Volkswagen Commercial Vehicles расширяет линейку электрических фургонов — теперь с удлиненной базой. Грузовая площадка на 250 мм длиннее стандартной, плюс 500 литров объема. Есть деревянный пол, нагрузка — до 700 кг.
Снаружи почти без перемен. В базе — две сдвижные двери на 190 мм длиннее, чем у короткой версии: хватает для европоддона. Сзади — подъемная дверь или распашные створки. Салон — на два или три места.
Внутри — мультимедиа Innovision, новый руль и Travel Assist: система видит светофор и тормозит на красный. Есть режим с одной педалью и Vehicle-to-Load — фургон как источник питания.
Батарея — 86 кВт·ч, привод задний (282 л. с.) или полный (335 л. с.). Прицеп — до 1800 кг.
В Германии — от 4,8 до 5 млн рублей за полный привод. Удлиненная версия примерно на 234 тыс. рублей дороже обычной без НДС.
Снаружи почти без перемен. В базе — две сдвижные двери на 190 мм длиннее, чем у короткой версии: хватает для европоддона. Сзади — подъемная дверь или распашные створки. Салон — на два или три места.
Внутри — мультимедиа Innovision, новый руль и Travel Assist: система видит светофор и тормозит на красный. Есть режим с одной педалью и Vehicle-to-Load — фургон как источник питания.
Батарея — 86 кВт·ч, привод задний (282 л. с.) или полный (335 л. с.). Прицеп — до 1800 кг.
В Германии — от 4,8 до 5 млн рублей за полный привод. Удлиненная версия примерно на 234 тыс. рублей дороже обычной без НДС.