Из-за заторов в екатеринбургском метрополитене чиновники опаздывают на совещания
URA.RU в еженедельных слухах пишет:
Прошел слух, что появившиеся в первых числах июля большие очереди у входа на станции Екатеринбургского метрополитена негативно повлияли на работу органов областной и городской власти. Якобы многие чиновники среднего звена на протяжении всей недели опаздывали на важные совещания и получили выговоры. Не исключено, что они через начальство инициировали проверку сложившейся в подземке ситуации. По слухам, она уже дала первые результаты. Появилась версия, что коллапс при продаже жетонов был создан преднамеренно не без согласия представителей мэрии Екатеринбурга, чтобы увеличить число пользователей проездных «Е-карт».
Не знаю, что там с проверкой, но конспирология про участие в заговоре мэрии не особо имеет смысл. Все уже написали, что основной причиной пробок явилось вступление в действие поправки в статью 2 Федерального закона от 22.05.2003 № 54-ФЗ «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием электронных средств платежа». Например, 66.ru: https://66.ru/news/society/212785/ На лестницах в метро лежит много бумажных доказательств этой версии.
Вдобавок, если администрация города так критично заинтересована в распространении Е-карт, что создает такие резонансные коллапсы работы метро, непонятно зачем параллельно вводятся терминалы, обслуживающие банковские карты и мобильные платежные системы. Ясно же, что последние "отъедят" часть рынка у Е-карт.
P.S. Если что, Зеленый автобус никакого отношения к мэрии не имеет. Только к здравому смыслу, которого в этих домыслах не видит.
URA.RU в еженедельных слухах пишет:
Прошел слух, что появившиеся в первых числах июля большие очереди у входа на станции Екатеринбургского метрополитена негативно повлияли на работу органов областной и городской власти. Якобы многие чиновники среднего звена на протяжении всей недели опаздывали на важные совещания и получили выговоры. Не исключено, что они через начальство инициировали проверку сложившейся в подземке ситуации. По слухам, она уже дала первые результаты. Появилась версия, что коллапс при продаже жетонов был создан преднамеренно не без согласия представителей мэрии Екатеринбурга, чтобы увеличить число пользователей проездных «Е-карт».
Не знаю, что там с проверкой, но конспирология про участие в заговоре мэрии не особо имеет смысл. Все уже написали, что основной причиной пробок явилось вступление в действие поправки в статью 2 Федерального закона от 22.05.2003 № 54-ФЗ «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием электронных средств платежа». Например, 66.ru: https://66.ru/news/society/212785/ На лестницах в метро лежит много бумажных доказательств этой версии.
Вдобавок, если администрация города так критично заинтересована в распространении Е-карт, что создает такие резонансные коллапсы работы метро, непонятно зачем параллельно вводятся терминалы, обслуживающие банковские карты и мобильные платежные системы. Ясно же, что последние "отъедят" часть рынка у Е-карт.
P.S. Если что, Зеленый автобус никакого отношения к мэрии не имеет. Только к здравому смыслу, которого в этих домыслах не видит.