9 тыс., у TENET 88,4 тыс., у Geely 51,5 тыс., у Belgee 37,9 тыс., у Changan 34,2 тыс., у Jetour 24,3 тыс. Формально на китайские марки пришлось 334,3 тыс. регистраций, примерно 40% рынка. Только в эти 40% не попали TENET, JELAND, «Москвич» и Belgee, у которых китайские платформы, производство или технологии.

Еще Китай стал для России сборочной площадкой для чужих брендов. За первые пять месяцев продажи Toyota выросли на 98%, до 12,7 тыс. машин, и заметная часть этих автомобилей собрана в Китае. Тем же путем в Россию попадают отдельные модели Mazda и Volkswagen. Так что китайский автопром влияет на рынок сильнее, чем показывает доля китайских брендов, так как он дает готовые машины, платформы, компоненты и сборочные мощности российским, белорусским, японским и европейским маркам.

📱  Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен

КНДР 20 сентября запустила две баллистические ракеты малой дальности в сторону Японского моря

Первую выпустили около 15:00 из района Вонсана. Южная Корея сообщила, что ракета пролетела около 450 км; по данным японского Минобороны, дальность была примерно 440 км, а максимальная высота около 60 км. Ракета упала за пределами исключительной экономической зоны Японии, о повреждениях судов и самолетов не сообщалось.

Вторую ракету запустили примерно через три часа, около 17:50, с того же места. Она пролетела больше 600 км. Оба пуска отслеживали южнокорейские и американские военные, они же обменивались данными с Японией. Какие именно это были ракеты, официально пока не сказали.

За неделю это уже вторые стрельбы. 12 сентября КНДР провела комплексные учения: баллистические и крылатые ракеты, ударные беспилотники, 600-мм реактивные системы. Часть ракет южнокорейские военные тогда отнесли к семейству «Хвасон-11». А за несколько дней до нынешних пусков Ким Ё Чжон пообещала жестче отвечать на совместные учения США и их союзников у Гуама.

Пуски пришлись на канун встречи Дональда Трампа и Си Цзиньпина, где могут обсуждать и северокорейскую ядерную программу. Сеул после первого запуска созвал экстренное совещание по безопасности, Токио направил Пхеньяну протест. Межконтинентальных ракет и полетов над Японией при этом не было.

📱  Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен

Пишут по поводу соглашения Гренландии, Дании и США в сфере безопасности. Вопрос, который беспокоил Европу - возможная аннексия Гренландии США - может пока что отойти в сторону.

Трамп написал пост, в котором сообщил, что новое соглашение решает все вопросы безопасности, которые его ранее беспокоили. Дания и Гренландия готовы его подписать, поскольку оно позволяет удовлетворить формальные требования Трампа без потери Гренландии.

Однако, если судить по прошлогодним заявлениям Трампа, его интересовал в первую очередь сам факт приобретения новой территории Америкой, а не решение надуманных угроз безопасности. Если озвученное соглашение будет подписано, США смогут направить на остров довольно крупные силы, после чего принадлежность Гренландии Дании будет исключительно вопросом честности Трампа. При необходимости направленных сил будет достаточно, чтобы занять все ключевые инфраструктурные и военные объекты Гренландии без единого выстрела.

Поскольку в Гренландии дорожная связь очень плохо развита, ключевыми объектами, связывающими города острова, являются 6 городских аэропортов и 5 морских портов. Занятие этих объектов под предлогом обеспечения безопасности позволит США отрезать не только остров от внешнего мира, но и города острова друг от друга. После этого можно будет начинать реализацию любого политического сценария, который Трампу будет интересен.

Посмотрим насколько Трамп будет честен.

📱  Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен

Европейская металлургическая ассоциация Eurometal предупредила, что до конца 2026 года ЕС может потерять до 300 тыс. промышленных рабочих мест из-за роста китайского присутствия в цепочках поставок

Китайские компании все активнее поставляют в Европу комплектующие, машины, электротехнику и готовую продукцию. В 2025 году ЕС импортировал из Китая товаров на 559,4 млрд евро, а экспортировал на 199,6 млрд. Торговый дефицит достиг 359,8 млрд евро, почти 1 млрд евро в день.  Особенно заметен этот дисбаланс в промышленности. Китай поставил в ЕС электрического оборудования и комплектующих на 164,9 млрд евро, машин и механических деталей на 106,5 млрд, органической химии на 34,1 млрд, автомобилей и деталей на 29,9 млрд. Сам Китай в 2025 году произвел 960,8 млн тонн стали при мировом объеме около 1,85 млрд тонн. Его экспорт составил 133,6 млн тонн, что оказалось больше всего производства стали в ЕС за год, которое составило 125,8 млн тонн. По оценке ОЭСР, мировой избыток сталелитейных мощностей достиг 640 млн тонн и может вырасти до 745 млн к 2028 году.  

ЕС уже усиливает защиту рынка. С июля 2026 года беспошлинная квота на импорт стали ограничена 18,3 млн тонн в год, что на 47% ниже уровня 2024 года, а поставки сверх квоты облагаются пошлиной 50%. При этом около 30% европейского рынка стали уже приходится на импорт. В самой металлургии ЕС заняты примерно 293 тыс. человек, еще более 2,5 млн рабочих мест зависят от отрасли через смежные производства. Поэтому прогноз Eurometal о возможной потере 300 тыс. рабочих мест сопоставим по масштабу со всей прямой занятостью европейской сталелитейной промышленности.  

Отдельный эффект уже заметен в Азии. После усиления торговых барьеров поставки китайской полуготовой стали в Юго-Восточную Азию в 2025 году выросли примерно на 300%. ОЭСР обнаружила 88 случаев, когда после введения ограничений китайский экспорт отдельных видов стали увеличивался в страны АСЕАН, а в 51 случае затем рос экспорт такой продукции из АСЕАН в государства ОЭСР. Китайские компании параллельно инвестируют в металлургические мощности Вьетнама, Индонезии и других стран региона, поэтому часть производства и переработки постепенно смещается туда.

📱  Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен

Financial Times пишет, что в ближайшие 15 лет Россия может контролировать до 36% мировой добычи урана. При этом внутри страны в 2024 году добыли только 2 738 тонн, около 5% мирового объема

Такая оценка учитывает зарубежные активы «Росатома», прежде всего в Казахстане. Подконтрольная ему Uranium One располагает там примерно 10 тыс. тонн годовой добычной мощности, поэтому с учетом иностранных активов российская доля уже оценивается примерно в 25%.

Россия расширяет добычу и за пределами Центральной Азии. В Танзании готовится проект мощностью до 3 тыс. тонн урана в год, а внутри России «Росатом» планирует увеличить производство до 4 тыс. тонн к 2030 году. Еще сильнее позиции Москвы в обогащении урана, где на Россию приходится около 44% мировых мощностей. При этом 36% остаются прогнозным сценарием. Казахстан, который сейчас производит около 39% мирового урана, ужесточил условия для иностранных компаний: в новых проектах доля «Казатомпрома» должна превышать 75%, а для продления соглашений или увеличения добычи требуется не менее 90% либо передача технологий. Часть российских активов уже перешла китайским компаниям. Узбекистан тоже планирует увеличить добычу примерно с 4 тыс. до 7,1 тыс. тонн к 2030 году. По оценке CSA, при более жесткой политике Казахстана и проблемах с проектами в Африке российская доля может составить около 14% вместо 36%.

Для Азии вопрос особенно важен из-за быстрого роста атомной энергетики. В регионе работает около 150 реакторов и еще примерно 55 строятся. Китай имеет 64 действующих и 38 строящихся реакторов и потребляет около 13,9 тыс. тонн урана в год. Южная Корея потребляет около 4,7 тыс. тонн, Япония 2,1 тыс., Индия 1,9 тыс. тонн. Одновременно Китай покупает доли в казахстанских месторождениях, поэтому Центральная Азия становится одним из главных центров конкуренции за будущие поставки.

📱  Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен

Глава администрации президента Узбекистана Саида Мирзиеева встретилась в Пекине с министром иностранных дел Китая Ван И

За последние пять лет экономические связи двух стран резко выросли: товарооборот увеличился примерно с 6,4 млрд долларов в 2020 году до 17,2-17,8 млрд в 2025-м. Китай обеспечивал более 21% всей внешней торговли Узбекистана. Объем китайских прямых инвестиций достиг 17 млрд долларов, число предприятий с китайским капиталом превысило 6 тысяч, а общий портфель совместных проектов Ташкент оценивал почти в 90 млрд долларов.

Один из ключевых проектов сейчас связан с железной дорогой Китай – Кыргызстан – Узбекистан, которую обсуждали почти 30 лет. Стоимость строительства оценивается в 4,7 млрд долларов, около 2,3 млрд предоставляют китайские банки в виде кредита сроком на 35 лет. В проектной компании Китаю принадлежит 51%, Кыргызстану и Узбекистану по 24,5%. На кыргызском участке длиной 304 км планируется построить 50 мостов и 29 тоннелей общей длиной около 120 км. После запуска дорога сможет перевозить до 15 млн тонн грузов в год и сократить доставку китайских товаров в направлении Европы примерно на 7 дней.

Китай быстро усиливает присутствие и в энергетике. В конце 2025 года с китайскими компаниями в Узбекистане реализовывалось более 30 проектов общей мощностью почти 10 ГВт и стоимостью свыше 9 млрд долларов. Для сравнения, установленная мощность всей энергосистемы страны составляла около 25,8 ГВт. Одновременно стороны развивают сотрудничество по критическим минералам: в Узбекистане выявлены месторождения более 30 технологически важных металлов, включая литий, вольфрам, германий и титан.

Связи растут и на уровне туризма и транспорта. С июня 2025 года действует взаимный безвизовый режим. За весь 2025 год Узбекистан посетили 278,9 тысячи граждан Китая, а только за первое полугодие 2026 года уже 223,5 тысячи. Число пассажирских рейсов выросло с 19 до 61 в неделю, грузовых и транзитных с 72 до 128. На встрече также обсуждались искусственный интеллект, цифровая экономика, образование и китайский опыт борьбы с бедностью.

📱  Telegram | 💙VK | 🇷🇺MAX | 🌐Дзен