Как «Детский мир» может сэкономить 5% затрат на транспорт с помощью матмодели
Завершили один из интереснейших проектов в нашей практике — для сети «Детский мир». Мы разработали математический двойник цепочки поставок — от РЦ до магазинов — и рассчитали с его помощью сценарии повышения эффективности логистики ритейлера. Но обо всем по порядку.
Проект вырос из обсуждения цепочек поставок с Денисом Гуровым, директором департамента логистики сети, с которым я знаком около 6 лет, ещё со времен наших первых пресейлов в «Дикси». Изначально мы предположили, что у «Детского мира» есть задачи, которые можно решить с помощью математической оптимизации. Почему мы так решили? Потому что закон больших чисел работает всегда. У «Детского мира» широкая география, свыше тысячи магазинов и огромный ассортимент, а значит, высокая удельная доля транспортных затрат. Всё просто: чем сложнее логистика и больше расходы на нее, тем выше возврат инвестиций в проектах по моделированию. Мы оказались правы.
Далее более полугода мы «примерялись» и выбирали кейс. В процессе договорились о схеме Success Fee, т.е. основная оплата за проект происходит только в случае его реальной окупаемости.
А теперь о самом кейсе. Магазины «Детского мира» расположены даже в небольших населенных пунктах и их пополнение возможно либо с помощью больших автомобилей, которые осуществляют рейсы с несколькими точками выгрузки, либо транспортом поменьше, который идет из склада напрямую. Обе эти схемы достаточно дорогие. Поэтому одна из ключевых задач для ритейлера — где расположить площадки, до которых товары будет довозить крупнотоннажный транспорт, а потом оттуда их повезут по магазинам автомобили меньшей вместимости.
Мы помогли определить, где наиболее выгодно расположить кросс-докинговые площадки, какой должна быть их площадь, какие магазины будут с них обслуживаться и главное — как при этом изменятся затраты на транспорт. А также рассчитали несколько сценариев оптимизации текущих цепочек поставок. Например, предложили использовать наиболее выгодного набора кросс-докинговых площадок, а также консолидировать потоки ассортимента всех каналов продаж компании, включая розницу, онлайн и товары с маркетплейса. Предложенные решения суммарно позволят ритейлеру сэкономить порядка 5% на транспортных затратах.
Большое спасибо Денису Гурову и его команде за поддержку и помощь в реализации проекта. Гордимся такими клиентами, как «Детский мир», и результатами сотрудничества.😉 Ну и, конечно, спасибо моей команде экспертов, вами я горжусь не меньше!
Больше деталей о проекте читайте в нашем пресс-релизе: https://lamacon.ru/blog/detskiy-mir
Завершили один из интереснейших проектов в нашей практике — для сети «Детский мир». Мы разработали математический двойник цепочки поставок — от РЦ до магазинов — и рассчитали с его помощью сценарии повышения эффективности логистики ритейлера. Но обо всем по порядку.
Проект вырос из обсуждения цепочек поставок с Денисом Гуровым, директором департамента логистики сети, с которым я знаком около 6 лет, ещё со времен наших первых пресейлов в «Дикси». Изначально мы предположили, что у «Детского мира» есть задачи, которые можно решить с помощью математической оптимизации. Почему мы так решили? Потому что закон больших чисел работает всегда. У «Детского мира» широкая география, свыше тысячи магазинов и огромный ассортимент, а значит, высокая удельная доля транспортных затрат. Всё просто: чем сложнее логистика и больше расходы на нее, тем выше возврат инвестиций в проектах по моделированию. Мы оказались правы.
Далее более полугода мы «примерялись» и выбирали кейс. В процессе договорились о схеме Success Fee, т.е. основная оплата за проект происходит только в случае его реальной окупаемости.
А теперь о самом кейсе. Магазины «Детского мира» расположены даже в небольших населенных пунктах и их пополнение возможно либо с помощью больших автомобилей, которые осуществляют рейсы с несколькими точками выгрузки, либо транспортом поменьше, который идет из склада напрямую. Обе эти схемы достаточно дорогие. Поэтому одна из ключевых задач для ритейлера — где расположить площадки, до которых товары будет довозить крупнотоннажный транспорт, а потом оттуда их повезут по магазинам автомобили меньшей вместимости.
Мы помогли определить, где наиболее выгодно расположить кросс-докинговые площадки, какой должна быть их площадь, какие магазины будут с них обслуживаться и главное — как при этом изменятся затраты на транспорт. А также рассчитали несколько сценариев оптимизации текущих цепочек поставок. Например, предложили использовать наиболее выгодного набора кросс-докинговых площадок, а также консолидировать потоки ассортимента всех каналов продаж компании, включая розницу, онлайн и товары с маркетплейса. Предложенные решения суммарно позволят ритейлеру сэкономить порядка 5% на транспортных затратах.
Большое спасибо Денису Гурову и его команде за поддержку и помощь в реализации проекта. Гордимся такими клиентами, как «Детский мир», и результатами сотрудничества.😉 Ну и, конечно, спасибо моей команде экспертов, вами я горжусь не меньше!
Больше деталей о проекте читайте в нашем пресс-релизе: https://lamacon.ru/blog/detskiy-mir