BMW полностью рассекретила седан 3-Series восьмого поколения с индексом G50. После электрического i3 все новые версии семейства получат бензиновые моторы с мягким гибридом.

Расклад такой:
BMW 318 — 2.0 (156 л. с., 250 Нм), задний привод;
BMW 320 — 2.0 (211 л. с., 330 Нм), задний привод;
BMW 330 — 2.0 (255 л. с., 400 Нм), задний или полный привод;
BMW M350 xDrive — 3.0 (443 л. с., 580 Нм), полный привод.

М-версия с рядной «шестеркой» разгоняется до 100 км/ч за 4,1 с — быстрее электрического i3 (469 л. с., 645 Нм, 4,7 с). У «эмки» также адаптивная подвеска, дифференциал M Sport, усиленные тормоза и дрифт-режим с отключением передней оси.

У всех модификаций — 8-ступенчатый автомат и модернизированная платформа CLAR, особенно по части подвески. Длина седана — 4765 мм, база — 2860 мм: на 52 мм длиннее уходящего G20, оси раздвинулись всего на 9 мм. Позднее обещают и подзаряжаемый гибрид — скорее всего, на базе 2-литрового мотора.

Выпускать новую «тройку» будут заводы в Германии, Мексике и Китае. Цен пока нет.