Сколько стоят комплектующие.
Часть 1 — Стоимость подшипников.
Шпиндельный узел — это сложный механизм.
Он находится в ТОП-10 самой сложной механики, которая существует в мире.
Я подробно разбирал все компоненты, из которых состоит шпиндель.
И вот что точно идёт под замену при каждом ремонте:
- комплект прецизионных подшипников;
- все уплотнительные элементы;
крепёж;
- замена или ремонт ротационного соединения.
И вот что ещё может требовать замены:
- пружины системы фиксации;
- цанга системы фиксации;
- весь затяг (система фиксации) в сборе;
- энкодер;
- колесо энкодера;
- датчики системы фиксации.
Выше были покупные элементы, но могут быть и дополнительные работы в виде:
- шлифовки вала (конус, торцы, - - посадки после восстановления);
- аналогичных работ с корпусом;
- изготовления деталей (вал, корпус, фланцы, гайки, штоки);
- перемотки мотора;
- ремонта ротора мотора.
Разберём сначала базовые компоненты:
подшипники, уплотнения, крепёж.
Самое дорогое из этого списка — комплект подшипников.
Хотя, если шпиндель большой, то стоимость крепежа и уплотнений тоже может быть существенной.
На большие шпиндели EMAG мы покупали крепёж, который стоил порядка 100 000 рублей, а комплект уплотнений — 80 000 рублей.
Но, как правило, суммарная стоимость уплотнений и крепежа не будет превышать 20 000 рублей.
С подшипниками всё обстоит сильно интереснее:
можно приводить отдельные стоимости, но это будет иметь мало практического применения.
Поэтому я дам примерные ориентиры для разных типов шпинделей.
Фрезерные шпиндели
SK40, до 10 000 об/мин —
250–300 000 рублей за комплект
SK40, 12–18 000 об/мин —
300–400 000 рублей за комплект
SK50, до 6 000 об/мин —
400 000 рублей за комплект
SK50, 8–12 000 об/мин —
900 000 рублей за комплект
HSK25 – HSK50 —
150 000 рублей за комплект
HSK63, до 10 000 об/мин —
300 000 рублей за комплект
HSK63, 12–18 000 об/мин —
450 000 рублей за комплект
HSK100, до 8 000 об/мин —
450 000 рублей за комплект
HSK100, 8–12 000 об/мин —
950 000 рублей за комплект
Capto C5 — примерно так же, как HSK50
Capto C6 — примерно так же, как HSK63
Capto C8 — примерно так же, как HSK100
Токарные шпиндели
Конус размера A2-5 и аналоги — 350 000 рублей за комплект
Конус размера A2-6 и аналоги — 400 000 рублей за комплект
Конус размера A2-8 и аналоги — 600 000 рублей за комплект
Конус размера A2-11 и аналоги — 800 000 рублей за комплект
Самые дорогие подшипники, которые я встречал в шпинделях
1. Комплект из двух подшипников Timken на токарный шпиндель EMAG с внутренним диаметром шпинделя 500 мм — 8 000 000 рублей за комплект.
2. Комплект из четырёх подшипников SKF на токарный шпиндель с конусом A2-15 —
4 300 000 рублей за комплект.
3. Комплект из четырёх подшипников IBC на фрезерный шпиндель Waldrich Coburg SK50 — 2 700 000 рублей за комплект.
4. Комплект из четырёх подшипников FAG на фрезерный шпиндель Deckel Maho Power Master HSK100 —
1 500 000 рублей за комплект.
Часть 1 — Стоимость подшипников.
Шпиндельный узел — это сложный механизм.
Он находится в ТОП-10 самой сложной механики, которая существует в мире.
Я подробно разбирал все компоненты, из которых состоит шпиндель.
И вот что точно идёт под замену при каждом ремонте:
- комплект прецизионных подшипников;
- все уплотнительные элементы;
крепёж;
- замена или ремонт ротационного соединения.
И вот что ещё может требовать замены:
- пружины системы фиксации;
- цанга системы фиксации;
- весь затяг (система фиксации) в сборе;
- энкодер;
- колесо энкодера;
- датчики системы фиксации.
Выше были покупные элементы, но могут быть и дополнительные работы в виде:
- шлифовки вала (конус, торцы, - - посадки после восстановления);
- аналогичных работ с корпусом;
- изготовления деталей (вал, корпус, фланцы, гайки, штоки);
- перемотки мотора;
- ремонта ротора мотора.
Разберём сначала базовые компоненты:
подшипники, уплотнения, крепёж.
Самое дорогое из этого списка — комплект подшипников.
Хотя, если шпиндель большой, то стоимость крепежа и уплотнений тоже может быть существенной.
На большие шпиндели EMAG мы покупали крепёж, который стоил порядка 100 000 рублей, а комплект уплотнений — 80 000 рублей.
Но, как правило, суммарная стоимость уплотнений и крепежа не будет превышать 20 000 рублей.
С подшипниками всё обстоит сильно интереснее:
можно приводить отдельные стоимости, но это будет иметь мало практического применения.
Поэтому я дам примерные ориентиры для разных типов шпинделей.
Фрезерные шпиндели
SK40, до 10 000 об/мин —
250–300 000 рублей за комплект
SK40, 12–18 000 об/мин —
300–400 000 рублей за комплект
SK50, до 6 000 об/мин —
400 000 рублей за комплект
SK50, 8–12 000 об/мин —
900 000 рублей за комплект
HSK25 – HSK50 —
150 000 рублей за комплект
HSK63, до 10 000 об/мин —
300 000 рублей за комплект
HSK63, 12–18 000 об/мин —
450 000 рублей за комплект
HSK100, до 8 000 об/мин —
450 000 рублей за комплект
HSK100, 8–12 000 об/мин —
950 000 рублей за комплект
Capto C5 — примерно так же, как HSK50
Capto C6 — примерно так же, как HSK63
Capto C8 — примерно так же, как HSK100
Токарные шпиндели
Конус размера A2-5 и аналоги — 350 000 рублей за комплект
Конус размера A2-6 и аналоги — 400 000 рублей за комплект
Конус размера A2-8 и аналоги — 600 000 рублей за комплект
Конус размера A2-11 и аналоги — 800 000 рублей за комплект
Самые дорогие подшипники, которые я встречал в шпинделях
1. Комплект из двух подшипников Timken на токарный шпиндель EMAG с внутренним диаметром шпинделя 500 мм — 8 000 000 рублей за комплект.
2. Комплект из четырёх подшипников SKF на токарный шпиндель с конусом A2-15 —
4 300 000 рублей за комплект.
3. Комплект из четырёх подшипников IBC на фрезерный шпиндель Waldrich Coburg SK50 — 2 700 000 рублей за комплект.
4. Комплект из четырёх подшипников FAG на фрезерный шпиндель Deckel Maho Power Master HSK100 —
1 500 000 рублей за комплект.