STEP. Transport solutions

Мы - STEP. Транспортные решения - активно развиваемся и ищем несколько ведущих аналитиков в штат 😎

1. Ведущий транспортный аналитик с компетенциями в пространственном анализе 🌏

Для тех, кто занимается транспортным планированием и на высоком уровне владеет ГИС-инструментами. Вы должны понимать, как работают транспортные системы городов, и уметь применять методы анализа и визуализации пространственных данных.

2. Ведущий аналитик общественного транспорта 🚌

Специалист по планированию работы общественного транспорта, который понимает, как обеспечить приоритет общественного транспорта, скорректировать маршрут или организовать новый, изменить маршрутную сеть.

3. Ведущий аналитик-консультант в сфере городского развития 🧑‍💻

Для кандидатов с опытом работы в градостроительном консалтинге или стратегическом консалтинге с опытом в проектах по городскому развитию. Вам предстоит вести проекты широкого профиля — мастер-планы, стратегии развития городов и территорий.

Общие требования для всех позиций:
— опыт работы от трёх лет в транспортных и урбанистических проектах;
— высокий уровень самостоятельности;
— способность выполнять аналитические задачи и руководить работой других аналитиков;
— умение презентовать результаты работы.

Условия:
— полная занятость;
— гибридный формат работы — офис на ст. м. Бауманская, возможна удалённая работа 1-2 дня в неделю. Также возможно трудоустройство в офис в Алматы (Казахстан), готовы обсуждать удалённый формат;
— заработная плата по результатам собеседования.

Более подробная информация о вакансиях размещена на странице компании в Head Hunter: https://hh.ru/employer/3086676

Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту m.stont@step-city.com или в наш бот @STEP_Transport_bot

#вакансии

Многие, кому интересны новости про реконструкцию городских улиц и транспорт, наверное уже заметили, как в Москве активизировалось строительство новых трамвайных линий. Уже начались работы на проспекте Сахарова, анонсировано восстановление трамвая на Трифоновской улице.

Сегодня мы расскажем про улицу Сергия Радонежского. Сейчас там наиболее активно ведутся строительные работы и уже можно увидеть фрагмент будущей линии.

Зачем же там трамвай? 🚃
Помимо того, что просто все мы с вами любим трамвай, это важное продление магистральной линии трамвая вдоль шоссе Энтузиастов. Раньше, трамвай, не доезжая до центра, сворачивал на юг, а теперь это будет полноценный маршрут, который соединит Новогиреево с Курским вокзалом.

До 1980 года такой маршрут существовал, но проходил по соседней Школьной улице и изначально пустить трамвай планировалось там. Но по просьбе жителей, которые просили сохранить тихий характер улицы во дворах своих домов, там сделали пешеходную зону, а трамвай перенесли на Сергия Радонежского.

Как пройдет линия? 🤔
Новая линия будет начинаться от Андроньевской площади, где есть разветвление в сторону Курского вокзала и в сторону Волочаевской улицы и заканчиваться на Рогожской заставе, где соединится с линией по Шоссе Энтузиастов и Рогожскому Валу, там же будет остановка с пересадкой на метро и МЦД. В середине же самой линии будет остановка напротив Малой Андроньевской улицы с новым переходом через улицу Сергия Радонежского к жилым домам напротив.

Концептуальная транспортная схема для реконструкции улицы Сергия Радонежского была разработана при участии STEP. Транспортные решения в 2021-2022 году и мы очень рады тому, что скоро все мы сможем там в скором времени прокатится на трамвае!

#проекты_step #трамваи #транспорт #москва

Когда вас - наших дорогих подписчиков - стало 800, мы запустили бот для ваших вопросов к нам ☺️
Сегодня настал момент ответить на некоторые из них!

Мы открыты для ваших вопросов через бот - @STEP_Transport_Bot 🧐

Ответы на следующие вопросы мы опубликуем через две недели!

На этой неделе у нас анонс за анонсом 😎

Что такое здоровый баланс мобильности в транспортных системах мегаполисов?

Узнаем 17 мая на «Урбанистическом форуме 2024 — город и человек»

Место проведения:
Пространство Технопарка ЛЕНПОЛИГРАФМАШ (г. Санкт-Петербург, пр. Медиков, 3)
14:00 — 16:00, зал Платон

🛴🛴🛴Мы в STEP считаем, что здоровый баланс мобильности начинается с создания правильной инфраструктуры, в которой отдельное место должна занимать микромобильность.

Как-то мы подсчитали выгоды от развития инфраструктуры СИМ в цифрах:

- 100 рублей, инвестированные в проекты велопешеходной среды, приносят экономике города в среднем дополнительные 1300 рублей.

- на 27% снижается количество ДТП на улицах районного значения

- если 50 тыс. автомобилистов каждую 20 поездку будут совершать на СИМ, то количество выбросов СО2 уменьшится на 12 тыс. т в год, что эквивалентно посадке 500 га леса.

Обо всем этом будет рассказывать Алексей Смирнов. Модератор — Константин Мазеин, председатель совета Ассоциации «Пошли-поехали»

#инфраструктура #СИМ #велосипеды #микромобильность

❓Как создаются современные образовательные пространства и при чем здесь транспорт?

🏫 15 мая STEP. Транспортные решения участвуют в кейс-марафоне Архитектурного лектория на Mosbuild 2024

10:15 - 11:45
Павильон 1, зал 4

😰Есть очень страшная статистика: Каждые три минуты в результате ДТП умирает ребенок

Что мы можем с этим сделать?

Начать с мест ежедневного посещения детей - школьных зон, которые должны иметь особый статус в части регулирования дорожного движения.

Первой над этим на уровне городской программы задумалась Казань при поддержке мэра города.

Мы провели исследование на примере пилотного 25-ого квартала Казани, где наглядно показали места повышенной опасности и причины, повышающие риск возникновения ДТП.

Как решить проблему?
- Думать с высоты 95 см (рост трехлетнего ребенка).
- Сбалансировать скорость движения транспортных средств на этапе проектирования улиц.
- Снизить приоритет использования частного транспорта.

О других мерах по обеспечению безопасности на маршрутах от жилых домов до школ завтра расскажет Алексей Смирнов.

#школы #ДТП #аварийность #инфраструктура

Всем хорошего понедельника 😉
Мы к вам с вакансиями!

Ищем в STEP. Транспортные решения ведущего и младшего аналитиков на проект по повышению транспортного доступности территории в Алматинской области.

Предстоит проанализировать существующее состояние транспортной инфраструктуры и сценарии транспортной доступности территории и предложить решения по улучшению транспортной ситуации.

Требования для ведущего аналитика:
– Образование в сфере градостроительства, транспорта;
– Опыт работы в проектах в сфере городской мобильности от трёх лет;
– Опыт руководства аналитическими командами в транспортных или градостроительных проектах;
– Высокий уровень самостоятельности в работе;
– Знания об особенностях функционирования городских транспортных систем.

Требования для младшего аналитика:
– Недавний выпускник, студент магистратуры или старших курсов бакалавриата в сфере градостроительства, транспорта;
– Опыт работы над проектами в сфере городской мобильности;
– Понимание того, как работает транспорт в городах.

Занятость: полная или частичная (20-40 часов в неделю, обсуждается индивидуально)
Гонорар: по результатам собеседования

Если вас заинтересовал проект, отправляйте ваши CV на почту m.stont@step-city.com или нашему руководителю отдела аналитики: https://t.me/m_stont

#вакансии

В разных городах России и бывшего СССР можно встретить улицы, на которых как будто чего-то не хватает 🧐

Очень часто это улицы, откуда когда-то убрали трамвайные пути. Того места, которое они занимали, не всегда достаточно для того, чтобы добавить дополнительные полосы для автомобилей, и чаще всего существующие полосы просто распухают до избыточных 4-5 метров. Ещё одной "пасхалкой" становятся тоже "пухлые" фонарные столбы, выполненные более устойчивыми для поддержки не только светильников, но и контактной сети.

Со временем, города признают свои ошибки и начинают работать над возвращением трамвая, но возвращение линий всегда намного сложнее и дольше, чем их демонтаж. Поэтому улицы долго остаются в таком "распухшем" формате.

Интересный способ использования этого места нашли в Алматы - по бывшим трамвайным улицам провели велополосы и велодорожки, иногда прямо по месту демонтированных трамвайных путей. Так велосипедные реинкарнации трамвая можно найти на улицах Шевченко, Жарокова, Утепова, Келибайулы, а на улице Саина велодорожка прямо повторяет контуры бывшего трамвайного кольца.

Кстати, мы участвовали в разработке Транспортной стратегии Алматы, где восстановлению трамвая отведена особая роль.

#велосипеды #развитие #международный_опыт

Время поговорить про круги 🔄

В прошлом году, кроме круга на Лефортовской площади, в рамках городского благоустройства был реализован круг на пересечении Новорязанской улицы и Южного проезда около Казанского вокзала.

Да, мы в STEP. Транспортные решения, как и наши коллеги из ЦОДД, очень любим круги🤩

Какие плюсы дал этот круг?
1️⃣ После реконструкции машины и общественный транспорт стали проезжать перекрёсток на 20% быстрее.
2️⃣ Для пешеходов удобные переходы во всех направлениях через островки безопасности и широкие тротуары.
3️⃣ А главное, и тем и другим теперь не надо стоять на светофоре!

Вопреки стереотипам, как и в случае с Лефортовской площадью, после реконструкции кольцевой перекрёсток стал занимать даже меньше места, чем обычный перекрёсток со светофором.

Мы рады, что в последнее время удается внедрять в наших проектах круговые перекрестки и оптимизировать движение в городе❤️
#проекты_step #УДС #транспорт #москва

Всем хорошего понедельника!

Сегодня наш телеграмм-канал пересек новую отметку в 800 подписчиков и мы запускаем рубрику «Вопрос-Ответ».

Приглашаем вас задать нам вопрос в наш бот, на который мы ответим. Раз в две недели мы будем выбирать до пяти вопросов, на которые будем с коллегами отвечать.

Очень ждём ваши вопросы!

Большинство из нас за эти два года уже успели насладиться обновленной площадью у Павелецкого вокзала.
А ведь это не только отличный подземный торговый центр с крутым современным парком, но и прогрессивные транспортные решения!

В 2022 году по проекту STEP. Транспортные решения здесь удалось реализовать образцовый транспортный хаб с максимально короткой пересадкой с трамвая и автобуса на вокзал.
Причем движение автобусов напротив вокзала осуществляется прямо по обособленным трамвайным путям.

Вместе с площадью у Павелецкого вокзала в том же году реконструировали и Кожевническую улицу.
Как и на площади, движение автобусов здесь организовано по трамвайным путям.
На улице появилось 4 новые трамвайно-автобусные платформы.

Таким образом, выделенная полоса для автобусов разместилась по центру проезжей части.
Такое расположение выделенной полосы наиболее благоприятно с точки зрения скорости движения общественного транспорта, ведь оно исключает конфликты с правыми поворотами и въездами во дворы.

Проект разработан в рамках Государственного контракта с ГКУ ЦОДД

#проекты_step #УДС #транспорт #москва

❓Как шеринг электросамокатов влияет на транспортную доступность?

Коллеги из Whoosh тут подсчитали, что горожане экономят до 5 суток в год, используя электросамокаты для транспортных поездок. STEP. Транспортные решения тоже приняли участие в этом исследовании и вот чем хотим поделиться.

По интернету периодически форсятся мемы про ЖК, откуда люди не могут уехать на работу и рано утром встают в громадные очереди на маршрутки. Но в последние пару лет наиболее прокачанные горожане используют в качестве подвозящего транспорта кикшеринг.

🛴В Петербурге, например, по транспортному сценарию совершается девять из десяти поездок пользователей. 8 из 10 активных пользователей Whoosh совмещают кикшеринг с общественным транспортом.

❓Почему кикшеринг - хороший вариант транспорта "первой и последней мили"?

- он делает удобнее мультимодальные поездки
- увеличивает покрытие транспорта
- разгружает дороги и снижает пассажиропоток в часы пик
- сочетает в себе плюсы городского и личного транспорта в части гибкости поездок

Согласно транспортной стратегии Москвы, к 2030 г. «пассажиропоток» самокатных сервисов будет сопоставим с линией метро и достигнет 750 тыс. поездок в сутки.

Почитайте исследование, в нем много интересных подсчетов.

#транспорт #кикшеринг #самокаты #СИМ #исследование

❗️70% аварий с участием электросамокатов происходят из-за слаборазвитой велоинфраструктуры

К такому выводу мы в STEP. Транспортные решения пришли в рамках исследования рынка кикшеринга, подготовленного изданием Трушеринг.

🚦По данным ГИБДД наибольшее количество ДТП с участием СИМ за 9 месяцев 2023 года произошло в местах пересечения проезжих частей (33,1%) и на пешеходных перекрестках (37,4%). Но наиболее смертоносные участки - это перегоны (отрезки улиц между перекрёстками) — на них погибли 80% от всего количества погибших.

💡Мы проанализировали статистику за 2021-2023 гг. на примере ряда улиц в центре Москвы и выяснили, что вероятность ДТП на улицах без велоинфраструктуры оказалась на 40% выше.

Что провоцирует аварийные ситуации?
- слияние потоков разного транспорта в одном месте
- превышение скорости
- отсутствие регулируемых велопереездов
- отсутствие разделения потоков

❗️Хорошая новость:
31 из 35 городов России с населением более 500 тысяч человек включили развитие инфраструктуры микромобильности в Генеральный план и/или Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры.

Больше интересных цифр – смотрите в исследовании.
#СИМ #кикшеринг #самокаты #УДС #транспорт

Куда мы катимся?🚴‍♀️ 🛴

❗️За сезон 2023 года 36,5 млн пользователей микромобильных транспортных средств совершили более 200 млн поездок, из которых доля транспортных поездок составила до 85%.

👉Уже в эту пятницу, 12 апреля, мы с коллегами по отрасли соберемся в Центральном деловом пространстве (ул. Покровка, 47) на съезд "На СИМ" и обсудим, куда же мы катимся!

В этом году STEP. Транспортные решения стали партнером трека "Микромобильность в транспортной системе городов". В треке примут участие: Whoosh, МТС Юрент, ШЭР, Нижнекамск, Департамент транспорта города Москвы, ФАУ ФЦСС.

👉В повестке: регулирование отрасли; внедрение новых технологических решений; ПДД; интеграция микромобильности в городские транспортные системы; инфраструктура; экология и многое другое.

Как попасть на мероприятие?
Участие бесплатное, необходима регистрация на сайте.

До встречи 12 апреля в ЦДП или на трансляции онлайн!

На программе Архитекторы.рф стартует шестой поток и мы не обошли его стороной! В этом году Директор по развитию Алексей Смирнов поступил на программу профессионального развития ⚡️⚡️⚡️

Архитекторы.рф — это бесплатная лидерская офлайн-программа развития специалистов в области архитектуры, градостроительства, государственного и муниципального управления

Поздравляем Алексея и желаем ему успехов!

Вдогонку к предыдущему посту с темой обозначения островков

На ул. Братиславская, которую благоустраивали в прошлом году по нашим транспортным схемам - островки оформлялись с минимальным и достаточным набором знаков.

Прецедент имеется ✅