Квартиру покупают, машину оставляют городу
На каждые 100 проданных квартир в московских новостройках приходится только 38 машино-мест. Об этос говорит исследование девелопера «Эталон». В разобранных проектах реализовано около половины квартир — и лишь 19% парковок
Сильнее всего разрыв проявился в массовом жилье. В новостройках экономкласса продано 53% квартир и только 15% машино-мест, в комфорт-классе — 59% и 30%. Даже в элитных проектах на 100 квартир приходится около 42 проданных мест
Остальные занимают гостевые карманы, дворы и прилегающие улицы — особенно пока вокруг новостройки ещё можно парковаться бесплатно. Так экономия частного покупателя превращается в нагрузку на общественную инфраструктуру
Подземный паркинг может оставаться полупустым, а снаружи возникают заставленные улицы, борьба за шлагбаумы и требования расширить парковку. В комплексах с дворами без машин весь отложенный спрос сразу выплёскивается на окружающую уличную сеть
Причина прозаична: в 2025 году средняя цена машино-места в московской новостройке достигла 3,7 млн рублей, а ипотека использовалась только в 4% таких сделок. Поэтому квартиру покупают сейчас, парковку откладывают до заселения — а до этого автомобиль хранится там, где за него не пришлось заплатить несколько миллионов
@mobilitymag
На каждые 100 проданных квартир в московских новостройках приходится только 38 машино-мест. Об этос говорит исследование девелопера «Эталон». В разобранных проектах реализовано около половины квартир — и лишь 19% парковок
Сильнее всего разрыв проявился в массовом жилье. В новостройках экономкласса продано 53% квартир и только 15% машино-мест, в комфорт-классе — 59% и 30%. Даже в элитных проектах на 100 квартир приходится около 42 проданных мест
Остальные занимают гостевые карманы, дворы и прилегающие улицы — особенно пока вокруг новостройки ещё можно парковаться бесплатно. Так экономия частного покупателя превращается в нагрузку на общественную инфраструктуру
Подземный паркинг может оставаться полупустым, а снаружи возникают заставленные улицы, борьба за шлагбаумы и требования расширить парковку. В комплексах с дворами без машин весь отложенный спрос сразу выплёскивается на окружающую уличную сеть
Причина прозаична: в 2025 году средняя цена машино-места в московской новостройке достигла 3,7 млн рублей, а ипотека использовалась только в 4% таких сделок. Поэтому квартиру покупают сейчас, парковку откладывают до заселения — а до этого автомобиль хранится там, где за него не пришлось заплатить несколько миллионов
@mobilitymag