Вчера съездил на шахту Цоллерн под Дортмундом. Главное впечатление – 19-метровый мраморный пульт управления в машинном зале.
В 1904 году Цоллерн стала первой шахтой в мире, где главный подъёмник перевели с пара на электричество. Стена из каррарского мрамора была не только красивым, но и в первую очередь функциональным решением. В начале века это был лучший доступный диэлектрик, на котором можно было безопасно закрепить открытые контакты под высоким напряжением. Латунные ножевые рубильники, воронёная сталь, круглые стрелочные вольтметры – чистый теслапанк, где вся физика процесса открыта глазу.
Шахта – это глубокий колодец на сотни метров под землю. Подъёмник – по сути гигантский скоростной лифт. В нём спускали шахтёров на смену и поднимали наверх тонны добытого угля. Рядом с пультом стоит сама подъёмная машина – колоссальный барабан, на который намотаны стальные канаты от лифта. Его вращал мощный электромотор постоянного тока. Ток с электростанции шёл переменный, а мощному мотору лифта требовался постоянный – чтобы лифт стартовал плавно, а не срывался с места вместе с людьми. Поэтому в зале стоял огромный преобразователь: он брал ток из сети, сглаживал его и передавал мотору нужную силу. Мраморный пульт был главным распределительным щитком всего зала. С его помощью инженер включал и выключал подачу тока на моторы, перенаправлял электричество между узлами и по стрелкам приборов следил, чтобы сеть не перегрузилась и машины не сгорели.
В 1904 году Цоллерн стала первой шахтой в мире, где главный подъёмник перевели с пара на электричество. Стена из каррарского мрамора была не только красивым, но и в первую очередь функциональным решением. В начале века это был лучший доступный диэлектрик, на котором можно было безопасно закрепить открытые контакты под высоким напряжением. Латунные ножевые рубильники, воронёная сталь, круглые стрелочные вольтметры – чистый теслапанк, где вся физика процесса открыта глазу.
Шахта – это глубокий колодец на сотни метров под землю. Подъёмник – по сути гигантский скоростной лифт. В нём спускали шахтёров на смену и поднимали наверх тонны добытого угля. Рядом с пультом стоит сама подъёмная машина – колоссальный барабан, на который намотаны стальные канаты от лифта. Его вращал мощный электромотор постоянного тока. Ток с электростанции шёл переменный, а мощному мотору лифта требовался постоянный – чтобы лифт стартовал плавно, а не срывался с места вместе с людьми. Поэтому в зале стоял огромный преобразователь: он брал ток из сети, сглаживал его и передавал мотору нужную силу. Мраморный пульт был главным распределительным щитком всего зала. С его помощью инженер включал и выключал подачу тока на моторы, перенаправлял электричество между узлами и по стрелкам приборов следил, чтобы сеть не перегрузилась и машины не сгорели.