Неужели финал близок?
📖Глава Росавиации Дмитрий Ядров, выступая на коллегии Минтранса России, озвучил сроки сертификации новых российских самолетов:
⏭️Ил-114-300 – май-июнь 2026 года
⏭️SJ-100 – июль 2026 года
⏭️МС-21 – октябрь 2026 года
В рамках испытаний SJ-100 задействовано 4 самолета, а для ускорения испытаний МС-21, по словам Ядрова, будут подключены дополнительные 2 борта.
Также Дмитрий Ядров огласил срок сертификации двигателя ПД-8, который предназначен для самолета SJ-100 и, в будущем, самолета-амфибии Бе-200 – апрель 2026 года.
💭Стоит заметить, что сроки сертификации Ил-114-300 были, скорее всего, пересмотрены. В феврале управляющий директор АО “Ил” Даниил Бренерман говорил про получение одобрения на главные изменения в марте, и снятие всех ограничений на эксплуатацию в августе.
➡️ Испытания в условиях северных широт
➡️ Испытания в условиях естественного обледенения
➡️ «Мокрые пробежки» SJ-100
➡️ Испытания реверса ПД-8
➡️ ПД-8 в условиях ливня
✈️ Inside Avia
📖Глава Росавиации Дмитрий Ядров, выступая на коллегии Минтранса России, озвучил сроки сертификации новых российских самолетов:
⏭️Ил-114-300 – май-июнь 2026 года
⏭️SJ-100 – июль 2026 года
⏭️МС-21 – октябрь 2026 года
В рамках испытаний SJ-100 задействовано 4 самолета, а для ускорения испытаний МС-21, по словам Ядрова, будут подключены дополнительные 2 борта.
Также Дмитрий Ядров огласил срок сертификации двигателя ПД-8, который предназначен для самолета SJ-100 и, в будущем, самолета-амфибии Бе-200 – апрель 2026 года.
💭Стоит заметить, что сроки сертификации Ил-114-300 были, скорее всего, пересмотрены. В феврале управляющий директор АО “Ил” Даниил Бренерман говорил про получение одобрения на главные изменения в марте, и снятие всех ограничений на эксплуатацию в августе.
➡️ Испытания в условиях северных широт
➡️ Испытания в условиях естественного обледенения
➡️ «Мокрые пробежки» SJ-100
➡️ Испытания реверса ПД-8
➡️ ПД-8 в условиях ливня
✈️ Inside Avia