KS-AUTO.RU


Kanal geosi va tili: Rossiya, Ruscha


Официальный канал портала по продаже автомобилей KC АВТО
Наш сайт: https://ks-auto.ru/
Покупайте и продавайте самостоятельно, вместе с нами.
https://www.gosuslugi.ru/snet/67b950a695951d1fbf036316

Зарегистрирован в РКН
Bog‘liq kanallar

Kanal geosi va tili
Rossiya, Ruscha
Statistika
Postlar filtri


С выходом новой «трёшки» G50 BMW отказалась от дизелей для самой популярной модели. Конфигуратор старых G20 с ними закрылся 30 сентября.

Дизельная история 3 Series шла с 1985 года: от скромной 324d на 86 л.с. до M340d xDrive с 340 л.с. В прошлом поколении было пять версий — от 318d до M340d.

В компании ссылаются на рынок: спрос на дизель сильно зависит от региона. Вероятно, отказ затронет и другие серии — в младших моделях такой мотор окупается ещё хуже.

После ужесточения эконорм дизель подорожал из‑за SCR и AdBlue, а в городах выгоднее гибриды и электромобили. Электрический i3 на 374 л.с. с запасом хода до 710 км стоит лишь примерно на 10% дороже бензинового 320-го. С 2027 года в линейке снова появится PHEV.

BMW делает ставку на бензин с 48-вольтовой системой, гибриды и электрокары — разработка дизеля больше не окупается.




Российский прокси-бренд Esteo готовит обновление прошивки для гибридных кроссоверов V27. Фактически это iCar от Chery: у нас его сначала планировали как iCaur, но запустили как Esteo V27. Конструктивно это REEV — ДВС работает только генератором и подзаряжает батарею.

OTA-обновление добавит функции основной, электрической части силовой установки. У V27 три электромотора: мотор-генератор в связке с ДВС и два тяговых, плюс электронно управляемый редуктор на каждом колесе. Новая прошивка, по словам источника, позволит делать танковый (циркульный) разворот. Система также начнет запоминать выбранный режим силовой установки и получит еще несколько функций.

На китайских iCar V27 танковый разворот уже есть; на российских Esteo V27 — ориентировочно в конце октября. Уже проданные машины обновятся «по воздуху», у дилеров прошивку зальют сразу.




Австралия станет первым рынком пикапа Chery Stockman — дизель-гибрида мощностью 476 л. с. и 800 Нм. Прицеп — до 3,5 т, на электротяге — до 100 км.

В Китае модель показывали как Rely P3X (код KP31), дома — Rely Hi800. Бронирование в Австралии — с 1 октября 2026-го: «слепые» предзаказы, депозит 1000 долларов (около 58 тыс. рублей), возврат в любой момент. Тем, кто останется после оглашения цен, обещают приоритет в поставке, три года бесплатного сервиса и карту Bunnings на 2000 долларов. Ориентира по цене нет; конкуренты — BYD Shark 6 и GWM Cannon Alpha в диапазоне примерно 3,2–3,95 млн рублей.

Габариты — 5450 × 2010 × 1890 мм, база — 3250 мм; клиренс — 247 мм, кузов — 1560 × 1560 × 600 мм. Сзади — рессоры и фаркоп, грузоподъемность — около 1 т. В салоне — тачскрин, цифровая «приборка», проекция, подогрев и вентиляция кресел, двухзонный климат.

Силовая установка — турбодизель 2,5 л плюс электромотор; в гибриде расход около 2 л на 100 км. Есть три блокировки дифференциала и ассистент тесных поворотов.




Если DBX S — для любителей спортивной езды, то Aston Martin DBX GT рассчитан на комфорт в повседневных поездках. Технические характеристики у обеих версий одинаковые.

Подвеску GT переделали: новые продольные стойки, иные пружины и амортизаторы со спецклапанами. Кроссовер увереннее проходит крупные и мелкие неровности на любом покрытии. Учитывали опыт Valhalla — оттуда же сайлентблоки крепления трансмиссии, чтобы силовой агрегат меньше «гулял». Рулевое тоже обновили: машина стала маневреннее и отзывчивее.

Под капотом — битурбо V8 4 л: до 727 л. с. и 900 Нм, в паре с 9-ступенчатым автоматом.

Ради тишины — правки кузова, новая шумоизоляция и акустический ламинат на задних стеклах плюс ворсовые ковры. В салоне можно спокойно разговаривать, не повышая голос.

Передние кресла получили 10 мм пены с эффектом памяти и иную боковую поддержку. Сзади — два раздельных сиденья.


ВЫДАЛИ АВТОМОБИЛЬ

Mazda CX-5, привезённый под заказ для Родиона.

Поздравляем Родиона с приобретением! Желаем комфортных поездок, отличных дорог и ярких путешествий на новом автомобиле.

📩 Хотите автомобиль под заказ? Пишите или звоните — поможем подобрать и привезти подходящий вариант.

🤙 +7(495)129-92-22

Ассортимент автомобилей👇
https://ks-auto.ru/catalog/cars/filter/seller-is-6313/apply/?


Volkswagen Commercial Vehicles расширяет линейку электрических фургонов — теперь с удлиненной базой. Грузовая площадка на 250 мм длиннее стандартной, плюс 500 литров объема. Есть деревянный пол, нагрузка — до 700 кг.

Снаружи почти без перемен. В базе — две сдвижные двери на 190 мм длиннее, чем у короткой версии: хватает для европоддона. Сзади — подъемная дверь или распашные створки. Салон — на два или три места.

Внутри — мультимедиа Innovision, новый руль и Travel Assist: система видит светофор и тормозит на красный. Есть режим с одной педалью и Vehicle-to-Load — фургон как источник питания.

Батарея — 86 кВт·ч, привод задний (282 л. с.) или полный (335 л. с.). Прицеп — до 1800 кг.

В Германии — от 4,8 до 5 млн рублей за полный привод. Удлиненная версия примерно на 234 тыс. рублей дороже обычной без НДС.


В Китае стартовали продажи гибридного кроссовера Chery iCar V27 — от 189 800 юаней (около 2,35 млн рублей).

Внешне и по технологиям новинка почти как Esteo V27, недавно вышедший в России за 5,92 млн рублей. У обоих — гибрид REEV: турбомотор 1,5 л работает генератором, колеса крутят два электромотора. Мощность почти одинаковая: 455 л. с. у iCar и 456 л. с. у Esteo.

Запас хода заметно разный: российская версия — около 890 км, китайская — до 1200 км. Причина в батареях: 51,2 кВт·ч у iCar против 32,3 кВт·ч у Esteo. Только на электричестве iCar проезжает около 300 км — удобнее для города. Зато Esteo лучше адаптирован к нашему климату: часть китайского оснащения убрали ради надежности, кузов получил допзащиту от коррозии.

Китайская версия делает ставку на комфорт и электронику: удобнее передние кресла, мощнее процессор, адаптивная подвеска и автопилот с лидаром.




На АВТОВАЗе рассчитывают включить Lada Azimut в перечень автомобилей, допущенных к работе в такси. «Конечно, АВТОВАЗ нацелен на включение Lada Azimut в список такси как максимально локализованного отечественного автомобиля», — отметили в компании.

Сейчас в перечне Минпромторга 36 моделей — так прописано в законе о локализации такси, который действует с 1 марта 2026 года. Список не статичен: его обновляют по мере появления машин, соответствующих требованиям.

У дилеров новинка должна появиться до конца года сразу в нескольких модификациях. Под капотом — модернизированные вазовские моторы 1,6 и 1,8 л мощностью 120 и 132 л. с. Из коробок — 6-ступенчатая механика и вариатор, в перспективе — и 6-диапазонный автомат.

Сейчас АВТОВАЗ тестирует Azimut с турбомотором. Возможно, появится и гибрид.




BMW полностью рассекретила седан 3-Series восьмого поколения с индексом G50. После электрического i3 все новые версии семейства получат бензиновые моторы с мягким гибридом.

Расклад такой:
BMW 318 — 2.0 (156 л. с., 250 Нм), задний привод;
BMW 320 — 2.0 (211 л. с., 330 Нм), задний привод;
BMW 330 — 2.0 (255 л. с., 400 Нм), задний или полный привод;
BMW M350 xDrive — 3.0 (443 л. с., 580 Нм), полный привод.

М-версия с рядной «шестеркой» разгоняется до 100 км/ч за 4,1 с — быстрее электрического i3 (469 л. с., 645 Нм, 4,7 с). У «эмки» также адаптивная подвеска, дифференциал M Sport, усиленные тормоза и дрифт-режим с отключением передней оси.

У всех модификаций — 8-ступенчатый автомат и модернизированная платформа CLAR, особенно по части подвески. Длина седана — 4765 мм, база — 2860 мм: на 52 мм длиннее уходящего G20, оси раздвинулись всего на 9 мм. Позднее обещают и подзаряжаемый гибрид — скорее всего, на базе 2-литрового мотора.

Выпускать новую «тройку» будут заводы в Германии, Мексике и Китае. Цен пока нет.




Глава Ford Джим Фарли призвал Вашингтон относиться к китайским автопроизводителям с предельной осторожностью. Наглядный пример для него — Европа: там импорт из Китая быстро наращивает долю и все сильнее давит на местную промышленность.

При этом Фарли не ратует за изоляцию. Компания готова работать с китайскими производителями, если это выгодно или открывает доступ к нужным технологиям. Такое партнерство уже есть: Ford договорился с CATL о выпуске аккумуляторов.

Конкуренцию никто не отменяет. «Мы также будем напрямую конкурировать с ними», — заявил Фарли: сотрудничество и соперничество «не исключают друг друга». Претензии к Ford из‑за работы с китайскими партнерами звучат не первый год. В июле, например, компания объявила о сделке с Geely — совместной разработке электромобилей для Европы.


ВЫДАЛИ АВТОМОБИЛЬ

Сегодня передали Mazda CX-5 нашему постоянному клиенту Андрею из Донецка.

Андрей покупает у нас уже не первый автомобиль, а в этот раз заказал Mazda CX-5 для своей супруги.

Спасибо за доверие и выбор! Поздравляем с приобретением и желаем комфортных поездок, отличных дорог и приятных путешествий всей семье.

📩 Хотите автомобиль под заказ? Пишите или звоните — поможем подобрать и привезти подходящий вариант.

🤙 +7(495)129-92-22

Ассортимент автомобилей👇
https://ks-auto.ru/catalog/cars/filter/seller-is-6313/apply/?


К 2030 году шведская марка обещала вывести на рынок тринадцать новых моделей — и среди них, похоже, окажется машина, каких у Volvo еще не было. На большой кроссовер F-сегмента, способный потягаться с Range Rover, намекнул главный дизайнер; похожее говорил и руководитель компании. Такая модель логична для бренда: у крупных премиальных кроссоверов высокая маржинальность, даже при скромных продажах.

Ориентир — Северная Америка, конкуренция будет жесткой: Range Rover, BMW X7, Mercedes-Benz GLS, новая Audi Q9, Cadillac Escalade и Lincoln Navigator. В Volvo уверены, что предложат более интересный вариант — с новой гибридной установкой. Отдельный акцент сделают на тактильных ощущениях, характерных для премиум-класса.

При создании кроссовера компания оперется на китайский опыт — и перенесет его на другие модели для мировых рынков.


В Китае сфотографировали Jetour TX в салоне официального дилера. Для суббренда Chery это дебютный электромобиль — появление товарных машин обычно значит, что продажи близко. В апреле 2026-го TX показали на Пекинском автосалоне, в августе внесли в каталог минпрома под именем Tourer.

По размеру это компактный пятиместный паркетник чуть меньше Dashing: 4475×1880×1700 мм, база 2735 мм. Внешность лаконичная — закрытый передок и оптика из четырех LED-колец. В салоне — цифровая панель, «парящий» тачскрин, селектор за рулем и беспроводная зарядка 50 Вт.

В оснащении — Falcon Pilot 500, Snapdragon 8775 и круговой обзор. База — задний привод и 272 л.с.; топ — полный привод XWD на 374 л.с. Батарея 67,2 кВт·ч дает более 550 км по CLTC, есть V2L на 6,6 кВт.



20 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.