Зелёная барыня ESG

Смысл: разработчик климатического проекта может доплатить за то, чтобы его документы раньше попали на рассмотрение Verra. Цена ускорения тоже вполне рыночная:
• $20 тыс. приоритет при регистрации проекта; • $15 тыс. приоритет при верификации; • $25 тыс. если регистрация и верификация идут одновременно.

Для проектов, совмещающих VCS и стандарт Climate, Community & Biodiversity Standards (CCBS), стоимость может доходить до $30 тыс. Кроме того, в отдельных случаях потребуется депозит в счёт будущей платы за выпуск углеродных единиц - до $50 тыс.

Важно: за деньги нельзя купить положительное решение или облегчённую проверку. Verra подчёркивает, что требования, техническая экспертиза и сроки самой проверки остаются теми же. Покупается именно приоритет - проект раньше выходит из общей очереди и попадает к специалистам.

Почему за это вообще готовы платить? Потому что время на углеродном рынке - тоже деньги. Пока проект ждёт регистрации или очередной верификации, углеродные единицы нельзя выпустить и продать. Verra сообщает, что средний полный цикл рассмотрения в её цифровой системе в 2026 году составлял около 127 дней, против 169 дней в прежнем процессе.

✔️Для Каспия предлагают создать цифровой двойник. ВНИРО и Росрыболовство обсуждают единую цифровую платформу, куда будут стекаться данные мониторинга по осетровым, кильке и другим рыбам. БПЛА уже применяют для подсчёта каспийского тюленя, контроля любительского и незаконного промысла, а видео обрабатывают с помощью ИИ. Следующий шаг - единая база пяти прикаспийских стран и прогнозирование состояния запасов на основе общих данных.
✔️А транспортная нагрузка на Каспий собирается резко расти. Свежий доклад Всемирного банка от 28 сентября утверждает, что инвестиции в Транскаспийский транспортный коридор могут к 2040 году более чем утроить торговые потоки, вдвое сократить время перевозки и создать около 2 млн рабочих мест в странах маршрута.
✔️Казахстан уже физически углубляет Каспий из-за падения уровня воды. В Курыке дноуглубление уже проводилось, а в Актау работы должны завершиться до конца 2026 года. Планируется увеличить допустимую осадку судов до 6-7 метров, чтобы их снова можно было загружать полностью. OECD прямо пишет: снижение уровня Каспия уже не позволяет полностью загружать суда, повышает стоимость перевозок и угрожает долгосрочной жизнеспособности портов Актау и Курык.

✔ Расширить роль Иртыша в большой грузовой логистике. Рассматривается коридор Китай - Казахстан - Россия с дальнейшим выходом через Обь на Северный морской путь. Омская область прорабатывает мультимодальный узел, Казахстан - развитие речной инфраструктуры.
✔ Для роста судоходства придётся углублять русло. Павлодарская область уже ведёт расчистку и дноуглубление и предлагает синхронизировать эти работы с российской стороной. Цель - обеспечить стабильный судовой ход и увеличить грузопоток.
✔ Создать единый цифровой паспорт Иртыша. В общую систему предлагается собрать данные о гидрологии, глубинах, качестве воды, донных отложениях, рыбных ресурсах, гидротехнических сооружениях, судоходстве и источниках антропогенной нагрузки.
Причём использовать этот цифровой паспорт хотят не только экологи - данные должны стать основой и для решений по дноуглублению, судоходству и развитию портовой инфраструктуры.
✔ В Восточном Казахстане предлагают построить новый речной порт в Тугыле на озере Зайсан. Потенциальная грузовая база - более 3 млн тонн за навигацию. Параллельно рассматривается строительство железной дороги Тугыл - Майкапшагай.
✔ В Омске планируют развивать собственное судостроение. К 2030 году хотят выпускать баржи класса «река-море» грузоподъёмностью до 5 тыс. тонн.
✔ Появилась и концепция «Иртыш - зелёный логистический коридор»: часть грузов предлагается перевести с автотранспорта на реку, в том числе создать регулярный маршрут Павлодар - Омск.
✔ Экологи при этом напоминают: развитие судоходства нельзя рассматривать отдельно от состояния реки. Предлагается совместно исследовать наиболее чувствительные участки Иртыша, включая нерестилища, а инфраструктурные работы проводить с учётом научного мониторинга.
✔ В символической части форума участники выпустили в Иртыш 1 тыс. мальков осетра.