📸Авиастроительная корпорация Boeing заявила о завершении летных испытаний в рамках сертификации самолета B737 MAX 10.
📖За время летных испытаний было совершено 976 полетов общей продолжительностью более 2060 часов. Также проводились наземные испытания продолжительностью 1040 часов. В испытаниях было задействовано три опытных борта. Кстати, по словам Boeing, самолеты планируют передать заинтересованным заказчикам (например, а/к United 🇺🇸) после завершения сертификации, демонтажа испытательного оборудования и установки пассажирского салона.
Особое внимание уделялось противообледенительной системе двигателей CFM LEAP-1B, которая могла вызвать перегрев внутренней обшивки двигателя, и системе определения угла атаки, ошибки в работе которой привели к 2 катастрофам B737 MAX 8.
⏰После окончания летных испытаний, Boeing завершает анализ безопасности систем и готовит документацию для передачи в FAA (Federal Aviation Administration). Получение сертификата типа планируется в конце 2026 года, а начало поставок - в 2027 году.
➡️ Про программу 737 MAX
✈️ Inside Avia
📖За время летных испытаний было совершено 976 полетов общей продолжительностью более 2060 часов. Также проводились наземные испытания продолжительностью 1040 часов. В испытаниях было задействовано три опытных борта. Кстати, по словам Boeing, самолеты планируют передать заинтересованным заказчикам (например, а/к United 🇺🇸) после завершения сертификации, демонтажа испытательного оборудования и установки пассажирского салона.
Особое внимание уделялось противообледенительной системе двигателей CFM LEAP-1B, которая могла вызвать перегрев внутренней обшивки двигателя, и системе определения угла атаки, ошибки в работе которой привели к 2 катастрофам B737 MAX 8.
⏰После окончания летных испытаний, Boeing завершает анализ безопасности систем и готовит документацию для передачи в FAA (Federal Aviation Administration). Получение сертификата типа планируется в конце 2026 года, а начало поставок - в 2027 году.
➡️ Про программу 737 MAX
✈️ Inside Avia