🌥️ Кто прошел через град, тому уже ничего не страшно

Продолжаются сертификационные испытания двигателя ПД-8, который будет устанавливаться на SJ-100 и, в перспективе, амфибию Бе-200. На этот раз оценивали работоспособность двигателя во время града.

📖Для теста было изготовлено более 3 тонн ледяных горошин, которые выстреливались из четырехствольной пушки в двигатель. В рамках испытаний оценивалась работа двигателя при воздействии шквалистого града на различных высотах, скоростях полета, температурах воздуха и режимах работы силовой установки.

📌По итогу испытаний двигатель продолжил свою работу в штатном режиме и доказал свою надежность.

⏰А что по срокам?
В марте мы писали о сроках сертификации новых отечественных самолетов. Тогда глава Росавиации Дмитрий Ядров говорил о получении сертификата в апреле 2026 года.

💭 На этой неделе агентство ТАСС выпустило короткую новость о ПД-8 с интересным комментарием:

Двигатель ПД-8 – буквально, я думаю, не более месяца пройдёт до получения сертификата типа на этот двигатель.

- Геннадий Абраменков – замглавы Минпромторга РФ.

Надеемся, что это последний сдвиг сроков, и двигатель Пд-8 получит заветный сертификат к лету этого года🙄

➡️ Испытание устойчивости ПД-8 после столкновения с птицами

➡️ Про испытания реверса ПД-8

➡️ ПД-8 в условиях ливневых осадков

✈️ Inside Avia