СДЭК для бизнеса

@cdek4business

Kanal geosi va tili: Rossiya, Ruscha

Toifa: ko‘rsatilmagan

Канал СДЭК о том, как устроен логистический бизнес.
Актуальные новости отрасли, интервью с ведущими экспертами, ответы на важные вопросы о том, как тут все устроено.

Связанные каналы | Похожие каналы

Kanal geosi va tili

Rossiya, Ruscha

Toifa

ko‘rsatilmagan

Statistika

Saralanganlar

Postlar filtri

O‘chirilganlarni yashirish

Repostlarni yashirish

СДЭК для бизнеса

24 Aug, 12:46

Аналитика, которую можно измерить в часах, а не в графиках

Наши усилия в аналитике направлены в первую очередь на то, чтобы у сотрудников «на земле» оставалось больше времени на реальную работу, а не на рутину. Например, мы создали дашборд менеджера клиентского офиса, где в одном окне видно количество необработанного груза по категориям, выполнение дневного плана и сообщения из других офисов.

Мы посчитали: этот дашборд экономит каждому сотруднику около 15 минут в день. Это оценка на основе среднего времени, которое раньше уходило на сбор той же информации вручную — из разных систем и звонков между офисами. Умножьте на количество наших офисов — а их более 5 тысяч — и получится порядка 1250 человеко-часов ежедневно, которые команда может потратить на клиентов, а не на поиск данных.

Похожий эффект видим и в других процессах. Раньше на обнаружение операционной проблемы уходило до суток — теперь 15–60 минут. А точное почасовое прогнозирование грузопотока на складах помогло сократить ФОТ склада на 8%, потому что люди выходят на смену строго под реальную нагрузку, а не с запасом «на всякий случай».

«Мы не берём цифры на веру — если инструмент не показывает измеримый эффект в часах, деньгах или скорости, мы пересматриваем его или убираем», — Дмитрий Ширшаков, руководитель департамента больших данных.

66 0 0

СДЭК для бизнеса

21 Aug, 15:09

С начала сентября документы для грузоперевозок переходят в электронный формат

Изменение закреплено Федеральным законом № 140‑ФЗ, а формат электронной транспортной накладной утвержден постановлением Правительства № 931 от 21 мая 2022 года.

Но если вы отправляете заказы со СДЭК по стандартному договору курьерских услуг, привычный процесс не изменится. Передавайте посылки в ПВЗ или курьеру, а новый документооборот и всё, что с ним связано, мы берём на себя.

«Малому интернет-магазину, который возит обычные курьерские отправления, вообще ничего делать не надо. Подписывайте с нами обычный договор, возите обычный курьерский груз и радуйтесь жизни», — Николай Пахомов, руководитель направления транспортной логистики.

161 0 3 3

СДЭК для бизнеса

19 Aug, 18:01

СДЭК dan repost

Сколько книг у вас дома, которые вы «вот-вот начнёте читать»?

Вместе с КИОН Строки хотим узнать о ваших книжных привычках: что вы читаете, покупаете и дарите близким.

Пройдите короткий опрос — можно честно. Даже про ту книгу, которую купили три года назад и всё ещё не открыли.

145 0 0

СДЭК для бизнеса

18 Aug, 18:20

Собственная модель или готовое решение?

Нашим опытом делится Дмитрий Ширшаков, руководитель департамента больших данных

Универсального ответа здесь нет: всё зависит от задач и масштаба бизнеса. Готовое IT-решение помогает быстро запустить работу и закрыть типовые задачи. Но по мере роста компании, когда нужно меняться и объединять данные из множества систем, возникает потребность в инструментах под реальные процессы бизнеса.

«Open source дает нам независимость от поставщика, прозрачность, безопасность и возможность развивать систему под задачи компании».

К моменту внедрения внутренних систем анализа в компании было создано около 200 дашбордов, которыми пользовались тысячи сотрудников. Новую архитектуру нужно было выстроить без остановки действующей аналитики.

Менее чем за год CDEK перевёл на новую технологическую основу 1 200 процессов: от статусов отправлений и работы сортировочных линий до данных о транспорте и курьерах.

215 0 1 1

СДЭК для бизнеса

17 Aug, 16:32

Данные вместо звонков: как СДЭК уходит от «ручного пилотирования»

В логистике решения нужно принимать прямо во время смены: поток растёт, маршрут меняется, транспорт задерживается. Поэтому данные должны быть доступны не только аналитикам и топ-менеджерам, но и тем, кто управляет процессами на местах.

В СДЭК мы собираем движение посылок, работу складов, транспорт и курьеров в единый цифровой контур. Сегодня аналитикой пользуются более 10 000 сотрудников и партнёров.

«Бригадиры складов и супервайзеры курьеров используют аналитику как основной рабочий инструмент», — Дмитрий Ширшаков, руководитель департамента больших данных CDEK.

Это уже даёт измеримый результат: проблемы обнаруживаются за 15–60 минут вместо 24 часов, а почасовое прогнозирование помогло сократить ФОТ складов на 8%.

219 0 2

СДЭК для бизнеса

13 Aug, 17:46

СДЭК dan repost

Что происходит с товаром после того, как он приезжает на склад?

Можно посмотреть не на презентации, а вживую. 19 августа СДЭК Фулфилмент приглашает селлеров и интернет-магазины на экскурсию по действующему складу в Екатеринбурге.

Покажем весь путь заказа:
— приёмка и проверка товара;
— хранение;
— сборка и упаковка;
— подготовка к отправке на маркетплейсы и покупателям.

Можно будет пройти по складу, заглянуть в рабочие зоны, задать вопросы команде и обсудить свои задачи.

📦 19 августа, 14:00, г. Екатеринбург, ул. Норильская.

Участие бесплатное, но количество мест ограничено. Записаться.

237 0 1 3

СДЭК для бизнеса

12 Aug, 17:13

ИИ не заменит понимание клиента

Автоматизация и алгоритмы стали важнейшими инструментами маркетинга. Однако в СДЭК мы рассматриваем искусственный интеллект не как замену пониманию клиента, а как инструмент, который помогает это понимание усиливать.

О том, где проходит граница между возможностями технологий и пониманием клиента, объясняет Анна Панарина, директор департамента маркетинга СДЭК.

В логистике один и тот же человек может приходить с совершенно разными запросами:
• Сегодня он отправляет подарок и больше всего ценит надёжность.
• Завтра закрывает срочный контракт, тут на первый план выходит скорость.
• Послезавтра оптимизирует расходы и решающим фактором становится цена.

Для алгоритма это действия одного пользователя. Для маркетолога — три разных жизненных сценария с разными потребностями.

«Решения, которые рождаются из понимания пользователя, всегда отличаются от тех, что продиктованы только цифрами. Они менее агрессивны, более долгосрочны и экономически устойчивы. Когда в центре стоит инструмент, маркетинг борется за клик. Когда в центре человек — выстраиваются отношения».

260 0 1

СДЭК для бизнеса

7 Aug, 18:47

00:44

Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas

Telegram'da ko‘rish

ИИ не заменяет решения человека, он помогает принимать их быстрее.

В каких задачах алгоритмы справляются лучше всего — рассказывает Николай Пахомов, руководитель департамента логистических продуктов СДЭК.

323 0 0

СДЭК для бизнеса

6 Aug, 17:57

С 2022 года бизнесу пришлось перестраивать логистические цепочки практически с нуля. Один из маршрутов, который за это время стал по-настоящему стратегическим — транзит через Турцию.

Разбираем, как он работает, вместе со Стеллой Плехановой, руководителем службы международной логистики СДЭК.

297 0 2

СДЭК для бизнеса

5 Aug, 16:07

Калининград — перспективное направление для бизнеса. Но важно заранее разобраться с особенностями оформления отправлений.

Мы собрали в одной памятке основные сценарии отправки и список документов, которые могут понадобиться юридическим лицам. Сохраняйте, чтобы всё было под рукой.

276 0 1

СДЭК для бизнеса

4 Aug, 14:51

00:51

Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas

Telegram'da ko‘rish

Раньше логистика была про грузовики и склады. Сегодня — во многом про код и алгоритмы, но где реально изменились процессы?

Детально разбираемся вместе с Николаем Пахомовым, руководителем департамента логистических продуктов СДЭК.

287 0 1 6

СДЭК для бизнеса

3 Aug, 18:04

Коммерческая партия или личный заказ? Разница не всегда очевидна — объясняет Карина Видягина, руководитель международного департамента маркетинга СДЭК.

Общее определение: коммерческая партия — это товар для получения выручки или коммерческого использования (образцы для сертификации, выставочные материалы и т.п.).
Но решает не только формула, а ещё и экспертиза брокера.

Пример: 5 одинаковых футболок размерного ряда S–XL брокер может признать коммерческой партией — потому что для личного пользования человек не заказывает пять одинаковых вещей в разных размерах.

А вот 15 разных вещей — юбка, платье, брюки, рубашка, лоферы — это гардеробная капсула, а не партия на продажу. Такой набор выглядит как реальный заказ одного человека.

296 0 2 2

СДЭК для бизнеса

21 Jul, 18:56

00:18

Умение работать с маркетплейсами начинается не с инструментов, а с образа мышления

Какие навыки действительно помогают принимать сильные решения — рассказывает Алексей Терешин, руководитель продукта СДЭК.

501 0 4 5

СДЭК для бизнеса

16 Jul, 16:46

Сегодня скоростью доставки уже сложно выделиться. Что тогда влияет на выбор логистического партнёра?

Ещё несколько лет назад главным конкурентным преимуществом была скорость. Сегодня бизнес ожидает большего.

Все чаще компании оценивают логистику по четырём критериям:
🟢соблюдение SLA;
🟢прозрачный трекинг;
🟢интеграции с CRM, ERP и маркетплейсами;
🟢качественная поддержка и быстрое решение нестандартных ситуаций.

Более 70% наших B2B-клиентов говорят, что предсказуемость поставок для них важнее максимально коротких сроков доставки.

Сегодня логистика уже стала частью операционных процессов бизнеса. И выигрывает тот партнёр, который делает их прозрачными.

572 0 5 1

СДЭК для бизнеса

10 Jul, 13:45

Дача давно перестала быть про огород. И онлайн-продажи это подтверждают.

По данным исследования «Лемана ПРО» и СДЭК, топ категорий, которые покупают через интернет для дачи: стройматериалы (41%), инструменты и инвентарь (37%), садовая мебель (35%). Всё это — не лёгкие посылки. Это крупногабарит, который требует отдельного подхода к логистике.

С февраля по апрель объём отправлений в категориях «Строительство и ремонт» и «Садоводство» вырос на 22%. Те, кто закладывал мощности под два типа товаров — мелкие и тяжёлые — прошли сезон спокойно. Те, кто не думал об этом заранее, разбирались в моменте.

До следующего сезона ещё есть время всё учесть.

584 0 1

СДЭК для бизнеса

30 Jun, 17:39

67% российских компаний уже внедрили ИИ.

В логистике это выглядит конкретно: прогноз пиковой нагрузки на склад, оптимизация маршрутов, автоматизация комплектации заказов.
Там, где раньше решал человек — теперь алгоритм. Быстрее, дешевле, с меньшим числом ошибок.

Но не всё так просто. По словам Дмитрия Ширшакова, руководителя департамента больших данных СДЭК, универсальные ИИ-модели в логистике не дают нужной точности — слишком специфичная отрасль. Где-то ИИ уже стал частью операционки. Где-то работа только начинается. Разрыв между теми, кто успел выстроить эту инфраструктуру, и теми, кто ещё думает, будет только расти.

557 0 2 5

СДЭК для бизнеса

26 Jun, 12:32

Универсальная ИИ-модель умеет многое. Но в логистике этого «многого» часто недостаточно.

Дмитрий Ширшаков, руководитель департамента больших данных СДЭК, объясняет: логистика — одна из тех областей, где общие модели не работают так, как должны. Здесь своя терминология, свои бизнес-процессы, свой уровень требований к точности и безопасности данных. Адаптировать чужую модель под эту специфику можно, но в какой-то момент проще и надёжнее построить собственное решение.

Это особенно важно там, где цена ошибки высока: неверно распознанный адрес, ошибка в прогнозе нагрузки на склад, сбой в маршрутизации — каждое из этих событий стоит бизнесу денег и времени.

Поэтому компании, которые работают с логистикой на серьёзном уровне, всё чаще выбирают не готовое решение «из коробки», а разработку собственных моделей — под свои данные, свои процессы и свою ответственность перед клиентами.

535 0 1

СДЭК для бизнеса

24 Jun, 14:47

Автоматизировать логистику и потом просто наблюдать — не работает.

Об этом сегодня в 15:15 на ECOM Expo расскажет Алексей Терешин. Про платформы, интеграции, данные и про то, где ИИ помогает, а где лучше не доверять. Зал 4.
Алексей уже там — ждём только вас.

6.9k 1 6 2

СДЭК для бизнеса

24 Jun, 14:46

00:06

7.1k 1 6 9

СДЭК для бизнеса

24 Jun, 13:26

Деньги, которые покупатель тратит без плана

45% россиян потратили на последнюю спонтанную покупку больше 5000 рублей. Ещё 22% — от 1500 до 5000. Это значит, что импульсивная покупка — не мелочь «на кассе», а заметная статья расходов, на которую можно влиять.

По данным нашего исследования, главный триггер спонтанной покупки — желание порадовать себя (38%), на втором месте акции и скидки (23%). Для бизнеса это прямой сигнал: эмоциональный посыл в коммуникации работает не хуже скидки, а часто — лучше.

При этом 12% сдерживает не цена, а долгая доставка или очередь. То есть скорость и удобство получения товара — это не просто логистическая метрика, а фактор, который напрямую конвертируется в продажи или их отсутствие.