Я обязательно сертифицируюсь…
Сергей Чемезов, глава госкорпорации «Ростех», озвучил новые сроки сертификации и начала серийного производства отечественной авиатехники. И сроки по основным проектам снова сдвинулись вправо…
⏭️Вертолет «Ансат»
В рамках импортозамещения был заменен иностранный двигатель Pratt&Whitney PW200 на отечественный ВК-650В. Также обновили электронику, систему управления и конструкцию фюзеляжа, который теперь изготавливается из карбона. Сертификационные полеты завершаются, и планируется в 2027 году начать серийные поставки обновленной версии.
⏭️Вертолет Ми-34
Конкретных дат Сергей Чемезов не назвал, указав только на успешный первый полет вертолета в прошлом году.
⏭️Вертолет Ми-171А3
Сертификационные завершены в полном объеме. В 2026 году планируется начать серийный выпуск вертолета.
⏭️Самолет Ту-214
В конце 2025 года в сертификат типа Ту-214 были внесены изменения, включающие импортозамещенную авионику и систему предупреждения и столкновения с землей. Анонсов по поставкам и срокам также не было.
⏭️Самолет Ил-114-300
По словам Чемезова, сертификационные испытания на завершающей стадии, и он надеется на получение сертификата типа в этом году и поставку первых самолетов уже в этом году.
⏭️Самолет МС-21
Новости не совсем позитивные: завершена только треть сертификационных полетов. Сертификацию надеются завершить в первом квартале 2027 года и сразу начать серийный выпуск.
⏭️Самолет SJ-100
Завершены 80% сертификационных полетов. Получить сертификат планируют в 2026 году, а серийный запуск начать – в 2027 году.
💭 В конце доклада Сергей Чемезов говорил о планах выхода на ежегодный выпуск 12 Ил-114-300, 20 SJ-100 и 36 МС-21 к 2030 году.
➡️ Испытания двигателя ПД-8 во время града
✈️ Inside Avia
Сергей Чемезов, глава госкорпорации «Ростех», озвучил новые сроки сертификации и начала серийного производства отечественной авиатехники. И сроки по основным проектам снова сдвинулись вправо…
⏭️Вертолет «Ансат»
В рамках импортозамещения был заменен иностранный двигатель Pratt&Whitney PW200 на отечественный ВК-650В. Также обновили электронику, систему управления и конструкцию фюзеляжа, который теперь изготавливается из карбона. Сертификационные полеты завершаются, и планируется в 2027 году начать серийные поставки обновленной версии.
⏭️Вертолет Ми-34
Конкретных дат Сергей Чемезов не назвал, указав только на успешный первый полет вертолета в прошлом году.
⏭️Вертолет Ми-171А3
Сертификационные завершены в полном объеме. В 2026 году планируется начать серийный выпуск вертолета.
⏭️Самолет Ту-214
В конце 2025 года в сертификат типа Ту-214 были внесены изменения, включающие импортозамещенную авионику и систему предупреждения и столкновения с землей. Анонсов по поставкам и срокам также не было.
⏭️Самолет Ил-114-300
По словам Чемезова, сертификационные испытания на завершающей стадии, и он надеется на получение сертификата типа в этом году и поставку первых самолетов уже в этом году.
⏭️Самолет МС-21
Новости не совсем позитивные: завершена только треть сертификационных полетов. Сертификацию надеются завершить в первом квартале 2027 года и сразу начать серийный выпуск.
⏭️Самолет SJ-100
Завершены 80% сертификационных полетов. Получить сертификат планируют в 2026 году, а серийный запуск начать – в 2027 году.
💭 В конце доклада Сергей Чемезов говорил о планах выхода на ежегодный выпуск 12 Ил-114-300, 20 SJ-100 и 36 МС-21 к 2030 году.
➡️ Испытания двигателя ПД-8 во время града
✈️ Inside Avia