Обесценивание ВЭД
Сложная для меня тема, на которую я решила больше не молчать.
С обесцениванием в ВЭД и, как следствие, своей экспертизы я сталкиваюсь с самого начала своей работы в этой сфере, а это немного-немало уже более 12-ти лет. Тот, кто работает в ВЭД и логистике меня поймет…
Кто-то скажет, что нужно нарастить кожу, надеть доспехи и так далее, но просто закрыть на это глаза и не реагировать, терпеть такие истории для меня в какой-то момент стало неприемлемым. Поняла, что хочется взаимовыгодного сотрудничества и партнерства. Раз есть запрос, то я начала работать в эту сторону.
Так исторически сложилось, что через отдел ВЭД проходит бОльшая часть процессов (около 80%) компаний, специализирующихся на внешней торговле. Это не значит, что отдел ВЭД самый главный, но это одно из ключевых звеньев, где важен каждый механизм и нет главных и остальных, есть важные в своих зонах ответственности.
К сожалению, есть люди, которые не понимают механизмы внешнеторговых операций, всех зон ответственности и думают, что ВЭД вставляет в палки в колеса и мешает им работать. Самое печальное, что они не хотят понять и хотя бы вникнуть в логику. Им проще обесценить. Абьюезры, газлайтеры, буллеры, манипуляторы и прочие ребята-октябрята так и норовят все перевернуть и выставить все так, как им удобно.
Основной их аргумент: а вот в других компаниях…. Еще один прекрасный аргумент: я чувствую, что что-то здесь не так… или «Я думал(а), что вы – эксперт, а вы не можете привезти товар из Китая за 10 дней на оленях…. И еще много историй журнала «Ералаш».
В какой-то момент для себя поняла, что есть такой тип людей, которые не видят ценности работы. Они думают, что товар сам материализовывается на складе или маркетплейсе, прям как Шварцнейгер в фильме «Терминатор».
Есть еще другой тип – они все знают, но думают, что если наведут суету, то все побегут в панике в чемоданах рассчитываться за товар, толкать отцепленные вагоны и сядут за руль вместо дальнобойщиков, а потом растолкают всех таможенных инспекторов и сами выпустят декларации без проверки документов, а потом еще и не нагрянут с пост проверками сертификатов, которые были получены в сомнительных лабораториях…
Что хочется на все это сказать?
Волшебных таблеток нет. От суеты быстрее ничего не сделается, а только усугубит ситуацию.
Если есть обесцениватели, то с ними разговариваем на языке фактов: цифры, сроки, зоны ответственности. Если не понимают, тут уже приходит время непопулярных и неприятных решений. Кто-то терпит и продолжает работать (чаще всего выгорает), кто-то уходит (сразу или после выгорания), у кого-то получается договориться. У всех по-разному.
Самое главное во всем этом в эмоциональном порыве не стать таким же абьюзером, газлайтером и буллером, а попробовать разобраться в причинах и логике действий в разрезе задачи и решить ее максимально быстро. Это мой главный инсайт-якорь, который я использую в своей работе.
Я стараюсь не терпеть обесценивание и не позволяю ему влиять на свою работу. Вместо этого я строю систему, где все понятно и защищено, все зоны ответственности и сроки зафиксированы и прозрачны. Это защищает меня, моих заказчиков и всех УЧВЭДов, с которыми мы взаимодействуем.
Но если человек не слышит аргументы, не признает реальность и не готов к диалогу — никакой контракт и никакая система не спасут. Это тоже важно понимать, увидеть и принять необходимое решение вовремя.
Если вы устали от обесценивания и хотите выстроить систему, в которой ваша работа защищена, — давайте обсудим варианты.
Мы можем провести бесплатную диагностику на 30 минут, выявить критические точки и понять, что нужно сделать.
Как связаться:
📩 Напишите мне в личные сообщения @Rusanova_Mariya
📧 Или на почту logisticsvector@mail.ru
Мой канал на просторах МАКС
#ВЭД #обесценивание #эксперт #системность #бизнес #команда #доверие #риски
Сложная для меня тема, на которую я решила больше не молчать.
С обесцениванием в ВЭД и, как следствие, своей экспертизы я сталкиваюсь с самого начала своей работы в этой сфере, а это немного-немало уже более 12-ти лет. Тот, кто работает в ВЭД и логистике меня поймет…
Кто-то скажет, что нужно нарастить кожу, надеть доспехи и так далее, но просто закрыть на это глаза и не реагировать, терпеть такие истории для меня в какой-то момент стало неприемлемым. Поняла, что хочется взаимовыгодного сотрудничества и партнерства. Раз есть запрос, то я начала работать в эту сторону.
Так исторически сложилось, что через отдел ВЭД проходит бОльшая часть процессов (около 80%) компаний, специализирующихся на внешней торговле. Это не значит, что отдел ВЭД самый главный, но это одно из ключевых звеньев, где важен каждый механизм и нет главных и остальных, есть важные в своих зонах ответственности.
К сожалению, есть люди, которые не понимают механизмы внешнеторговых операций, всех зон ответственности и думают, что ВЭД вставляет в палки в колеса и мешает им работать. Самое печальное, что они не хотят понять и хотя бы вникнуть в логику. Им проще обесценить. Абьюезры, газлайтеры, буллеры, манипуляторы и прочие ребята-октябрята так и норовят все перевернуть и выставить все так, как им удобно.
Основной их аргумент: а вот в других компаниях…. Еще один прекрасный аргумент: я чувствую, что что-то здесь не так… или «Я думал(а), что вы – эксперт, а вы не можете привезти товар из Китая за 10 дней на оленях…. И еще много историй журнала «Ералаш».
В какой-то момент для себя поняла, что есть такой тип людей, которые не видят ценности работы. Они думают, что товар сам материализовывается на складе или маркетплейсе, прям как Шварцнейгер в фильме «Терминатор».
Есть еще другой тип – они все знают, но думают, что если наведут суету, то все побегут в панике в чемоданах рассчитываться за товар, толкать отцепленные вагоны и сядут за руль вместо дальнобойщиков, а потом растолкают всех таможенных инспекторов и сами выпустят декларации без проверки документов, а потом еще и не нагрянут с пост проверками сертификатов, которые были получены в сомнительных лабораториях…
Что хочется на все это сказать?
Волшебных таблеток нет. От суеты быстрее ничего не сделается, а только усугубит ситуацию.
Если есть обесцениватели, то с ними разговариваем на языке фактов: цифры, сроки, зоны ответственности. Если не понимают, тут уже приходит время непопулярных и неприятных решений. Кто-то терпит и продолжает работать (чаще всего выгорает), кто-то уходит (сразу или после выгорания), у кого-то получается договориться. У всех по-разному.
Самое главное во всем этом в эмоциональном порыве не стать таким же абьюзером, газлайтером и буллером, а попробовать разобраться в причинах и логике действий в разрезе задачи и решить ее максимально быстро. Это мой главный инсайт-якорь, который я использую в своей работе.
Я стараюсь не терпеть обесценивание и не позволяю ему влиять на свою работу. Вместо этого я строю систему, где все понятно и защищено, все зоны ответственности и сроки зафиксированы и прозрачны. Это защищает меня, моих заказчиков и всех УЧВЭДов, с которыми мы взаимодействуем.
Но если человек не слышит аргументы, не признает реальность и не готов к диалогу — никакой контракт и никакая система не спасут. Это тоже важно понимать, увидеть и принять необходимое решение вовремя.
Если вы устали от обесценивания и хотите выстроить систему, в которой ваша работа защищена, — давайте обсудим варианты.
Мы можем провести бесплатную диагностику на 30 минут, выявить критические точки и понять, что нужно сделать.
Как связаться:
📩 Напишите мне в личные сообщения @Rusanova_Mariya
📧 Или на почту logisticsvector@mail.ru
Мой канал на просторах МАКС
#ВЭД #обесценивание #эксперт #системность #бизнес #команда #доверие #риски