РЖД-Партнер.ру dan repost
❗️Штрафы за простой вагонов: правила игры меняются
Еще недавно операторы могли взыскивать с владельцев путей необщего пользования 4800 рублей за каждые сутки задержки вагона под выгрузкой. Но в 2026 году судебная практика начала разворачиваться не в их пользу.
Суды все чаще требуют подтвердить право на вагон, сокращают период, за который можно начислить штраф, а в отдельных случаях применяют годичный срок исковой давности вместо трехлетнего.
Одновременно уже владельцы ПНП ищут способы заставить операторов быстрее убирать порожние вагоны — от собственных повышенных тарифов за отстой до попыток взыскать расходы и штрафы.
Почему прежняя схема взысканий перестает быть столь выгодной и как избыток вагонов меняет баланс интересов операторов и владельцев ПНП — разбирает Денис Семенкин, заместитель председателя А ОЖдПС.
Читайте материал по ссылке.
Еще недавно операторы могли взыскивать с владельцев путей необщего пользования 4800 рублей за каждые сутки задержки вагона под выгрузкой. Но в 2026 году судебная практика начала разворачиваться не в их пользу.
Суды все чаще требуют подтвердить право на вагон, сокращают период, за который можно начислить штраф, а в отдельных случаях применяют годичный срок исковой давности вместо трехлетнего.
Одновременно уже владельцы ПНП ищут способы заставить операторов быстрее убирать порожние вагоны — от собственных повышенных тарифов за отстой до попыток взыскать расходы и штрафы.
Почему прежняя схема взысканий перестает быть столь выгодной и как избыток вагонов меняет баланс интересов операторов и владельцев ПНП — разбирает Денис Семенкин, заместитель председателя А ОЖдПС.
Читайте материал по ссылке.