Geely EX5 снаружи не изменился. Все силы ушли на салон и технику; официальную премьеру назначили на 23 сентября.

Большинство физических кнопок убрали — управление через крупный сенсорный экран, как сейчас принято в Китае. В Европе и России покупатели чаще предпочитают обычные кнопки и шайбы. Отделку обновили: мягкий кожзам, перфорированные сиденья со стежкой, деревянные вставки и новый хрустальный селектор на консоли. Есть проекция и интеллектуальный робот-помощник.

Главное — под кузовом. Кроссовер перевели на 800-вольтовую платформу с задним приводом и электроприводом 16-в-1: 16 компонентов в одном узле для более эффективной работы мотора и батареи. На выбор две батареи — запас хода до 550 и 635 км. Единственный электромотор выдает до 333 л.с. — почти на 116 л.с. больше, чем у прежнего Galaxy E5. Добавили лидар и новый комплекс помощников.