Нефтегазовый Мир

ХОТЕЛОСЬ БЫ ВЕРИТЬ,
что это👇фейк или что, по крайней мере, последствия минимальны
***

Беспилотники противника атаковали сразу с нескольких направлений, на южной стороне в Константиново Московской области в ходе атаки вспыхнул пожар на одном из объектов, предварительно речь идёт о Линейной производственно-диспетчерской станции «Володарская», являющейся крупнейшей нефтебазой Московской области. Топливом оттуда обеспечиваются в том числе московские аэропорты. Официальных заявлений по данному поводу не поступало,

сообщает  сетевое издание «Военное обозрение» подробности о
массированной атаки украинских БПЛА на Московский регион с вечера понедельника и до утра вторника, 6 октября.

По имеющимся данным, всего на столицу России враг бросил 650 беспилотников самолётного типа. 105 беспилотников были уничтожены на подлёте к Москве.

А по данным от властей Подмосковья, всего в течение ночи над Московским регионом было сбито 185 украинских БПЛА, есть погибший и раненые, а также повреждения гражданской инфраструктуры.
 
От нашего СНТ линейная производственно-диспетчерская станция (ЛПДС) «Володарская» находится, примерно, в 31 км, если считать по прямой – по «линейке» «Яндекс-Карты». Ночью лично я ничего, в чём можно было бы заподозрить вражеский налёт, не слышал. А ведь до этого, в те случаи, когда атаковали Московский НПЗ, у нас всегда было слышно, как жужжали дроны и работала ПВО. Очень хотелось бы в это верить, что или фейк, или повреждения не масштабные. Ведь если иначе, то, опасаюсь, с топливом в Московском регионе совсем тоскливо будет.😐
 
Для сведения:

Нефтебаза Володарская ЛПДС

Самая крупная нефтебаза Московского региона, входящая в состав ОАО «АК «Транснефтепродукт». Здесь есть возможность раздельно транспортировать по трубопроводам и хранить автобензины, авиационное и дизельное топливо. Товарооборот насчитывает 3 млн. тонн нефтепродуктов в год.

ЕЩЁ ОДНО МНЕНИЕ
в пользу того, что Казахстану необходим дополнительный маршрут экспорта нефти, несмотря на заявления о том, что альтернативы Каспийскому трубопроводному консорциуму сейчас не требуется.
***
Высказал его известный в Казахстане нефтегазовый эксперт Нурлан Жумагулов.
 
Поводом для его комментария стали слова заместителя генерального директора «КТК-К» Каиргельды Кабылдина. Тот заявил, что на сегодняшний день альтернатива КТК не нужна и что часть экспертов, призывающих не «складывать яйца в одну корзину», не в полной мере владеют информацией.
 
Жумагулов же с такой оценкой не согласился. По его мнению, сохраняющиеся риски вокруг российской инфраструктуры показывают, что Казахстану необходимо заранее создавать резервные экспортные возможности.
 
Эксперт обратил внимание, что никто не может точно предсказать сроки завершения российско-украинского конфликта, а значит, по его мнению, нельзя исключать новых повреждений инфраструктуры КТК или других объектов, связанных с поставками казахстанского сырья.
 
Кроме того, Жумагулов заявил, что отдельные элементы инфраструктуры самого КТК уже находятся в уязвимом состоянии. По его словам, одному из выносных причальных устройств более 20 лет и его необходимо менять, однако новое оборудование пока не доставлено.
 
В качестве возможной альтернативы эксперт назвал новый нефтепровод Ескене — Мангистау мощностью до 37 млн тонн в год. Далее нефть можно было бы транспортировать либо по трубопроводу по дну Каспийского моря до Баку, либо с помощью крупного танкерного флота.
 
По словам Жумагулова, технико-экономическое обоснование этого проекта разрабатывается уже более года австрийской компанией ILF. Ожидается, что в ноябре–декабре материалы представят восьми участникам проекта, после чего они должны принять решение о переходе к следующему этапу — FEED.
 
Эксперт признает, что строительство нового маршрута будет дорогостоящим, однако считает его необходимым с точки зрения энергетической безопасности страны. В качестве примера возможных последствий перебоев Жумагулов напомнил об остановке Тенгиза в начале года. По его словам, это привело к сокращению производства товарного газа, увеличению импорта из России, остановке завода KPI из-за нехватки тенгизского пропана и снижению производства серной кислоты.
 
Он также утверждает, что только по экспортной пошлине государство недополучило около 300 млн долларов за месяц, не считая других платежей.
Таким образом, по мнению Жумагулова, вопрос альтернативы КТК нужно рассматривать не только с точки зрения текущей экономики проекта, но и как элемент долгосрочной энергетической безопасности Казахстана.