Подводные лодки

Выведенная из состава ВМС НОАК подводная лодка проекта 636 прибыла в район Мавэй (город Фучжоу) для превращения в корабль-музей. Ожидается, что она откроется для посетителей в конце октября.

🇺🇸Командование ВМС США уведомило общественность, что 24 августа 2026 года экипаж атомной подводной лодки «Pasadena» (SSN 752) и сотрудники береговых подразделений испытали дистанционно-управляемый подводный аппарат «Blueye X3», запустив его непосредственно из торпедного аппарата субмарины.

Инициатива основана на проекте «Green Remora». В рамках проекта изучались методы обеспечения подводников усовершенствованными инструментами подводного поиска для проверок безопасности корпуса и осмотра внешнего оборудования.

⬇️Военно-морской канал⬇️
WarShip

Теперь и в Максе

Израиль столкнулся с трудностями при строительстве военно-морского флота из-за ограничений, наложенных рядом европейских стран. Как сообщает израильская газета Haaretz, Норвегия, Дания и Франция ограничивают поставки ключевых компонентов, необходимых для строительства военных кораблей и подводных лодок для Израиля на немецких верфях.

В материале в качестве примера приводится недавняя ситуация с шестой подводной лодкой Израиля, которой пришлось изменить маршрут после отказа Норвегии и Дании предоставить свои порты. Несмотря на то, что INS Drakon шла под немецким флагом и принадлежала немецкой верфи, ей пришлось совершить обходной маршрут в 8 тыс. км. Это задержало передачу подлодки Израилю на несколько месяцев.

В ЕС действует общая позиция по экспорту вооружений: власти страны-поставщика обязаны оценивать риски, в том числе вероятность использования товаров для нарушений международного гуманитарного права, эскалации конфликта или перенаправления продукции третьим сторонам. На этом основании государства могут не выдать экспортную лицензию либо отозвать уже выданную. Единого решения ЕС о полном запрете поставок вооружений Израилю нет.

Странно, а нам рассказывали про звериный лик империализма и про рыночную экономику, которая всё решает, а ещё про дешевый (почему-то) российский газ с нефтью, который готовы качать хоть завтра с оставшегося Северного потока или через хохлов, с которыми воюют, платя им за транзит. Глупцы там в ЕС, совсем о взаимном товарообороте не думают и про паритет покупательской способности.

Израильские СМИ, со ссылкой на командование ВМС Армии обороны Израиля, сообщили, что новейшая израильская неатомная пл «Дракон» (INS Drakon) типа «Долфин II» /на фото/, завершив переход из немецкой базы Киль, 24-го сентября прибыла в пункт постоянного базирования Хайфа.
В торжественной церемонии встречи субмарины приняли участие «президент Ицхак Герцог, министр обороны Исраэль Кац и начальник Генерального штаба ЦАХАЛа генерал-лейтенант Эяль Замир».
 
На переход лодки из Германии в Израиль ушло 23 суток (или 24 дня), исходя из чего, следует, что она добиралась до своих берегов средним ходом 8-9 узлов, а маршрут (около 4500 миль), скорее всего, пролегал вокруг Британских островов.
 
Как сообщается, в ближайшие два месяца на пл «Дракон» будут установлены и отлажены системы вооружения и разведки израильского производства, после чего она приступит к отработке задач по её вводу в боевой состав флота.

Завершилась первая, при этом укороченная, боевая служба многоцелевой пла «Айдахо» (USS Idaho), из состава 4-ой эскадры пл ВМС США.
Вчера вечером (на полтора часа раньше, чем планировалось изначально) новейшая атомная субмарина вернулась в ВМБ Гротон /на фото/.

За время своего развёртывания в районы Северо-Восточной и Западной Атлантик подводный атомоход побывал в норвежской базе Хоконсверн (с 19-го по 23-е августа) и ВМБ Кингс-Бей (с 4-го по 14-ое сентября), а также совершил два кратковременных захода в порт Эверглейдс (23-го сентября).

Что касается срока этой укороченной БС, то родственники членов экипажа пла «Айдахо» поведали о том, что не видели своих мужей, отцов и братьев немногим менее четырёх месяцев.
На основе нехитрого анализа стало понятно, что на решение поставленных командованием задач лодка вышла вечером 15-го июня, и, следовательно, срок её боевой службы составил ровно три с половиной месяца (105 суток).

Сегодня утром, завершив мероприятия расширенных ППО/ППР, на что ушло 12 суток, и переждав непогоду, американская многоцелевая пла «Скрэнтон» (USS Scranton) покинула японо-американскую базу Йокосука /на фото/, где пребывала с 8-го сентября.

Субмарина вышла в море на сутки позже, чем планировалось, из-за тайфуна «Дуцзюань», обрушившегося в понедельник на столицу Японии Токио и соседние префектуры.
Впереди, минимум два месяца боевой службы в зоне ответственности 7-го флота ВМС США.

Спустя пять лет после объявления о создании альянса AUKUS Австралия готовится к следующему этапу реализации программы.

Начиная с 2027 года, в рамках инициативы SRF-West (Submarine Rotational Force-West) на австралийской военно-морской базе «Стирлинг» (HMAS Stirling) будет осуществляться ротационное базирование атомных подводных лодок Великобритании и США.

Одновременно с этим масштабные инвестиции в кадровый потенциал, промышленность и инфраструктуру способствуют созданию в Австралии собственного флота атомных подводных лодок с неядерным вооружением. Формируется фундамент будущей австралийской отрасли подводного кораблестроения: от объектов на базе «Стирлинг» и верфей в Хендерсоне (Западная Австралия) до строящегося комплекса по производству атомных подводных лодок в Осборне (Южная Австралия).

Совершенно неизвестный широкому кругу интересующихся подводным флотом и подводными лодками в частности 673 проект подводных лодок, который так и не был реализован, но ряд разработок применены в строящихся тогда кораблях.

Предэскизный проект 673 был разработан в 1960 году в ЦКБ-112 (главный конструктор А.И. Аменицкий). Целью проекта
являлось определение возможности создания малой атомной подводной лодки.

Прорабатывались три направления по проекту: создание подводной лодки водоизмещением около 1500 куб.м. (тип "М" - 4 варианта),
с несколько большим водоизмещением (тип "Б" - 8 вариантов) и с более высокой скоростью хода (до 40 узлов). В проработках было получено водоизмещение от 1500 до 2450 куб.м, скорость полного подводного хода от 35 до 40 узлов, мощность АЭУ 25000-40000 л.с.

Семь вариантов лодки были выполнены без ограждения выдвижных устройств. Один вариант был двухвальный, остальные - одновальные.
Также был предложен ряд оригинальных конструктивных решений. Все материалы проекта 673 были переданы в январе 1961 года в СКБ-143 для использования в работе над другими проектами атомных подводных лодок.

Кому интересно по гибели К-141 "Курск" и самое главное о первопричине первого взрыва (!!!! а это самое главное), рекомендуем к прочтению данную книгу. Там бредни Рязанцева и Курдина растворяются в мнении настоящего профессионала в минно-торпедном деле, как сахар в кипятке, тем более, автор сам лично участвовал в работе следствия и устранения последствий аварии своими руками в ПД-50. Спрашивать, где купить бесполезно, она у меня просто есть))) ищите информацию в интернете.

И.А. Шавырин "Ударные торпеды калибра 650-мм ВМФ СССР"

Книга посвящена истории разработки и внедрения отечественных 650-мм противокорабельных торпед.
Т-65, созданная в КБ-25 ВНИИА, предназначалась для использования против крупных надводных кораблей, их соединений и береговых баз противника. Принятая на вооружение ВМФ СССР в 1971 году под наименованием 65-73 эта торпеда не имела себе равных в мире по скорости и дальности хода. Мощный ядерный заряд позволял поражать любые морские цели, а также береговые базы противника. Модификацией торпеды 65-73 стали самонаводящиеся торпеды 65-76 для подводных лодок 2-го поколения и 65-76А для подводных лодок 3-го поколения.
Для подводных лодок 3-го поколения были также попытки внедрения 650-мм дальноходных самонаводящихся торпед (ДСТ).
Кроме того, в книге идет речь о расследовании катастрофы подводной лодки «Курск», в котором автор принимал участие.
Книга написана с использованием открытых источников и на основании личных воспоминаний автора.

Игорь Анатольевич Шавырин родился в 1962 году в Севастополе в семье морского офицера. В 1984 году закончил Тихоокеанское Военно-Морское училище им. С.О. Макарова, в 1991 году — ВСОК ВМФ. Служил на подводных лодках Тихоокеанского флота командиром торпедной группы, командиром БЧ-3, впоследствии продолжил службу старшим офицером МТУ ТОФ.
В 1999 году закончил Военно-Морскую Академию им. Н.Г. Кузнецова. Служил начальником группы и начальником отдела в Управлении противолодочного вооружения ВМФ. Капитан 1-го ранга. Участник аварийных работ на подводной лодке К-141 «Курск».

ISBN: 978-5-85875-680-4
Вес: 300 гр., Формат: 140*205 мм
164 стр.

Командование подводных сил ВМС США на Атлантике продолжает преподносить неприятные сюрпризы нестандартными ходами.
 
Есть предположение, что боевая служба новейшей американской атомной субмарины «Айдахо» (USS Idaho) продолжается. А деловым заходом лодки с 19-го по 23-е августа в норвежскую базу Хоконсверн завершился лишь первый её этап.
 
Если так, то если не ошибаюсь, пожалуй, это первый случай за последние лет так 25, когда подводный атомоход, только введённый в боевой состав флота, уже через два с половиной месяца был отправлен Пентагоном на БС (сроком более двух месяцев) в передовой район Мирового океана.
/на фото:  19-ое августа, пла «Айдахо» на подходе к ВМБ Хоконсверн/
 
P.S.  Предположение же о том, что многоцелевая пла «Айдахо» 4-го сентября вернулась в ВМБ Гротон после укороченной боевой службы, своего подтверждения не нашло.

Зачем Япония хочет получить атомные подлодки?

Министр обороны Синдзиро Коидзуми 11 сентября подтвердил, что при пересмотре трёх ключевых документов национальной безопасности Токио не намерен заранее исключать вариант приобретения атомных подлодок. Окончательного решения пока нет, но сама возможность уже официально включена в пул рассматриваемых вариантов.

Почва для этого готовилась заранее. Ещё в сентябре 2025 года экспертная группа Минобороны рекомендовала изучить «силовые установки следующего поколения» для перспективных подлодок с вертикальными пусковыми установками. Требования сформулированы достаточно понятно: большая автономность, длительное нахождение под водой, дальние походы и возможность нести ракеты большой дальности.

Атомная энергетика снимает одно из главных ограничений обычной подлодки: необходимость регулярно всплывать или переходить на режимы, ограничивающие дальность и продолжительность скрытного патрулирования. В сочетании с вертикальными пусковыми получается уже океанский носитель дальнобойного оружия, способный неделями находиться в нужном районе.

Догадаться, под какую стратегическую обстановку всё это создаётся, не особенно сложно. В действующей японской Стратегии национальной безопасности Китай прямо назван «беспрецедентным и величайшим стратегическим вызовом» безопасности страны. Одновременно Токио учитывает КНДР и всё активнее рассматривает Россию как один из факторов военной обстановки на северо-западе Тихого океана.

Для России вывод простой: японский подводный компонент в перспективе придётся учитывать как потенциального противника.

Соответственно, заранее придётся перестраивать собственное оборонное планирование, противолодочную оборону и систему наблюдения на Дальнем Востоке. Ну и про план удара по Японии забывать не стоит.

📱 VK 
💬 MAX
📱 Дзен

Иранские военные выловили американскую безэкипажную субмарину Dive-LD, производства компании Anduril.

Аппарат способен действовать автономно до 10 дней на глубинах до 6000 м.
#США #Иран

@new_militarycolumnist

Французская многоцелевая АПЛ типа Suffren пришла в Норфолк, штат Вирджиния

Многоцелевая американская АПЛ SSN 791 Delaware типа Virginia Block III пришла в норвежский порт Гретсунд

В эту пятницу пресс-служба американской военно-морской судоремонтной верфи в Пёрл-Харборе (шт. Гавайи) обнародовала фотоснимки многоцелевой пла «Северная Каролина» (USS North Carolina) в сухом доке № 1 ⬆️, где она находилась 10-го августа на ремонте (с 4-го сентября 2024-го года).
Находилась, потому, как уже ночью 13-го августа она его оставила, после чего была ошвартована у причала судоверфи для завершения ремонтных работ.

А вот многоцелевая атомная субмарина ВМС США «Северная Дакота» (USS North Dakota), после завершения капитального ремонта и модернизации сроком три года и почти четыре месяца (с 28-го апреля 2023-го года), 20-го августа покинула другую военно-морскую судоремонтную верфь, в Портсмуте (шт. Мэн), и приступила к ходовым испытаниям.
К сожалению, фото этого события в Сети найти не удалось.

Главком ВМС Британии забеспокоился из-за роста возможностей российского подводного флота.

В интервью The Times Гвин Дженкинс подчеркнул: у РФ есть «высокоэффективные подводные лодки» и передовая исследовательская программа, которая якобы нацелена на подводную инфраструктуру Королевства.

«Я вижу реальный рост подводного потенциала, который мы, если честно говорить как союзники, с трудом пытаемся сдерживать», — отметил Дженкинс.

Британский главком также заявил: он встревожен из-за темпа технологических изменений, наблюдаемых на поле боя на Украине, и у Великобритании «нет выбора», кроме как переходить к автономным системам ведения войны.

🟩 Подписаться на RT: ТГ | Зеркало | MAX